Боевая немощь
Пентагон вытащил из нафталина и применил для ударов по позициям террористов легкие штурмовики OV-10 Bronco, которые использовались еще для борьбы против вьетконговских партизан. Ниже - о несовременном состоянии американских вооруженных сил.
Запах напалма поутру
Соединенные Штаты, похоже, уже не знают, как им создавать видимость борьбы с террористами запрещенного в РФ и других странах «Исламского государства» без особого ущерба для последнего. Иначе чем еще объяснить то, что, по сообщению американского телеканала CNN, Пентагон задействовал в этой операции самолеты North American Rockwell OV-10 Bronco, которые уже совершили 120 боевых вылетов.
Эти многоцелевые легкие штурмовики редкой двухбалочной конструкции, имеющие турбовинтовые двигатели, были созданы в середине 60-х. В 1968 году они прибыли во вьетнамский Дананг для поддержки расквартированных там американских морпехов. В 1976 году их серийное производство было завершено, а в начале 90-х после применения в операции «Буря в пустыне» в Ираке их было решено снять с вооружения.
Формальной причиной их задействования в нынешнем году является сокращение расходов - мол, час нахождения в воздухе современной авиатехники обходится в 45 тысяч долларов, а OV-10 Bronco - менее 5 тысяч. Экономия, конечно, налицо, но если следовать такой логике, бумажные самолетики можно вообще бесплатно запускать. Вопрос только в эффективности - точнее, в нижнем пороге, до которого можно опускать расходы без ущерба для боевой мощи.
А он будет, если, конечно, контролируемые ИГ районы не собираются поливать напалмом или стирать с лица земли кассетными бомбами. Как гласит полный, а не урезанный вариант известной русской пословицы: «Старый конь борозды не испортит, да и глубоко не вспашет».
Это все, что я могу сказать про Вьетнам
Вообще в американских вооруженных силах хватает старых коней, которые находятся в шаге от окончательного превращения в дохлых кляч. И все они как раз относятся к эпохе Вьетнамской войны.
К примеру, легенда этого конфликта, вертолет Bell UH-1 Iroquois («Ирокез»), поступивший на вооружение в 1959 году, используется до сих пор. Правда, в основном эксплуатируется его последняя модификация, имеющая буквенное обозначение Y. Это предпоследняя буква английского алфавита - то есть машина настолько старая, что практически все предшествующие буквы (кроме нескольких, отданных другой похожей модели) уже были задействованы! Еще один знаменитый вертолет той поры - Hughes OH-6 Cayuse, выпускавшийся с 1965 года. Хотя на его основе были созданы более продвинутые модели, первоначальная версия все еще эксплуатируется. Как и транспортный вертолет Корпуса морской пехоты Boeing Vertol CH-46 Sea Knight. Производился он с 1962 по 1971 годы.
Особо стоит упомянуть стратегические бомбардировщики Boeing B-52 Stratofortress - основной носитель американского ядерного оружия воздушного базирования. Эти самолеты прекратили выпускать в 1962 году, однако 65 единиц все еще находятся в строю. Их, кстати, тоже недавно перебросили на Ближний Восток для использования в Ираке и Сирии.
Кстати о ядерном оружии США. Единственный американский тип межконтинентальных баллистических ракет (МБР) наземного базирования, стоящий на вооружении - LGM-30G Minuteman III - эксплуатируется с 1970 года. Производились они несколько лет, и с тех пор им так и не нашли замену. Для сравнения, в российских Ракетных войсках стратегического назначения самой старой МБР является УР-100Н УТТХ 1979-1985 годов производства, да и то этих ракет уже почти не осталось.
Приведенные выше примеры относятся только к тем вооружениям США, которые в своей оригинальной версии уже сняты с производства. А ведь есть еще до сих пор изготавливаемая воздушная и наземная техника, созданная в 50-60-е годы. Например, военно-транспортный самолет Lockheed C-130 Hercules (производится с 1955 года). Или вертолет Boeing CH-47 Chinook, эксплуатируемый с 1962 года. Или, если спуститься на землю, бронетранспортер M113, который поступил на вооружение в 1960 году.
Но если у лучшей армии мира все еще имеется подобное старье, то что уж говорить о России? Так? Нет, не так.
Не стареют душой ветераны
Безусловно, даже у передовых в военном отношении государств остается на вооружении морально и физически устаревшая техника. Ради экономии средств на утилизацию, просто про запас или по еще каким-либо причинам.
Однако, во-первых, российские боевые машины, находящиеся на службе, будут все-таки помоложе американских - даже «пенсионеры» вроде Ан-12 или БМП-1 относятся к середине 60-х - началу 70-х годов выпуска. Во-вторых, самые возрастные пылятся на складах - непосредственно эксплуатируются либо их модификации, либо образцы последних лет производства. В-третьих, такие машины в оригинальном исполнении уже не производятся в принципе.
