ходьба Париж-Эльзас 3-6.06.2015
Весной я писала, что, наверно, разревусь, когда услышу гимн на подиуме. Этого не случилось. Как только начала петь - все подступавшие до этого слезы ушли. Но все равно, это был лучший момент для меня на Париж-Эльзасе 3-6 июня. Это самые длинные соревнования по ходьбе в мире. Раньше они назывались Париж-Кольмар (или просто Кольмар) и заканчивались в Кольмаре, а в этом году название сменилось, и финиш был перенесен в Рибовиль. У женщин дистанция составляет 309 км и состоит из четырех неравномерных этапов от 12 до 215 км с небольшими перерывами и жесткими временными ограничениями.
Протокол здесь: http://marche-mythique.org/2015/resultats.html.
Подробные отчеты уже есть у моих помощников Алины и Коли, скоро дам ссылки. А вот мои ощущения.
Если вдуматься, на Париж-Эльзасе моей движущей силой был набор категоричных высказываний разных людей (в основном русских тренеров по ходьбе), которые мне хотелось оспорить:
- Кольмар невозможно выиграть с первого раза (правда, действительно, никто этого не может вспомнить, и мне не удалось пока такое найти в протоколах).
- «С этой командой, которую вы собрали, и с этой машиной можно не стартовать" (цитата из переписки вконтакте) - то есть, перефразируя - невозможно выиграть Кольмар с обычной машиной сопровождения вместо кемпинг-кара, и с командой 3 человека, а не 6-20, как у всех.
- В команде сопровождения обязательно иметь ходоков, причем нескольких, чтобы они все время шли с тобой рядом и задавали тебе темп, иначе у тебя нет никаких шансов.
- Чтобы попасть на Кольмаре в призовую тройку, нужно весь год трижды в неделю заниматься техникой ходьбы и силовыми упражнениями и отказаться от всяких соблазнов типа велосипеда и коньков, т.к. такая активность плохо влияет на технику.
Но больше всего меня стимулировало все-таки желание услышать гимн.
7-кратный победитель Париж-Кольмара 74-летний Роже Коминер под фотографией Бернара Оже в фейсбуке написал: «Можно сказать, она победила благодаря ему». На самом деле, можно сказать даже больше - если бы не Бернар, я бы, наверно, вообще на Париж-Эльзас не поехала, по крайней мере в этом году. Меня туда не очень тянуло, а главное - было лень заморачиваться с поиском машины и команды. Но в сентябре в Рубэ Бернар сказал: «ты должна летом участвовать в Кольмаре, ищи команду». Я заикнулась о своем желании в жж. И тут же получила сообщение от моей подруги Алины Шмаковой, что она готова меня сопровождать. Еще со студенческо-аспирантских времен мы с Алинкой вместе ввязываемся во всякие авантюры. Например, однажды нас схватили на закрытой территории порта на Канонерском острове и несколько часов допрашивали. Теперь она живет в Берлине и, видимо, тех острых ощущений ей не хватает). Она уже дважды ездила помогать мне на ЧМ по суточному бегу - в Катовице и Турин. Еще я позвала Колю Терещука, с которым уже лет пять знакома по бреветам и триатлонам. А потом вдруг и Бернар решил к нам присоединиться. Много лет он состоял в многочисленных командах сопровождения разных русских ходоков - Ирины Путинцевой, ее сестры Елены Родичевой и мужа Елены - Александра Родичева, но теперь ему захотелось большей самостоятельности. И действительно, он взял почти все организационные моменты на себя. Я не занималась ни регистрацией на Кольмар, ни бронированием гостиниц, ни покупкой снаряжения, ни обвешиванием машины и велосипеда полагающейся атрибутикой. Ехать было решено на машине Бернара - обычном 4-местном Пежо, потому что аренда кемпинг-кара казалась нам ненужным расточительством - по крайней мере для первого раза. (И мы, вроде бы, оказались единственными на такой машине и в таком количестве).
<моя команда после финиша>
Таким образом, к началу октября у меня уже была и команда, и машина. Все вместе мои помощники увиделись только 2 июня в аэропорту Шарль-де-Голль, когда встречали мой самолет. Команда, вопреки моим легким опасениям, получилась замечательная и очень слаженная. Я даже не ожидала, что они так подружатся и так будут друг друга понимать. А меня-то они как понимали и слушали! Мне достаточно было идти и отдавать команды едущему сзади велосипедисту (обычно - Коле), даже не оборачиваясь, и через некоторое время желаемое чудесным образом уже оказывалось у меня.
