Мой новый маленький друг
Я знаю, что меня в последнее время много, пока я тут торчу дома, чем же еще заняться, как не в жж писать. Я стараюсь отложенные посты делать, чтобы не перегружать ленту, но не могу же я отложить пост о том, что я купила машину.
Тойота Айго, черная. Хорошо, что с кондиционером. 2012го года, но второй линейки. Я вчера смотрела машину тоже 2012 года, но ту модель производили типа с 2008 по 2012, а эту - с 2012 по 2015. Надеюсь, такую будет легче продать. Я торговалась! Рашид меня поддерживал и настраивал, я выторговала 250 евро, что около 6%, я считаю достойно для человека, который вообще торгуется плохо. И я даже позвонила в гараж, где я была вчера и сказала, что покупать не буду, хотя конечно чувствовала себя не очень удобно при этом, но что поделать. Та была дешевле, но предыдущей серии и на 15 000 км старше.
Айго - очень маленькая. Особенно сейчас, когда я вожу сашину Вольво (длинннннную, как шея жирафа), сесть в маленькую Айгу очень забавно. Можно развернуться в любом месте, зачем ей вообще задняя передача? =) Интересно, может ли в эту машину влезть например лодка Окке? Думаю, что если немного постараться и сложить поаккуратнее, то все-таки влезет. Но тогда уж только она.
К сожалению, Айго четырех-местная. Но обычно больше трех мальчиков мне возить не надо, или родителей с Ильей например, а если с Максимом, значит Тойота здесь, тогда на ней можно ехать (ну в смысле большая Тойота, блин, надо же купить две машины одного производителя).
Проехала 40 минут от Пюрмеренда и все еще не очень-то чувствую газ-сцепление при старте. Но ни разу не заглохла, и то хорошо. Нет тахометра, а я так привыкла переключать скорость в соответствии с показателями тахометра. Учусь слушать теперь.
Пока так. Дальнейшее знакомство буду описывать по ходу дела. Пост про Пюрмеренд, в котором я погуляла на обратном пути, сделаю отложенным, там есть несколько красивых фотографий.
Тойота Айго, черная. Хорошо, что с кондиционером. 2012го года, но второй линейки. Я вчера смотрела машину тоже 2012 года, но ту модель производили типа с 2008 по 2012, а эту - с 2012 по 2015. Надеюсь, такую будет легче продать. Я торговалась! Рашид меня поддерживал и настраивал, я выторговала 250 евро, что около 6%, я считаю достойно для человека, который вообще торгуется плохо. И я даже позвонила в гараж, где я была вчера и сказала, что покупать не буду, хотя конечно чувствовала себя не очень удобно при этом, но что поделать. Та была дешевле, но предыдущей серии и на 15 000 км старше.
Айго - очень маленькая. Особенно сейчас, когда я вожу сашину Вольво (длинннннную, как шея жирафа), сесть в маленькую Айгу очень забавно. Можно развернуться в любом месте, зачем ей вообще задняя передача? =) Интересно, может ли в эту машину влезть например лодка Окке? Думаю, что если немного постараться и сложить поаккуратнее, то все-таки влезет. Но тогда уж только она.
К сожалению, Айго четырех-местная. Но обычно больше трех мальчиков мне возить не надо, или родителей с Ильей например, а если с Максимом, значит Тойота здесь, тогда на ней можно ехать (ну в смысле большая Тойота, блин, надо же купить две машины одного производителя).
Проехала 40 минут от Пюрмеренда и все еще не очень-то чувствую газ-сцепление при старте. Но ни разу не заглохла, и то хорошо. Нет тахометра, а я так привыкла переключать скорость в соответствии с показателями тахометра. Учусь слушать теперь.
Пока так. Дальнейшее знакомство буду описывать по ходу дела. Пост про Пюрмеренд, в котором я погуляла на обратном пути, сделаю отложенным, там есть несколько красивых фотографий.