Поход по "железке" до станции Тополи
16.06.2009 была отличная солнечная погода. В этот день мы с подругой собирались пройтись по перегонам от ст. Молчаново до ст. Тополи, что в Двуречанском районе Харьковской области. И хоть я с трудом уговорил её поехать со мной, наша прогулка обещала быть увлекательной.
В полдевятого мы уже находились на вокзале ст. Харьков-Левада, в пригородной кассе купили билеты до Купянска-Узлового. По студенческому билету стоимость проезда примерно равна цене буханки хлеба.
В будний день этот электричка Харьков-Левада - Граково ходит полупустой; основной контингент составляют пенсионеры-дачники. В нем работала проводница, по совместимости кассир.
Проехали вдоль берега Безлюдовского озера.
Проехали Чугуев...
Пересекли реку Северский Донец...
Когда прибыли на ст. Граково, народ как обычно, словно наперегонки, бросился на 8-й путь, где уже стояла купянская электричка, игнорируя объявления дежурной "осторожно, по главному на Купянск следует грузовой" Мы пришли к ЭР9П-335 одними из первых, но каждый из 6-ти вагонов был уже довольно полным. Не пойму, откуда взялся этот народ, ведь ст. Граково не находится в пределах какого-нибудь более-менее крупного населенного пункта.
Прибыли в Купянск.
Видим, идет реконструкция платформы с лисичанской стороны, строится новое здание вокзала, работают электромонтеры.
А на 1-м пути балашовской стороны заметили рельсовый автобус 620М-011, в котором, как выяснилось, собирались везти детей работников ЮЖД в лагерь на отдых.
Не покупая билеты, садимся в ЭР9П-4001 N 6630 - Купянск-узл. - Тополи. Платформа Купянск - Сортировочный
о.п. Кулаговка
о.п. Сеньковка
В разгар дня высаживаемся на ст. Молчаново.
ЭР9П-4001 ушла дальше.
Следом за ней проехал все тот же 620М-011...
А мы выходим на перегон Молчаново - Двуречная, длина которого 7 км.
Дорога до станции заняла чуть более часа, привал...
Отдыхая, снова замечаем 620М-011, но двигающийся уже в сторону Купянска. Вскоре мы уже шли по перегону Двуречная - Тополи. По пути нам встретился грузовой.
И поезд 337 Москва-Донецк
Вид на меловые горы вдоль реки Оскол.
Пересекли ручей.
о.п.Грениковка
Возле платформы находится стаутя оленя и вход на территорию детского лагеря "Лесная Сказка"
Вырубка леса.
Усталость, к сожалению, накапливалась, было довольно жарко, воздух был буквально наполнен запахом хвои.
Но мы продолжали идти, искренне надеясь, что за тем поворотом будет платформа, на которой можно сесть передохнуть. От жары попытались спастись влажными салфетками, но это была наша ошибка... Салфетки были с фруктовым ароматом, который тут же привлек к нам, неопытным туристам, стаю насекомых. Теперь несколько километров шли, непрерывно отмахиваясь от назойливых мошек! Наконец-то дошли до о.п. Неждановская...
а вот и о.п. Лиманская...
Подходим к Тополям, нас опережает грузовой...
Тяговая п/с "Тополи"
ст. Тополи. 18:00. Как раз прибыла электричка из Валуек.
Расстояние, которое мы преодолели, 26 км, в пути находились 5 часов, следовательно наша скорость равна 5,2 км/ч :-)
В 18:20 делаем посадку на четырехвагонку №6631 и покидаем эти места... В ожидании пересадки в Купянске делаю несколько фото. Расписание.
Поезд Минск - Мариуполь.
Электричка на Святогорск и поезд на Волчанск.
Вид с моста на станцию.
Локомотивное депо.
На Лосево-II приехали в 23:45. P.S. Мой первый фотоотчёт.
В будний день этот электричка Харьков-Левада - Граково ходит полупустой; основной контингент составляют пенсионеры-дачники. В нем работала проводница, по совместимости кассир.
Проехали вдоль берега Безлюдовского озера.
Проехали Чугуев...
Пересекли реку Северский Донец...
Когда прибыли на ст. Граково, народ как обычно, словно наперегонки, бросился на 8-й путь, где уже стояла купянская электричка, игнорируя объявления дежурной "осторожно, по главному на Купянск следует грузовой" Мы пришли к ЭР9П-335 одними из первых, но каждый из 6-ти вагонов был уже довольно полным. Не пойму, откуда взялся этот народ, ведь ст. Граково не находится в пределах какого-нибудь более-менее крупного населенного пункта.
Прибыли в Купянск.
Видим, идет реконструкция платформы с лисичанской стороны, строится новое здание вокзала, работают электромонтеры.
А на 1-м пути балашовской стороны заметили рельсовый автобус 620М-011, в котором, как выяснилось, собирались везти детей работников ЮЖД в лагерь на отдых.
Не покупая билеты, садимся в ЭР9П-4001 N 6630 - Купянск-узл. - Тополи. Платформа Купянск - Сортировочный
о.п. Кулаговка
о.п. Сеньковка
В разгар дня высаживаемся на ст. Молчаново.
ЭР9П-4001 ушла дальше.
Следом за ней проехал все тот же 620М-011...
А мы выходим на перегон Молчаново - Двуречная, длина которого 7 км.
Дорога до станции заняла чуть более часа, привал...
Отдыхая, снова замечаем 620М-011, но двигающийся уже в сторону Купянска. Вскоре мы уже шли по перегону Двуречная - Тополи. По пути нам встретился грузовой.
И поезд 337 Москва-Донецк
Вид на меловые горы вдоль реки Оскол.
Пересекли ручей.
о.п.Грениковка
Возле платформы находится стаутя оленя и вход на территорию детского лагеря "Лесная Сказка"
Вырубка леса.
Усталость, к сожалению, накапливалась, было довольно жарко, воздух был буквально наполнен запахом хвои.
Но мы продолжали идти, искренне надеясь, что за тем поворотом будет платформа, на которой можно сесть передохнуть. От жары попытались спастись влажными салфетками, но это была наша ошибка... Салфетки были с фруктовым ароматом, который тут же привлек к нам, неопытным туристам, стаю насекомых. Теперь несколько километров шли, непрерывно отмахиваясь от назойливых мошек! Наконец-то дошли до о.п. Неждановская...
а вот и о.п. Лиманская...
Подходим к Тополям, нас опережает грузовой...
Тяговая п/с "Тополи"
ст. Тополи. 18:00. Как раз прибыла электричка из Валуек.
Расстояние, которое мы преодолели, 26 км, в пути находились 5 часов, следовательно наша скорость равна 5,2 км/ч :-)
В 18:20 делаем посадку на четырехвагонку №6631 и покидаем эти места... В ожидании пересадки в Купянске делаю несколько фото. Расписание.
Поезд Минск - Мариуполь.
Электричка на Святогорск и поезд на Волчанск.
Вид с моста на станцию.
Локомотивное депо.
На Лосево-II приехали в 23:45. P.S. Мой первый фотоотчёт.