На дистанции было все как обычно: пилишь часами без отдыха и начиная с какого-то момента терпишь боль. Правда, несколько отвлекали красивые виды вокруг. Мои ухищрения по борьбе с мозолями в этот раз не помогли, и я себе стерла все ноги уже к середине длинного этапа. Зато я удивительно легко перенесла двухдневную жару выше 35 градусов, от которой многие страдали. Для моей давней соперницы гваделупки Магги Лабиль Кольмар уже на второй день закончился больницей - она потеряла сознание от обезвоживания. Правда, ее быстро выписали. А вот прошлогодний призер Эммануэль Лассаль, шедший вторым, попав на третий день в больницу, пролежал в ней целую неделю.
Когда я после финиша спросила Диму Осипова, который выиграл Кольмар в пятый раз, были ли у него мозоли, он процитировал другого петербуржца и участника прошлых лет - Евгения Заикина: «Кольмар - не то место, где нужно обращать внимание на мозоли и травмы". Видимо, жара тоже является фактором, важность которого здесь нивелируется. Температура была гораздо выше, чем в Турине и на Эльтоне, где я недавно изнывала от жары. А еще местами мы шли по свежему асфальту, что усугубляло ощущение ада. Вспоминалось высказывание Ван Гога об одной из моих любимых картин: «Я задумал «Жнеца» - неясную, дьявольски надрывающуюся под раскаленным солнцем над нескончаемой работой фигуру, как воплощение смерти, в том смысле, что человечество - это хлеб, который предстоит сжать».
В общем, жара была, но воспринималась как будто со стороны и на мои самочувствие и скорость почти не влияла. Это я считаю главным своим прорывом (и так вдохновилась, что потихоньку возвращаюсь к мечтам о культовых жарких сверхмарафонах)).
Мне рассказывали, что на Кольмаре люди от изнеможения сползают по наклонному асфальту на обочину. До такого у меня не доходило, но временами действительно чуть мотало из стороны в стороны. А нужно было бодриться и выглядеть хорошо. Во-первых, меня все время пасла одна из машин Иры Путинцевой (которая участвовала в Кольмаре уже 15 раз и трижды побеждала), идущей сзади в 15-40 минутах. Ее помощники (в основном французы и бельгийцы) останавливались впереди и оценивали, насколько я жива и с какой скоростью иду. К концу длинного этапа (215 км) мне хотелось сказать им «Не дождетесь», но обычно вместо этого я говорила «bonsoir». Во-вторых, на обочинах часто стояли люди - жители городков, которые мы проходили, и просто болельщики, которые курсировали по трассе с буклетами Париж-Эльзаса и подбадривали ходоков, читая их имена в списке участников. Когда тебе кричат «Bon courage, Tatiana», приходится собираться, улыбаться и даже выдавливать из себя слова благодарности. Вспоминалось блоковское: «как тяжело ходить среди людей и притворяться непогибшим».
А в последний день мы проходили очень милые городки с толпами приветливых жителей и с мощеными улицами. Для стертых ног брусчатка после асфальта - как острое стекло. Ты целыми днями пытаешься абстрагироваться от боли и вроде бы научаешься этому, но, выходя на эти камни, понимаешь, что здесь нужен какой-то другой уровень абстракции. Зато в конце я на себе испытала обезболивающий эффект финишной эйфории. Там была та же брусчатка, но, обнимаясь и целуясь с кучей народу и пожимая всем руки, я о своих мозолях не вспоминала вообще.
<Финиш. Розовая - это майка лидера. Первую мне вручили в середине второго этапа, вторую - перед третьим>
Раньше я не понимала, почему наши ходоки так любят Париж-Кольмар и все время туда ездят. И даже после финиша еще не совсем понимала. Понимаю теперь, спустя две недели, в течение которых я жадно смотрела фотки и видео этого года и прошлых лет и перечитывала обсуждения. Обычно через пару-тройку дней после любых соревнований они вылетают у меня из головы, и я уже захвачена чем-то другим, а сейчас мне хочется остаться в этом празднике и продолжать им наслаждаться. Похожее у меня было после моего первого лыжного похода - в Кандалакшу в 1998 (?) году. Дней десять меня тянуло обратно в лес, потому что казалось, что именно там - настоящая жизнь.