Если же рассматривать операцию в Сирии, самыми старыми являются фронтовые бомбардировщики Су-24М и используемые для вспомогательных целей вертолеты Ми-8 и Ми-24. Что касается первых, эта модификация появилась в 1983 году, но уже снята с производства. А если говорить о вертолетах, указанные модели производятся с конца 60-х - начала 70-х, однако остающиеся в строю были выпущены не позднее второй половины 70-х. И абсурдно было бы предполагать, что из огромного парка этих машин Россия отправила на сирийский фронт наиболее возрастные.
via ФАН
Запах напалма поутру
Соединенные Штаты, похоже, уже не знают, как им создавать видимость борьбы с террористами запрещенного в РФ и других странах «Исламского государства» без особого ущерба для последнего. Иначе чем еще объяснить то, что, по сообщению американского телеканала CNN, Пентагон задействовал в этой операции самолеты North American Rockwell OV-10 Bronco, которые уже совершили 120 боевых вылетов.
Эти многоцелевые легкие штурмовики редкой двухбалочной конструкции, имеющие турбовинтовые двигатели, были созданы в середине 60-х. В 1968 году они прибыли во вьетнамский Дананг для поддержки расквартированных там американских морпехов. В 1976 году их серийное производство было завершено, а в начале 90-х после применения в операции «Буря в пустыне» в Ираке их было решено снять с вооружения.
Формальной причиной их задействования в нынешнем году является сокращение расходов - мол, час нахождения в воздухе современной авиатехники обходится в 45 тысяч долларов, а OV-10 Bronco - менее 5 тысяч. Экономия, конечно, налицо, но если следовать такой логике, бумажные самолетики можно вообще бесплатно запускать. Вопрос только в эффективности - точнее, в нижнем пороге, до которого можно опускать расходы без ущерба для боевой мощи.
А он будет, если, конечно, контролируемые ИГ районы не собираются поливать напалмом или стирать с лица земли кассетными бомбами. Как гласит полный, а не урезанный вариант известной русской пословицы: «Старый конь борозды не испортит, да и глубоко не вспашет».
Это все, что я могу сказать про Вьетнам
Вообще в американских вооруженных силах хватает старых коней, которые находятся в шаге от окончательного превращения в дохлых кляч. И все они как раз относятся к эпохе Вьетнамской войны.
К примеру, легенда этого конфликта, вертолет Bell UH-1 Iroquois («Ирокез»), поступивший на вооружение в 1959 году, используется до сих пор. Правда, в основном эксплуатируется его последняя модификация, имеющая буквенное обозначение Y. Это предпоследняя буква английского алфавита - то есть машина настолько старая, что практически все предшествующие буквы (кроме нескольких, отданных другой похожей модели) уже были задействованы! Еще один знаменитый вертолет той поры - Hughes OH-6 Cayuse, выпускавшийся с 1965 года. Хотя на его основе были созданы более продвинутые модели, первоначальная версия все еще эксплуатируется. Как и транспортный вертолет Корпуса морской пехоты Boeing Vertol CH-46 Sea Knight. Производился он с 1962 по 1971 годы.
Особо стоит упомянуть стратегические бомбардировщики Boeing B-52 Stratofortress - основной носитель американского ядерного оружия воздушного базирования. Эти самолеты прекратили выпускать в 1962 году, однако 65 единиц все еще находятся в строю. Их, кстати, тоже недавно перебросили на Ближний Восток для использования в Ираке и Сирии.
Кстати о ядерном оружии США. Единственный американский тип межконтинентальных баллистических ракет (МБР) наземного базирования, стоящий на вооружении - LGM-30G Minuteman III - эксплуатируется с 1970 года. Производились они несколько лет, и с тех пор им так и не нашли замену. Для сравнения, в российских Ракетных войсках стратегического назначения самой старой МБР является УР-100Н УТТХ 1979-1985 годов производства, да и то этих ракет уже почти не осталось.
Приведенные выше примеры относятся только к тем вооружениям США, которые в своей оригинальной версии уже сняты с производства. А ведь есть еще до сих пор изготавливаемая воздушная и наземная техника, созданная в 50-60-е годы. Например, военно-транспортный самолет Lockheed C-130 Hercules (производится с 1955 года). Или вертолет Boeing CH-47 Chinook, эксплуатируемый с 1962 года. Или, если спуститься на землю, бронетранспортер M113, который поступил на вооружение в 1960 году.
Но если у лучшей армии мира все еще имеется подобное старье, то что уж говорить о России? Так? Нет, не так.
Не стареют душой ветераны
Безусловно, даже у передовых в военном отношении государств остается на вооружении морально и физически устаревшая техника. Ради экономии средств на утилизацию, просто про запас или по еще каким-либо причинам.
Однако, во-первых, российские боевые машины, находящиеся на службе, будут все-таки помоложе американских - даже «пенсионеры» вроде Ан-12 или БМП-1 относятся к середине 60-х - началу 70-х годов выпуска. Во-вторых, самые возрастные пылятся на складах - непосредственно эксплуатируются либо их модификации, либо образцы последних лет производства. В-третьих, такие машины в оригинальном исполнении уже не производятся в принципе.
Если же рассматривать операцию в Сирии, самыми старыми являются фронтовые бомбардировщики Су-24М и используемые для вспомогательных целей вертолеты Ми-8 и Ми-24. Что касается первых, эта модификация появилась в 1983 году, но уже снята с производства. А если говорить о вертолетах, указанные модели производятся с конца 60-х - начала 70-х, однако остающиеся в строю были выпущены не позднее второй половины 70-х. И абсурдно было бы предполагать, что из огромного парка этих машин Россия отправила на сирийский фронт наиболее возрастные.
via ФАН