Маннергейм-2013 удался :)
Так хорошо мы давненько не развлекались)))
Сразу скажу о результатах - дисквалификация. Не вписались во время. Шансов не было - заигрались так, что когда очнулись, оставалось полчаса основного времени, а мы на саааамом северном витке маршрута - и дорога к лагерю пролегает через спецучасток на 60 баллов.
Ну, а если по порядку, с начала, то виновных два))) Фото-штурман Эридэль, которая отказалась взять рабочую смену на воскресенье, мотивировав это "ну, там такие соревнования, что они хотя и в субботу, но может только в воскресенье приедем", и Игореха, забывший палатку - мол, ну мы же не собираемся в лесу-то ночевать. Ага.
Итак, в 6 с чем-то там утра мы выехали. Как обычно, забрали штурманов, двинули к лагерю.
По дороге выяснилось, что машинка у нас в прекрасном техническом состоянии. Три педальки, и все три с неисправностями))) По дороге пару раз заглючил газ - его нажимаешь, а когда сбрасываешь, педалька "залипает" и остается на месте. Весело, но слава богу, этот глюк на трассе не давал о себе знать. Сцепление - ну это больное место, при таких нагрузках с ним вечно что-то случается. Вот и здесь - в какие-то моменты оно было нормальным, где-то посерединке хода педали, а потом вдруг бац - и оно у самого пола, и никакой плавности, естественно, тут не поймаешь, две опции - или нажато, или нет. Соответственно, машина трогается резко и буксует. Ну и главная приятность - третья педалька, тормоз. Беру я точку, надо тормозить, я педальку топ - а она в пол проваливается и машинка продолжает ехать. Ну, недолго, снег - он такой, тормозит процесс))) В общем, тормозуха подтекала, доливали-доливали, но периодически я вот так вот останавливалась, благодаря естественным препятствиям.
По времени на старт приехали в притык - оформление и техкомиссию проходили уже в спешке, брифинг я пропустила, потому что заливала ребятам карты и точки и настраивала навигаторы.
Мы заявились в годовой зачет командой, собрали 4 нивы, одна лайтовая, две открытых и стандарт. Решили ехать парами, но в итоге как-то быстро друг от друга поотстали, мы вырвались вперёд.
Начиналось все довольно безобидно:
Наша любимая "рукораскидывательная" точка:
По дороге застряли - и забыли там лопатуууу :(((
Простое женское счастье - когда не надо доставать траки из ледяной жижи, а можно сидеть за рулем, там сухо и тепло)))
И вот нас вытащили:
Размесииила:
В общем, мы резвились в снегу, и все было довольно весело:
В лесу тоже уже весна!
Опять о себе дали знать проблемы с педальками - тормоза, сцепление, ну вообще ненужные вещи)))
Люблю свои новые зеркала:
И штурманов своих люблю:
Вылезла - смотрю с презрением, как Игореха корячится, взбираясь на камень:
А он взобрался-таки:
Взяли сушку на 20 и 35 баллов, потом встретили нашего лайтового Васю, поболтали, и совсем без всяких задних мыслей - поехали на полтинник. Где был наш мозг? Не знаю)
Дорожка там ничего такая, проходимая, но колея все-таки не под наш клиренс, даже с новыми колесами:
Дополнительные лошадиные силы решают:
Намесила:
Местами засаживались :
Местами дергали других:
Местами фоткали местную флору:
А я - красная шапочка:
В общем, полтинник мы не без приключений, но проехали, и когда взяли последнюю точку, осознали, что времени - всего-ничего, а мы от финиша далекоооооо... Смотрим карту - а дорога-то одна, "S-60" называется. Ну, делать нечего, едем туда. Только-только проехав первую точку - встречаем её, лужу нашей мечты.
Ну и вот, там мы и провели оставшиеся полтора часа, и встретили дисквалификацию.
Изыскали все резервы - траки, джек, даже порвали ручную лебедку!...
