Авиатранспорт в 100 раз опасней авто?

[subbotin_victor]

Есть расхожее мнение, что авиатранспорт много безопасней автотранспорта. Попробую доказать обратное на цифрах, если я ошибаюсь, поправьте меня. Возьму регион Россия, 2015 год.

Исхожу из следующих цифр:
Погибло 217 пассажиров в ужасной авиакатастрофе над Синаем, причиной которой стал теракт.
В авиапарке России около 600 самолетов

Comments

[vmenshov]

Вероятность для самолетов в таком случае 1/1460000, так как только один перелёт закончился катастрофой. В остальных перелетах никто не погиб.

А для машин вероятность погибнуть намного выше, так как даже ехать не обязательно. Можно просто дорогу переходить. А поскольку это делают почти все и каждый день, то можно смело делить количество смертей на население России.

[subbotin_victor]

Из вашего поста на который ссылаюсь, я понял что вы щепетильны в части цифр и расчетов, но 1/1460000 - вероятность авиакатастрофы, а не вероятность погибнуть конкретному пассажиру в авиакатастрофе.
И вы правильно сделали вывод, о том, что в цифре погибших на дорогах значительная часть пешеходов. Для чистоты нужно было вычесть эту цифру из числа погибших на дорогах, но мне важен был порядок.

Вероятность переходить дорогу, соглашусь много безопасней, чем передвигаться на авто. Т.к. пешеходы гибнуть меньше, чем "автомобилисты" и пешеходов многократно больше чем автомобилистов и мы много чаще переходим дорогу, чем садимся в авто.

[vmenshov]

Какова была вероятность погибнуть у пассажира во всех рейсах, кроме того самого? Ноль. Поэтому неправильно делить людей на рейсы. Если бы люди гибли в авиакатастрофах равномерно, как в автомобильных, тогда да. Но это же не так.

Однако у такого подхода тоже масса сомнительных мест, потому что человек летает в год в среднем часов 6, а на машине ездит 2 в день.

У Александра Герваша была правильная методика подсчета, но я с телефона быстро её не найду.

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal восточного региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.