Прильнуть к ватным корням

[sovkista]

В мае мне делали закрытый синус-лифтинг, врач сказал не бегать и не дышать мощно, чтобы не проколоть мембрану Шнайдера. Купил велосипед, потому что ходить пешком надоело. Выбирал долго. В местном верхнем ценовом диапазоне всё было крайне безобразное, какие-то толсторамные кошмары. Мне с детства казалось, что велосипед - быстрое металлическое

Comments

[mac_arrow]

Другими словами описали эффект субъективного ускорения времени с возрастом:
Летит не только велосипед...

[sovkista]

Годно, годно. Но мне нравится другое объяснение: я стал физически гораздо сильнее при том же весе, и толкаю велосипед быстрее :).

[xoxlobandera]

Что там с весом, кстати?

[sovkista]

Очень плохо. Болтаюсь в дипазоне от 78 до 80, т.е. из 33 потерянных я нажрал 10 обратно. С одной стороны не так плохо за 3 года, с другой кошмар.

[ext_2817165]

Kлассный велик

[sovkista]

Дружественный хаскелист из Утрехта сообщает, что у вас пенсы ездят на 4-колёсных мотороллерах. Если дорога строго ровная, наверное можно проехать 10, не потея.

[sovkista]

https://www.youtube.com/watch?v=PVGgEtfs9Ow&ab_channel=JamesBond007

Смотрю, Бонд превратился почти в большое кино, даже слово "жанровое" можно не добавлять. Свет, цвет, ритм, музыка.

[xoxlobandera]

Да ладно, нормальный велик была украина, всё детство на ней проездил.

[eugene_gu]

Стандартный набор: школьник - орлёнок - украина :)

[xoxlobandera]

У меня был трехколесный нонейм, складная десна (если не путаю название) и украина.

[eugene_gu]

А точно: до школьника был на дутиковых колёсах и без тормозов.
Тоесть тормоза были сняты предыдущим владельцем и я тормозил либо пятками, либо об кусты :)))

[a_p]

Я уже много лет каждый день езжу на шоссейнике по 30 км (на работу программистоми обратно), так что позволю себе несколько маленьких советиков: за руль надо не просто держаться, а его надо активно тянуть на себя при разгоне (мышцы на спине - работают) и довольно крепко упираться при торможении, чтобы не продолжить движение независимо от замедляющегося велосипеда; тормозить же надо практически исключительно передним тормозом (торможение задним, особенно на шоссейнике, не очень эффективно из-за снижения давления на него при замедлении, и по той же причине заднее колесо очень легко блокируется и всю конструкцию заносит. Так что пользоваться задним надо очень аккуратно). Второй советик - имеет смысл приобрести контактные педали с обувью, поначалу можно самые простые не гоночные типа Шимано М520.

[eugene_gu]

> тормозить же надо практически исключительно передним тормозом
---
А как при этом не перелетать через руль?
Имею именно такой опыт, после чего основной тормоз всегда задний. Передний применяю только когда надо встать немедленно и жму на оба.

[a_p]

Коротко я написал в комменте; более подробное и точное обоснование есть у Шелдона Брауна https://sheldonbrown.com/brakturn.html. Он кругом прав. Задний тормоз может быть ОК, если вы едете медленно, почти весь ваш вес на заднем колесе (как у голландских велосипедов) и заднее колесо достаточно широкое и не очень сильно накачано. На шоссейном велосипеде ни одно из этих условий не соблюдается, торможение задним колесом на скорости около 40 км/ч приводит к практически мгновенной его блокировке и заносу даже на хорошем покрытии. Поэтому надо упираться в руль напряжёнными руками, чтобы замедлялся не только велосипед, но и тело седока; особенно эффективно это на шоссейнике, где из-за низкой посадки руки направлены близко к горизонтали.

[sovkista]

Что-то я не пойму, как даже клин заднего колеса может привести к заносу. У нас же классическая ситуация: "сила инерции" приложена к середине конструкции (живот велосипедиста, центр масс) и направлена вперёд, "сила торможения" сзади от центра масс по тоу же линии и направлена назад. Это устойчивая конфигурация, как задний стабилизатор у ракеты.

А если будет клин переднего колеса, тогда сразу будет занос, центр масс вынесет вперёд.

[eugene_gu]

> Сел через 32 года. Общее впечатление можно описать одним словом - СТРАННО.
---
Этим летом тоже впервые за пару-тройку десятков лет сел на велосипед и ощущения именно такие же: ездить на двух колёсах без привычных боковых зеркал - именно СТРАННО! Но подкрутил по высоте руль-сидение, освоился с тормозами(очень непривычно, что они не на педалях) и переключением скоростей - и всё пошло просто натурально, как вторая кожа.

[sovkista]

Да, ощущение второй кожи есть, точно. Может не полное, но есть.