Осознав, что соревнование для нас закончилось, а кормильцы ждать вечно не будут, позвонили оргам, с вопросом, нет ли где более ровной дороги. Потом еще минут 40 разъезжались и помогали желающим вылезать из этой лужи.
Потом мимо проезжала нива, объехала нас по верху:
Пристыковались к нашему бамперу:
Машинка весьма опасно скользила к низу, но ее удалось все-таки удержать, и вписать между застрявшими нами и деревом.
Но главное - они нас выдернули))) Спасибо ребятам огромное!
А вообще, зрелище эпическое:
Красивая у ребят машинка:
А потом прилетел еще один любитель луж, но быстро вытащился лебедкой:
Его мы объехали сверху:
Только собрались уезжать - еще одни любители луж:
Выдернули их, ну и наконец - отправились в обратный путь, тоже не очень легкий. В пол девятого - через 2,5 часа после финиша - мы были в лагере. Ура - кормильцы еще работали!! Ну а больше нам уже ничего не было надо)) Одна машина из нашей команды уже уехала, а другие ребята - стали чиниться, сломали передний мост. Еще часик мы им помогали фонариками, но толку от этого было немного - потом мы попрощались, и поехали.
И тут нам аукнулись тормоза. Еду бодренько по грунтовке, 40-50 км/ч где-то. Вдруг начинаются адские ямки, я пытаюсь чуть притормозить - а педалька в пол, и при этом заклинивает правое колесо. В общем, еще полтора часа в темноте Игореха пытался привести тормоза в нормальное состояние. Наконец уже ближе к полуночи выбрались на трассу. Тормоза весьма вяленькие, поэтому больше 50 старались не разгоняться - чтоб если что оттормозиться или хоть куда увернуть успеть. Спешащие из финки граждане обгоняют сплошным потоком, а мы едем-едем, вокруг темнота, тумаааан, и потихоньку клонит в сон... Поспали часок около заправки - и снова продолжили наш мууууторный путь. Ну и вот, в шесть утра были дома, своим ходом, все целы, впечатлений море, и наука на будущее, конечно - голову держать включенной и за временем следить :)
Сразу скажу о результатах - дисквалификация. Не вписались во время. Шансов не было - заигрались так, что когда очнулись, оставалось полчаса основного времени, а мы на саааамом северном витке маршрута - и дорога к лагерю пролегает через спецучасток на 60 баллов.
Ну, а если по порядку, с начала, то виновных два))) Фото-штурман Эридэль, которая отказалась взять рабочую смену на воскресенье, мотивировав это "ну, там такие соревнования, что они хотя и в субботу, но может только в воскресенье приедем", и Игореха, забывший палатку - мол, ну мы же не собираемся в лесу-то ночевать. Ага.
Итак, в 6 с чем-то там утра мы выехали. Как обычно, забрали штурманов, двинули к лагерю.
По дороге выяснилось, что машинка у нас в прекрасном техническом состоянии. Три педальки, и все три с неисправностями))) По дороге пару раз заглючил газ - его нажимаешь, а когда сбрасываешь, педалька "залипает" и остается на месте. Весело, но слава богу, этот глюк на трассе не давал о себе знать. Сцепление - ну это больное место, при таких нагрузках с ним вечно что-то случается. Вот и здесь - в какие-то моменты оно было нормальным, где-то посерединке хода педали, а потом вдруг бац - и оно у самого пола, и никакой плавности, естественно, тут не поймаешь, две опции - или нажато, или нет. Соответственно, машина трогается резко и буксует. Ну и главная приятность - третья педалька, тормоз. Беру я точку, надо тормозить, я педальку топ - а она в пол проваливается и машинка продолжает ехать. Ну, недолго, снег - он такой, тормозит процесс))) В общем, тормозуха подтекала, доливали-доливали, но периодически я вот так вот останавливалась, благодаря естественным препятствиям.
По времени на старт приехали в притык - оформление и техкомиссию проходили уже в спешке, брифинг я пропустила, потому что заливала ребятам карты и точки и настраивала навигаторы.
