Теплая вода для технических нужд

[syabitov]

Прошедший, почти одиночный (ездил со старшим сыном первоклашкой), выезд под Калугу в очередной раз доказал необходимость возможности (о как завернул) легко и в одно лицо воспользоваться технической водой - помыть руки, посуду. А мысли о душе в дальних выездах уже давное не дают покоя.

Comments

[frantsouzov]

Я бы сказал, отличная реализация! Если не секрет, тен и термостат по деньгам дорого вышли?

[syabitov]

Сама нагревашка рублей 700 и термостат 650. Вполне бюджетно и темпер регулируется и нагревает быстро. Себе выбирал с минимальной мощностью - менее 1.2 квт нет. А так хоть 2 и более. Если интересно - могу ссылками кинуть. :)

[frantsouzov]

Я в итоге остановился на таком вот нагревательном элементе:
http://avtotravel.com/shop/goods/all/txtSearch/77628/CategoryID/296/Level/a/productid/2430

Год назад он стоил 7000. Работает от 12 вольт, нагревает воду до 40 градусов и отключается, пока температура не снизится до 38. Нагрев 10 литров занимает примерно 2-2,5 часа. Но тут здорово, что его можно просто включить во время движения машины, и к прибытию на точку вода будет горячей. А чтобы помыться утром, я его просто на ночь оставлял включенным, кушает он мало, так что аккум не высаживает.

Из минусов - нельзя включать насухую, так как защиты там нет. Пришлось отдельный датчик полного бака колхозить, так что тен включается только при условии, что бак полный, как только чуть воды выльешь - датчик его отключает.

[syabitov]

Что-то как-то очень дорого, и напомнило чайник от прикуривателя - километров через 100-150 закипит. :)

[frantsouzov]

С одной стороны да, с другой - в данной реализации используется принцип "включил и забыл". Т.е. горячая вода на борту имеется практически постоянно, и двигатель специально для этого мы не заводим.

[syabitov]

Ну тут не поспоришь - инвертор включенным держать постоянно не охота.