УбиРОИ трамваи: продолжение
Начало: "УбиРОИ трамваи"
Вы удивитесь, но уже во вторник история пошла развиваться дальше.
Для начала "ПеТраГрадцы" нашли предполагаемого автора петиции. Это некий Александр Барышков. К слову, он на свою стену повесил ссылку на инициативу. Но повторюсь: не буду утверждать, что именно он автор, это только его предположение.
И вот во вторник же на радио "Комсомольская правда" вышла передача "Трамваи - вон из Петербурга". В эфире по телефону были трамвайный эксперт Владимир Валдин, автоэксперт Дмитрий Попов и редактор паблика "Трамвай | Санкт-Петербург" Владимир Никитин, радиоведущий - Дмитрий Делинский. Если коротко, то все без разногласий сошлись на том, что предложение - редкостная чушь.
И тут у меня такой вопрос к "Комсомолке": а зачем вообще было поднимать эту тему? То есть некто предложил глупость, написал её с кучей ошибок - и теперь давайте это в эфире радио обсуждать? Положительный эффект есть - вы однозначно дали понять, что инициатива - "бред сивой кобылы". Но неужели нет более интересных и серьёзных тем, чтобы занять эфир? Я не понял, зачем Никитин потратил столько времени на развёрнутый ответ. Было бы на что.
Однако при всём этом спасибо "Комсомолке", что вообще подняли тему, касающуюся общественного транспорта нашего города. Нам этого очень не хватает. А надо, надо говорить! И поверьте, нам (и, в частности, мне) есть, что сказать.
Вы удивитесь, но уже во вторник история пошла развиваться дальше.
Для начала "ПеТраГрадцы" нашли предполагаемого автора петиции. Это некий Александр Барышков. К слову, он на свою стену повесил ссылку на инициативу. Но повторюсь: не буду утверждать, что именно он автор, это только его предположение.
И вот во вторник же на радио "Комсомольская правда" вышла передача "Трамваи - вон из Петербурга". В эфире по телефону были трамвайный эксперт Владимир Валдин, автоэксперт Дмитрий Попов и редактор паблика "Трамвай | Санкт-Петербург" Владимир Никитин, радиоведущий - Дмитрий Делинский. Если коротко, то все без разногласий сошлись на том, что предложение - редкостная чушь.
И тут у меня такой вопрос к "Комсомолке": а зачем вообще было поднимать эту тему? То есть некто предложил глупость, написал её с кучей ошибок - и теперь давайте это в эфире радио обсуждать? Положительный эффект есть - вы однозначно дали понять, что инициатива - "бред сивой кобылы". Но неужели нет более интересных и серьёзных тем, чтобы занять эфир? Я не понял, зачем Никитин потратил столько времени на развёрнутый ответ. Было бы на что.
Однако при всём этом спасибо "Комсомолке", что вообще подняли тему, касающуюся общественного транспорта нашего города. Нам этого очень не хватает. А надо, надо говорить! И поверьте, нам (и, в частности, мне) есть, что сказать.