Одно награждение чего стоит. Сначала, по прибытии всех трех призеров, проводится цветочная церемония (и так на всех соревнованиях по ходьбе во Франции, на которых я была). Шикарные букеты, гимн страны победителя. На следующий день - еще более торжественное мероприятие. Представитель президента Франции вручает победителю и победительнице по синей вазе с президентского фарфорового завода - это давняя традиция. Дальше все, видимо, зависит от года и региона. Нас с Димой опять вызвали, выдали каждому по четыре кубка и по статуэтке (очень удачно: как раз всем в моей команде досталось по кубку)) и заставили со всем этим взвеситься. За каждый килограмм полагалась бутылка вина местного рибовильского завода - с тех самых виноградников, мимо которых мы проходили в последний день. Т.е. у меня бутылок получилось больше шестидесяти, а у Димы - больше семидесяти). Для других участников были учреждены специальные призы: за лучшее соблюдение правил дорожного движения (это мотоциклисты решают, которые нас всю дорогу сопровождали), приз симпатий жюри (корзина с местными продуктами),... Награждали всех, даже сошедших. Кстати, из мужчин до финиша дошла только треть (8 из 22), тогда как из женщин - 80% (8 из 10), но у них и дистанция была побольше, чем у нас - 427 км против наших 309. Если бы не было отборочных соревнований, процент схода был бы гораздо больше - все-таки для Кольмара нужна определенная подготовка. И он стоит затраченных усилий.
<Мы с Дмитрием Осиповым и с вином. В середине дяденька, наверно, с местного винзавода>
Весь женский подиум получился российский! Вторая - Ира Путинцева, третья - Оля Борисова, прошлогодняя победительница. В истории Кольмара был случай, когда вся мужская тройка была из России, а в женском зачете такое впервые. Все четверо российских участников - в призах. Хочу, чтобы так было и в следующем году (а может, и кто-нибудь еще из мужчин подтянется).
Спасибо моей прекрасной команде сопровождения - Бернару Оже, Алине Шмаковой и Коле Терещуку. А еще спасибо Саше Короткову, затащившему меня в ходьбу почти три года назад, а также всему питерскому сообществу ходоков.
Фотографии Коли: http://vk.com/album192519_217321223
Фотографии Алины: http://vk.com/album21852_216797746
Протокол здесь: http://marche-mythique.org/2015/resultats.html.
Подробные отчеты уже есть у моих помощников Алины и Коли, скоро дам ссылки. А вот мои ощущения.
Если вдуматься, на Париж-Эльзасе моей движущей силой был набор категоричных высказываний разных людей (в основном русских тренеров по ходьбе), которые мне хотелось оспорить:
- Кольмар невозможно выиграть с первого раза (правда, действительно, никто этого не может вспомнить, и мне не удалось пока такое найти в протоколах).
- «С этой командой, которую вы собрали, и с этой машиной можно не стартовать" (цитата из переписки вконтакте) - то есть, перефразируя - невозможно выиграть Кольмар с обычной машиной сопровождения вместо кемпинг-кара, и с командой 3 человека, а не 6-20, как у всех.
- В команде сопровождения обязательно иметь ходоков, причем нескольких, чтобы они все время шли с тобой рядом и задавали тебе темп, иначе у тебя нет никаких шансов.
- Чтобы попасть на Кольмаре в призовую тройку, нужно весь год трижды в неделю заниматься техникой ходьбы и силовыми упражнениями и отказаться от всяких соблазнов типа велосипеда и коньков, т.к. такая активность плохо влияет на технику.
Но больше всего меня стимулировало все-таки желание услышать гимн.
