Пл.92км - Жилево, -> D, беговая группа
Как и обещал, получилось 45км. Трек и точки беговой группы.
Старт с пл.92км приятен тем, что первые 3км маршрут проходит по хорошей дачной тропе, идеальной для бега. Правда, потом пришлось бежать почти 2км по дачам, на выходе из них перелезать через забор с колючей проволокой, а перед пересечением трассы М2 преодолевать очень грязную стройку. Последний фактор заставляет задуматься о целесообразности пересечения М2 под мостом в районе Всходов - надо искать альтернативные пути. Неплохой вариант - просека "4" в 1.5км южнее, правда, там придется переходить М2 по проезжей части.
От Всходов по лесной дороге пересекли лес (кстати сказать, на месте грунтовки, обозначенной на карте восточнее, теперь асфальт) и после пересечения асфальта Мартьяново - Арнеево (тоже "черная" дорога на карте), побежали вдоль Речмы, вздувшейся от январского паводка, пока не нашли подходящее бревно для переправы (точка MST1).
Дальше пересекли лесную перемычку между Мартьяновским и Арнеевским полем; в ней оказался нехилый ветвистый овраг. Грамотно "преломившись" через границу леса, стрельнули по азимуту к началу горизонтального Мартьяновского грейдера.
По грейдеру бежали 11км - здесь antonleon то убегал от нас за горизонт, то возвращался, накручивая лишние километры и загоняя сам себя. Впрочем, и у нас темп был неплохой. Пробежав по дороге вдоль Карстового оврага (на нее зашли левее, чтобы обогнуть болотистую низину), выскочили на Барыбинское поле и уже через 3 часа после старта взбирались на еловую полку над Лопасней - любимое место обеда.
В течение последующих 2.5 часов разрозненные группы дмитриевцев подтягивались к костру с разных сторон. Некоторые пытались брать геокэшерские тайники, в частности, мой (но как-то без особого успеха; возможно, контейнер погиб при расчистке ветровала). Праздновали 75-летие В.Терлецкого. У него еще ни разу не было зеленой травы на день рождения!
С костра большая часть пешеходов и некоторые бегуны ушли по сокращенному варианту на Хатунь. А меня соблазнила возможность успеть в Жилево на суперэлектричку, следующая остановка которой - Бирюлево-Пассажирская. Взяв хороший темп и поддерживая его, мы выбежали в Жилево по самому безрисковому маршруту (Толбинский грейдер и 7км по шоссе) с запасом в 12 минут. Казалось бы, ничто не могло помешать нам сесть в скоростную электричку. Но...
Но тут сыграла беспрецедентная в своем постоянстве отталкивающая сила между мной и миром железных дорог. Я посмотрел в расписание, увидел, что электрички моей мечты в нем нет и, забыв, что такие поезда и не фигурируют в расписании (почему? это же обычные пригородные, на них действуют обычные билеты), предложил погреться в зале ожидания. Разумеется, электричка тихо пришла, открыла свои двери, а когда мы подняли шухер и ломанулись на платформу, спокойно их закрыла перед нашим носом и отвалила. Обидно не столько за несбывшуюся возможность прокатиться экспрессом, сколько за углубление конфликта с тонкими сущностями железной дороги.
Ну ладно. Зато мы дождались поезда, где ехал остальной народ, и еще раз отметили юбилей Терлецкого. Желаем доброго здоровья и мягкого снега под лыжами!
PS В заключение хочется поблагодарить defy_nothing за участие в забеге. Оно настолько подняло наш боевой дух (еще бы! не очень-то расслабишься, когда впереди бежит такая спортсменка и красавица!), что средняя скорость в движении на дистанции 45км составила 9км/ч. Кажется, это близко к рекорду (кто считает, что это мало для лесного кросса, приходите, покажу, где мы бегаем:-).
Старт с пл.92км приятен тем, что первые 3км маршрут проходит по хорошей дачной тропе, идеальной для бега. Правда, потом пришлось бежать почти 2км по дачам, на выходе из них перелезать через забор с колючей проволокой, а перед пересечением трассы М2 преодолевать очень грязную стройку. Последний фактор заставляет задуматься о целесообразности пересечения М2 под мостом в районе Всходов - надо искать альтернативные пути. Неплохой вариант - просека "4" в 1.5км южнее, правда, там придется переходить М2 по проезжей части.
От Всходов по лесной дороге пересекли лес (кстати сказать, на месте грунтовки, обозначенной на карте восточнее, теперь асфальт) и после пересечения асфальта Мартьяново - Арнеево (тоже "черная" дорога на карте), побежали вдоль Речмы, вздувшейся от январского паводка, пока не нашли подходящее бревно для переправы (точка MST1).
Дальше пересекли лесную перемычку между Мартьяновским и Арнеевским полем; в ней оказался нехилый ветвистый овраг. Грамотно "преломившись" через границу леса, стрельнули по азимуту к началу горизонтального Мартьяновского грейдера.
По грейдеру бежали 11км - здесь antonleon то убегал от нас за горизонт, то возвращался, накручивая лишние километры и загоняя сам себя. Впрочем, и у нас темп был неплохой. Пробежав по дороге вдоль Карстового оврага (на нее зашли левее, чтобы обогнуть болотистую низину), выскочили на Барыбинское поле и уже через 3 часа после старта взбирались на еловую полку над Лопасней - любимое место обеда.
В течение последующих 2.5 часов разрозненные группы дмитриевцев подтягивались к костру с разных сторон. Некоторые пытались брать геокэшерские тайники, в частности, мой (но как-то без особого успеха; возможно, контейнер погиб при расчистке ветровала). Праздновали 75-летие В.Терлецкого. У него еще ни разу не было зеленой травы на день рождения!
С костра большая часть пешеходов и некоторые бегуны ушли по сокращенному варианту на Хатунь. А меня соблазнила возможность успеть в Жилево на суперэлектричку, следующая остановка которой - Бирюлево-Пассажирская. Взяв хороший темп и поддерживая его, мы выбежали в Жилево по самому безрисковому маршруту (Толбинский грейдер и 7км по шоссе) с запасом в 12 минут. Казалось бы, ничто не могло помешать нам сесть в скоростную электричку. Но...
Но тут сыграла беспрецедентная в своем постоянстве отталкивающая сила между мной и миром железных дорог. Я посмотрел в расписание, увидел, что электрички моей мечты в нем нет и, забыв, что такие поезда и не фигурируют в расписании (почему? это же обычные пригородные, на них действуют обычные билеты), предложил погреться в зале ожидания. Разумеется, электричка тихо пришла, открыла свои двери, а когда мы подняли шухер и ломанулись на платформу, спокойно их закрыла перед нашим носом и отвалила. Обидно не столько за несбывшуюся возможность прокатиться экспрессом, сколько за углубление конфликта с тонкими сущностями железной дороги.
Ну ладно. Зато мы дождались поезда, где ехал остальной народ, и еще раз отметили юбилей Терлецкого. Желаем доброго здоровья и мягкого снега под лыжами!
PS В заключение хочется поблагодарить defy_nothing за участие в забеге. Оно настолько подняло наш боевой дух (еще бы! не очень-то расслабишься, когда впереди бежит такая спортсменка и красавица!), что средняя скорость в движении на дистанции 45км составила 9км/ч. Кажется, это близко к рекорду (кто считает, что это мало для лесного кросса, приходите, покажу, где мы бегаем:-).