Ответы на вопросы.
С удивлением обнаружил, что топ-5 вопросов актуальны не только в реальной жизни. Был уверен, что уж в интернете, точно знают ответы. Ошибался, поэтому по просьбе трудящихся отвечаю.
Для начала, предлагаю ознакомитьсяс одним днем из моей жизни, прошло примерно пару лет, но мало чтоо поменялось. Зато там практически идеально расписана работа машиниста.
Итак поехали.
- Как прокатится в кабине поезда?
Ответ: Никак. Почти никак. Поверьте, нам машинистам, не жалко. Но по инструкции запрещено. А инструкции мы соблюдаем в противном же случае, семья остается без части дохода. Примерно тысяч 15. Ну и по головке меня никто не погладит. Портить отношения с начальством тоже никому не охота. Так никто же не увидит? Увидят. Большой брат бдит за нами. Камеры абсолютно везде. На станциях, в составах, в кабинах. А теперь маленький лайфхак для мужчин. При поступлении в депо на обучение машиниста электропоезда, в конце первой недели, вас ожидает ознакомительная поездка (осторожно, затягивает). То есть вы весь день катаетесь с машинистом, и смотрите чем вам предстоит заниматься, Конечно до этого придется пройти собеседование, медкомиссию, отучиться целых пять дней, и если вы пройдете все этапы, то в конце получите долгожданный бонус. Ну а там УПЦ, шесть месяцев и ты машинист)
- Как мы ходим в туалет?
Терпим, бл@ть! Шучу, во время технологических подмен спокойно справляем свою нужду. Если приспичило, можно всегда через диспетчера вызвать резервного машиниста, пока он поработает за тебя, ты делаешь свои дела.
- Как я люблю злобно шутить, в этом плане у меня хэт-трик. На ж/д сбивал людей, на автомобильной дороге тоже. Ну и пару лет назад пред новогодними праздниками сбил зеркалом очень любопытного мужчину. Теперь он этот день, отмечает как второй день рождения, и очень надеюсь пьяным в метро больше не спускается. Если сравнивать попадающих под поезд пассажиров, то на жд их гораздо больше. В метро проценнтов 80 это самоубийцы.
- Зарплата.
Да правда, зарплата у нас неплохая (могла быть и больше), тот редкий случай когда рекламе можно верить)
- Метро-2 и Крысы.
- Вот уверен, вы мне не поверите, но про Метро-2 я знаю ровно столько же, сколько и любой пользователь интернета. Оно как бы и есть, но ни одного человека который бы бывал там в реальной жизни я не встречал. Так что, мне самому очень интересно.
Рассказывал мне коллега: Принял состав в депо, стою на соединительной ветви, жду когда отроют светофор, и я поеду на станцию. Слышу легкое шарканье, опускаю глаза в низ по кабине бегает крыса. Не то чтобы испугался, но не приятно. Тут как назло частота меняется на разрешающую и надо ехать. Ну что, сел на корта на сиденье еду. Чувствую что если в таком виде въеду на станцию, пассажиры не поймут, примут за психа, а потом доказывай что не дурак. Исторя закончилась таким же внезапным исчезновением млекопитающего как и появление.
Крысы могут жить только рядом с человеком, в тоннелях им делать совершенно нечего. А мутантам тем более. да и не вывели пока такой вид.
Надеюсь хоть немножко удалил вашу любознательность? Всем хороших выходных, а прекрасную половину с наступающим праздником!!
Не забывайте про меня в Твиттере и Инстаграмме оставайтесь на связи)
Для начала, предлагаю ознакомитьсяс одним днем из моей жизни, прошло примерно пару лет, но мало чтоо поменялось. Зато там практически идеально расписана работа машиниста.
Итак поехали.
- Как прокатится в кабине поезда?
Ответ: Никак. Почти никак. Поверьте, нам машинистам, не жалко. Но по инструкции запрещено. А инструкции мы соблюдаем в противном же случае, семья остается без части дохода. Примерно тысяч 15. Ну и по головке меня никто не погладит. Портить отношения с начальством тоже никому не охота. Так никто же не увидит? Увидят. Большой брат бдит за нами. Камеры абсолютно везде. На станциях, в составах, в кабинах. А теперь маленький лайфхак для мужчин. При поступлении в депо на обучение машиниста электропоезда, в конце первой недели, вас ожидает ознакомительная поездка (осторожно, затягивает). То есть вы весь день катаетесь с машинистом, и смотрите чем вам предстоит заниматься, Конечно до этого придется пройти собеседование, медкомиссию, отучиться целых пять дней, и если вы пройдете все этапы, то в конце получите долгожданный бонус. Ну а там УПЦ, шесть месяцев и ты машинист)
- Как мы ходим в туалет?
Терпим, бл@ть! Шучу, во время технологических подмен спокойно справляем свою нужду. Если приспичило, можно всегда через диспетчера вызвать резервного машиниста, пока он поработает за тебя, ты делаешь свои дела.
- Как я люблю злобно шутить, в этом плане у меня хэт-трик. На ж/д сбивал людей, на автомобильной дороге тоже. Ну и пару лет назад пред новогодними праздниками сбил зеркалом очень любопытного мужчину. Теперь он этот день, отмечает как второй день рождения, и очень надеюсь пьяным в метро больше не спускается. Если сравнивать попадающих под поезд пассажиров, то на жд их гораздо больше. В метро проценнтов 80 это самоубийцы.
- Зарплата.
Да правда, зарплата у нас неплохая (могла быть и больше), тот редкий случай когда рекламе можно верить)
- Метро-2 и Крысы.
- Вот уверен, вы мне не поверите, но про Метро-2 я знаю ровно столько же, сколько и любой пользователь интернета. Оно как бы и есть, но ни одного человека который бы бывал там в реальной жизни я не встречал. Так что, мне самому очень интересно.
Рассказывал мне коллега: Принял состав в депо, стою на соединительной ветви, жду когда отроют светофор, и я поеду на станцию. Слышу легкое шарканье, опускаю глаза в низ по кабине бегает крыса. Не то чтобы испугался, но не приятно. Тут как назло частота меняется на разрешающую и надо ехать. Ну что, сел на корта на сиденье еду. Чувствую что если в таком виде въеду на станцию, пассажиры не поймут, примут за психа, а потом доказывай что не дурак. Исторя закончилась таким же внезапным исчезновением млекопитающего как и появление.
Крысы могут жить только рядом с человеком, в тоннелях им делать совершенно нечего. А мутантам тем более. да и не вывели пока такой вид.
Надеюсь хоть немножко удалил вашу любознательность? Всем хороших выходных, а прекрасную половину с наступающим праздником!!
Не забывайте про меня в Твиттере и Инстаграмме оставайтесь на связи)