7-кратный победитель Париж-Кольмара 74-летний Роже Коминер под фотографией Бернара Оже в фейсбуке написал: «Можно сказать, она победила благодаря ему». На самом деле, можно сказать даже больше - если бы не Бернар, я бы, наверно, вообще на Париж-Эльзас не поехала, по крайней мере в этом году. Меня туда не очень тянуло, а главное - было лень заморачиваться с поиском машины и команды. Но в сентябре в Рубэ Бернар сказал: «ты должна летом участвовать в Кольмаре, ищи команду». Я заикнулась о своем желании в жж. И тут же получила сообщение от моей подруги Алины Шмаковой, что она готова меня сопровождать. Еще со студенческо-аспирантских времен мы с Алинкой вместе ввязываемся во всякие авантюры. Например, однажды нас схватили на закрытой территории порта на Канонерском острове и несколько часов допрашивали. Теперь она живет в Берлине и, видимо, тех острых ощущений ей не хватает). Она уже дважды ездила помогать мне на ЧМ по суточному бегу - в Катовице и Турин. Еще я позвала Колю Терещука, с которым уже лет пять знакома по бреветам и триатлонам. А потом вдруг и Бернар решил к нам присоединиться. Много лет он состоял в многочисленных командах сопровождения разных русских ходоков - Ирины Путинцевой, ее сестры Елены Родичевой и мужа Елены - Александра Родичева, но теперь ему захотелось большей самостоятельности. И действительно, он взял почти все организационные моменты на себя. Я не занималась ни регистрацией на Кольмар, ни бронированием гостиниц, ни покупкой снаряжения, ни обвешиванием машины и велосипеда полагающейся атрибутикой. Ехать было решено на машине Бернара - обычном 4-местном Пежо, потому что аренда кемпинг-кара казалась нам ненужным расточительством - по крайней мере для первого раза. (И мы, вроде бы, оказались единственными на такой машине и в таком количестве).
<моя команда после финиша>
Таким образом, к началу октября у меня уже была и команда, и машина. Все вместе мои помощники увиделись только 2 июня в аэропорту Шарль-де-Голль, когда встречали мой самолет. Команда, вопреки моим легким опасениям, получилась замечательная и очень слаженная. Я даже не ожидала, что они так подружатся и так будут друг друга понимать. А меня-то они как понимали и слушали! Мне достаточно было идти и отдавать команды едущему сзади велосипедисту (обычно - Коле), даже не оборачиваясь, и через некоторое время желаемое чудесным образом уже оказывалось у меня.
На дистанции было все как обычно: пилишь часами без отдыха и начиная с какого-то момента терпишь боль. Правда, несколько отвлекали красивые виды вокруг. Мои ухищрения по борьбе с мозолями в этот раз не помогли, и я себе стерла все ноги уже к середине длинного этапа. Зато я удивительно легко перенесла двухдневную жару выше 35 градусов, от которой многие страдали. Для моей давней соперницы гваделупки Магги Лабиль Кольмар уже на второй день закончился больницей - она потеряла сознание от обезвоживания. Правда, ее быстро выписали. А вот прошлогодний призер Эммануэль Лассаль, шедший вторым, попав на третий день в больницу, пролежал в ней целую неделю.
Когда я после финиша спросила Диму Осипова, который выиграл Кольмар в пятый раз, были ли у него мозоли, он процитировал другого петербуржца и участника прошлых лет - Евгения Заикина: «Кольмар - не то место, где нужно обращать внимание на мозоли и травмы". Видимо, жара тоже является фактором, важность которого здесь нивелируется. Температура была гораздо выше, чем в Турине и на Эльтоне, где я недавно изнывала от жары. А еще местами мы шли по свежему асфальту, что усугубляло ощущение ада. Вспоминалось высказывание Ван Гога об одной из моих любимых картин: «Я задумал «Жнеца» - неясную, дьявольски надрывающуюся под раскаленным солнцем над нескончаемой работой фигуру, как воплощение смерти, в том смысле, что человечество - это хлеб, который предстоит сжать».
В общем, жара была, но воспринималась как будто со стороны и на мои самочувствие и скорость почти не влияла. Это я считаю главным своим прорывом (и так вдохновилась, что потихоньку возвращаюсь к мечтам о культовых жарких сверхмарафонах)).
