Наш паровоз вперед летит. Часть первая.

[sidorov_spb]

Еще в августе этого года мне удалось посетить наш Питерский музей техники железнодорожного транспорта, находящийся на путях бывшего Варшавского вокзала. Писать я не умею, поэтому фотографии с минимумом текста.

Общий вид музея

Comments

[alexvess]

Интересная экспозиция.

Вторую часть давай. Та техника, что посовременнее мне интереснее...

[rivershkiper]

ИМХО современные машины не имеют того духа романтики ...

[alexvess]

Ну кому как...)))
Мне вот тепловозы-электровозы интереснее.

[sidorov_spb]

Тепловозы выложил во второй части. Скоро и электровозы выложу. Но паровозы мне интереснее...

[rivershkiper]

Отличный материал. Кстати обрати внимание на общность паровозов серий Э и ТЭ - ТЭ он же BR52 строился заводом Эслинген, на нем двумя десятилетиями ранее строили по заказу НКПС паровозы серии Э. Для различия по заводам (паровозы были заказаны в Швеции и Германии) соответственно были присвоены индексы - Эг - немецкой, и Эш - шведской постройки.

[astrahanfoto]

Отлично!!

[killer_mps]

>И в завершение - два последних советских паровоза рядом
ЛВ18-002 не является ни последней серией советских грузовых паровозов (ОР21), ни последней машиной в серии (ЛВ-0522)

[killer_mps]

Два последних паровоза, это как раз П36-0251 и ЛВ-0522 (стоит в депо Москва-Сортировочная-Рязанская)

История техники: Музей Октябрьской железной дороги

[livejournal]

Пользователь pyx_pyx сослался на вашу запись в записи « История техники: Музей Октябрьской железной дороги» в контексте: [...] автора (части первая [...]