Кубок Лиманов 2004.
Наконец-то появилась возможность написать в сюда о Кубке Лиманов 2004. Напоминаю, что первый этап кубка Лиманов 2005 пройдет 2го и 16го апреля на трассе "Покровское кольцо" в с. Мариновка, что за пос. котом.
7 ноября в одесском селе Мариновка завершилась серия гонок, которая вошла в сезон этого года как Кубок Лиманов. Кубок был инициирован Одесским АК и Виктором Шаповаловым при поддержке местных властей как вспомогательная серия в течение основного сезона по ралли. Хотя официально соревнования называются скоростным маневрированием, а ралли присутствует в них, согласно документам, лишь как "элементы", основными участниками Лиманов в течение всего года были именно раллисты. Причем состав гоняющихся еще раз подтвердил правильность организаторской задумки - на лиманы приезжали и Быстрейшие, и начинающие. Первые с тренировочными целями, для вторых участие в компактных и очень быстрых гонках Лиманов помогло сложить четкое представление о ралли в целом. Хотя в ходе года составить календарь таким образом, чтобы одни гонки не мешали другим, основным чемпионатным, было не просто, и не раз от спортсменов можно было услышать, что рисковать боевой техникой на очередном Лимане в преддверии серьезной основной гонки - неразумно. И, кроме того, для нормальных настроек машины нужен не соревновательный ажиотаж, без которого не обойдется даже самая маленькая кубковая гонка, а спокойная неделя работы один на один со своей машиной и своей командой. Но кто бы какими мотивами не руководствовался для участия в Кубке, он состоялся, и лишний победный финиш принес не одну охапку положительных эмоций некоторым экипажам.
В частности, для Владимира Петренко, который в этом году боролся в основном чемпионате в первой тройке, пятый этап Лиманов стал самым победным из всех гонок сезона. Правда, реальных конкурентов у Петренко не было, из пилотов, которые могли бы оспорить эту победу, в Одессе присутствовал только Андрей Александров, да и то, как он сам сказал, "в качестве кого угодно, но не пилота" - призер основного чемпионата провел гонку в одном экипаже с Владимиром Полочаниновым на своей боевой машине. Так что Александрову на этой гонке была отведена роль наставника, тренера и столь нелюбимая им самим и непривычная "штурманская табуретка".
"Дорога для этой гонки была отлично подготовлена, - рассказывает Андрей Александров, - и сами СУ были очень интересными, как и всегда в Одессе. Но что испортило все положительное впечатление лично у меня, так это явное пренебрежение правилами, и их изменения по ходу гонки. Это недопустимо ни для большого чемпионата, ни для маленького Кубка. Все дело в том, что на один из пунктов контроля времени пять автомобилей, и Владимир Петренко в том числе, прибыли с опозданием. По всем раллийным законам это причина для серьезной пенализации, а то, как повели себя комиссары, закрыв глаза на это нарушение, просто возмутительно. Такое решение ничем объяснить нельзя. Почему же опоздали только пять, а не все? Условия всегда должны быть равными для всех. Я никогда не смогу понять такого отношения к правилам соревнований, поэтому меня по финишу гонки уже не интересовали разбирательства и какое-либо награждение, я сразу же уехал. Владимир Полочанинов, в принципе, был очень доволен гонкой и своей ездой, и ему есть, чему радоваться - для первого раза финишировать так высоко, вторым, это просто здорово. Конечно, на этом он не остановится, и будет искать возможность ездить и пробовать себя дальше".
И, конечно же, этим пробным сезоном не ограничится Кубок Лиманов. Удачное проведение серии в этом году, наверняка, вдохновило организаторов, и в дальнейшем мы сможем еще не раз вернуться в села под Одессой на очередной этап Лимана. Дальнейшее слово за составителями календаря и Одесским АК - и сезон 2005 года, уверена, тоскливым не будет.
7 ноября в одесском селе Мариновка завершилась серия гонок, которая вошла в сезон этого года как Кубок Лиманов. Кубок был инициирован Одесским АК и Виктором Шаповаловым при поддержке местных властей как вспомогательная серия в течение основного сезона по ралли. Хотя официально соревнования называются скоростным маневрированием, а ралли присутствует в них, согласно документам, лишь как "элементы", основными участниками Лиманов в течение всего года были именно раллисты. Причем состав гоняющихся еще раз подтвердил правильность организаторской задумки - на лиманы приезжали и Быстрейшие, и начинающие. Первые с тренировочными целями, для вторых участие в компактных и очень быстрых гонках Лиманов помогло сложить четкое представление о ралли в целом. Хотя в ходе года составить календарь таким образом, чтобы одни гонки не мешали другим, основным чемпионатным, было не просто, и не раз от спортсменов можно было услышать, что рисковать боевой техникой на очередном Лимане в преддверии серьезной основной гонки - неразумно. И, кроме того, для нормальных настроек машины нужен не соревновательный ажиотаж, без которого не обойдется даже самая маленькая кубковая гонка, а спокойная неделя работы один на один со своей машиной и своей командой. Но кто бы какими мотивами не руководствовался для участия в Кубке, он состоялся, и лишний победный финиш принес не одну охапку положительных эмоций некоторым экипажам.
В частности, для Владимира Петренко, который в этом году боролся в основном чемпионате в первой тройке, пятый этап Лиманов стал самым победным из всех гонок сезона. Правда, реальных конкурентов у Петренко не было, из пилотов, которые могли бы оспорить эту победу, в Одессе присутствовал только Андрей Александров, да и то, как он сам сказал, "в качестве кого угодно, но не пилота" - призер основного чемпионата провел гонку в одном экипаже с Владимиром Полочаниновым на своей боевой машине. Так что Александрову на этой гонке была отведена роль наставника, тренера и столь нелюбимая им самим и непривычная "штурманская табуретка".
"Дорога для этой гонки была отлично подготовлена, - рассказывает Андрей Александров, - и сами СУ были очень интересными, как и всегда в Одессе. Но что испортило все положительное впечатление лично у меня, так это явное пренебрежение правилами, и их изменения по ходу гонки. Это недопустимо ни для большого чемпионата, ни для маленького Кубка. Все дело в том, что на один из пунктов контроля времени пять автомобилей, и Владимир Петренко в том числе, прибыли с опозданием. По всем раллийным законам это причина для серьезной пенализации, а то, как повели себя комиссары, закрыв глаза на это нарушение, просто возмутительно. Такое решение ничем объяснить нельзя. Почему же опоздали только пять, а не все? Условия всегда должны быть равными для всех. Я никогда не смогу понять такого отношения к правилам соревнований, поэтому меня по финишу гонки уже не интересовали разбирательства и какое-либо награждение, я сразу же уехал. Владимир Полочанинов, в принципе, был очень доволен гонкой и своей ездой, и ему есть, чему радоваться - для первого раза финишировать так высоко, вторым, это просто здорово. Конечно, на этом он не остановится, и будет искать возможность ездить и пробовать себя дальше".
И, конечно же, этим пробным сезоном не ограничится Кубок Лиманов. Удачное проведение серии в этом году, наверняка, вдохновило организаторов, и в дальнейшем мы сможем еще не раз вернуться в села под Одессой на очередной этап Лимана. Дальнейшее слово за составителями календаря и Одесским АК - и сезон 2005 года, уверена, тоскливым не будет.