Мы заявились в годовой зачет командой, собрали 4 нивы, одна лайтовая, две открытых и стандарт. Решили ехать парами, но в итоге как-то быстро друг от друга поотстали, мы вырвались вперёд.
Начиналось все довольно безобидно:
Наша любимая "рукораскидывательная" точка:
По дороге застряли - и забыли там лопатуууу :(((
Простое женское счастье - когда не надо доставать траки из ледяной жижи, а можно сидеть за рулем, там сухо и тепло)))
И вот нас вытащили:
Размесииила:
В общем, мы резвились в снегу, и все было довольно весело:
В лесу тоже уже весна!
Опять о себе дали знать проблемы с педальками - тормоза, сцепление, ну вообще ненужные вещи)))
Люблю свои новые зеркала:
И штурманов своих люблю:
Вылезла - смотрю с презрением, как Игореха корячится, взбираясь на камень:
А он взобрался-таки:
Взяли сушку на 20 и 35 баллов, потом встретили нашего лайтового Васю, поболтали, и совсем без всяких задних мыслей - поехали на полтинник. Где был наш мозг? Не знаю)
Дорожка там ничего такая, проходимая, но колея все-таки не под наш клиренс, даже с новыми колесами:
Дополнительные лошадиные силы решают:
Намесила:
Местами засаживались :
Местами дергали других:
Местами фоткали местную флору:
А я - красная шапочка:
В общем, полтинник мы не без приключений, но проехали, и когда взяли последнюю точку, осознали, что времени - всего-ничего, а мы от финиша далекоооооо... Смотрим карту - а дорога-то одна, "S-60" называется. Ну, делать нечего, едем туда. Только-только проехав первую точку - встречаем её, лужу нашей мечты.
Ну и вот, там мы и провели оставшиеся полтора часа, и встретили дисквалификацию.
Изыскали все резервы - траки, джек, даже порвали ручную лебедку!...
Осознав, что соревнование для нас закончилось, а кормильцы ждать вечно не будут, позвонили оргам, с вопросом, нет ли где более ровной дороги. Потом еще минут 40 разъезжались и помогали желающим вылезать из этой лужи.
Потом мимо проезжала нива, объехала нас по верху:
Пристыковались к нашему бамперу:
Машинка весьма опасно скользила к низу, но ее удалось все-таки удержать, и вписать между застрявшими нами и деревом.
Но главное - они нас выдернули))) Спасибо ребятам огромное!
А вообще, зрелище эпическое:
Красивая у ребят машинка:
А потом прилетел еще один любитель луж, но быстро вытащился лебедкой:
Его мы объехали сверху:
Только собрались уезжать - еще одни любители луж:
Выдернули их, ну и наконец - отправились в обратный путь, тоже не очень легкий. В пол девятого - через 2,5 часа после финиша - мы были в лагере. Ура - кормильцы еще работали!! Ну а больше нам уже ничего не было надо)) Одна машина из нашей команды уже уехала, а другие ребята - стали чиниться, сломали передний мост. Еще часик мы им помогали фонариками, но толку от этого было немного - потом мы попрощались, и поехали.
И тут нам аукнулись тормоза. Еду бодренько по грунтовке, 40-50 км/ч где-то. Вдруг начинаются адские ямки, я пытаюсь чуть притормозить - а педалька в пол, и при этом заклинивает правое колесо. В общем, еще полтора часа в темноте Игореха пытался привести тормоза в нормальное состояние. Наконец уже ближе к полуночи выбрались на трассу. Тормоза весьма вяленькие, поэтому больше 50 старались не разгоняться - чтоб если что оттормозиться или хоть куда увернуть успеть. Спешащие из финки граждане обгоняют сплошным потоком, а мы едем-едем, вокруг темнота, тумаааан, и потихоньку клонит в сон... Поспали часок около заправки - и снова продолжили наш мууууторный путь. Ну и вот, в шесть утра были дома, своим ходом, все целы, впечатлений море, и наука на будущее, конечно - голову держать включенной и за временем следить :)