Я снова в Индии!
Добрались без проблем (только долго - больше суток "от порога до порога") и сегодня уже полетали, но из-за возни с бумажками поздно попали на старт, когда подошва быстро растущей в горах облачности была всего на 100 метров выше старта.
Налетал больше 2,5 часов (трек), далеко от старта и штатной посадки не улетал, так как привыкал ( Read more... )

Вот тут.Характерный фрагмент ( Read more... )

Вот тут

Ждём посадки с Димой Королёвым, по очереди отходя в Duty Free. Аэропорт хорош, бесплатный WiFi даётся ненадолго - но на этот пост хватит :)

По сегодняшнему дню я 113й, по сумме всех дней - 119й (из 124 ( Read more... )

Сегодня погода сильнее вчерашней - облаков гораздо больше и база (высота нижней их кромки) выше, что в итоге привело кое-где к дождям и грозам - поэтому и остановили задачу.
Я летел позади почти всех, но надёжно, выбираясь под каждое встреченное облако :) Трек полётаРезультаты будут позже, но с сегодняшним днём неожиданностей не будет - я останусь ( Read more... )

Задачу поставили очень простую (для КМ, естественно) - 46 км по ветру, но слабые потоки и низкая база позволили менее чем 50 пилотам прилететь на финиш (это немного).
Мой трек.
Я по дню 116й, по сумме дней 119й из 124. Не последний - и то хорошо, к тому же есть шанс полетать завтра, может и обгоню ещё кого-то :)

Но на завтра вроде ожидается лётная погода.

Приятно было вдоволь пообщаться с пилотами из Киева (Костей, Володей, Таней) или посидеть в маленьком бассейне с горячей водой, со стаканчиком винца и за беседой с такими живыми легендами, как Philippe Boers (вот так он сегодня отжигал, вернувшись на старт после разведки погоды - очень непросто приземлиться в динамике на ограниченный старт с ( Read more... )

Я полетал недалеко - термичка сегодня заметно слабее чем в прошлые дни. Пока выбрался наверх и собрался уйти на переход от стартового цилиндра - по рации зазвучали сообщения об усилении ветра в соседней долине и задачу отменили. Сел на ближайшее к старту поле с несколькими другими пилотами прямо к автобусу подбора ( Read more... )