Мне рассказывали, что на Кольмаре люди от изнеможения сползают по наклонному асфальту на обочину. До такого у меня не доходило, но временами действительно чуть мотало из стороны в стороны. А нужно было бодриться и выглядеть хорошо. Во-первых, меня все время пасла одна из машин Иры Путинцевой (которая участвовала в Кольмаре уже 15 раз и трижды побеждала), идущей сзади в 15-40 минутах. Ее помощники (в основном французы и бельгийцы) останавливались впереди и оценивали, насколько я жива и с какой скоростью иду. К концу длинного этапа (215 км) мне хотелось сказать им «Не дождетесь», но обычно вместо этого я говорила «bonsoir». Во-вторых, на обочинах часто стояли люди - жители городков, которые мы проходили, и просто болельщики, которые курсировали по трассе с буклетами Париж-Эльзаса и подбадривали ходоков, читая их имена в списке участников. Когда тебе кричат «Bon courage, Tatiana», приходится собираться, улыбаться и даже выдавливать из себя слова благодарности. Вспоминалось блоковское: «как тяжело ходить среди людей и притворяться непогибшим».
А в последний день мы проходили очень милые городки с толпами приветливых жителей и с мощеными улицами. Для стертых ног брусчатка после асфальта - как острое стекло. Ты целыми днями пытаешься абстрагироваться от боли и вроде бы научаешься этому, но, выходя на эти камни, понимаешь, что здесь нужен какой-то другой уровень абстракции. Зато в конце я на себе испытала обезболивающий эффект финишной эйфории. Там была та же брусчатка, но, обнимаясь и целуясь с кучей народу и пожимая всем руки, я о своих мозолях не вспоминала вообще.
<Финиш. Розовая - это майка лидера. Первую мне вручили в середине второго этапа, вторую - перед третьим>
Раньше я не понимала, почему наши ходоки так любят Париж-Кольмар и все время туда ездят. И даже после финиша еще не совсем понимала. Понимаю теперь, спустя две недели, в течение которых я жадно смотрела фотки и видео этого года и прошлых лет и перечитывала обсуждения. Обычно через пару-тройку дней после любых соревнований они вылетают у меня из головы, и я уже захвачена чем-то другим, а сейчас мне хочется остаться в этом празднике и продолжать им наслаждаться. Похожее у меня было после моего первого лыжного похода - в Кандалакшу в 1998 (?) году. Дней десять меня тянуло обратно в лес, потому что казалось, что именно там - настоящая жизнь.
Одно награждение чего стоит. Сначала, по прибытии всех трех призеров, проводится цветочная церемония (и так на всех соревнованиях по ходьбе во Франции, на которых я была). Шикарные букеты, гимн страны победителя. На следующий день - еще более торжественное мероприятие. Представитель президента Франции вручает победителю и победительнице по синей вазе с президентского фарфорового завода - это давняя традиция. Дальше все, видимо, зависит от года и региона. Нас с Димой опять вызвали, выдали каждому по четыре кубка и по статуэтке (очень удачно: как раз всем в моей команде досталось по кубку)) и заставили со всем этим взвеситься. За каждый килограмм полагалась бутылка вина местного рибовильского завода - с тех самых виноградников, мимо которых мы проходили в последний день. Т.е. у меня бутылок получилось больше шестидесяти, а у Димы - больше семидесяти). Для других участников были учреждены специальные призы: за лучшее соблюдение правил дорожного движения (это мотоциклисты решают, которые нас всю дорогу сопровождали), приз симпатий жюри (корзина с местными продуктами),... Награждали всех, даже сошедших. Кстати, из мужчин до финиша дошла только треть (8 из 22), тогда как из женщин - 80% (8 из 10), но у них и дистанция была побольше, чем у нас - 427 км против наших 309. Если бы не было отборочных соревнований, процент схода был бы гораздо больше - все-таки для Кольмара нужна определенная подготовка. И он стоит затраченных усилий.
<Мы с Дмитрием Осиповым и с вином. В середине дяденька, наверно, с местного винзавода>
Весь женский подиум получился российский! Вторая - Ира Путинцева, третья - Оля Борисова, прошлогодняя победительница. В истории Кольмара был случай, когда вся мужская тройка была из России, а в женском зачете такое впервые. Все четверо российских участников - в призах. Хочу, чтобы так было и в следующем году (а может, и кто-нибудь еще из мужчин подтянется).
Спасибо моей прекрасной команде сопровождения - Бернару Оже, Алине Шмаковой и Коле Терещуку. А еще спасибо Саше Короткову, затащившему меня в ходьбу почти три года назад, а также всему питерскому сообществу ходоков.
Фотографии Коли: http://vk.com/album192519_217321223
Фотографии Алины: http://vk.com/album21852_216797746