(Untitled)

[teary1_2]

В связи с некоторыми обстоятельствами мне сейчас надо много ездить транспортом, причем разным. Трамваем, троллейбусом, метро... А у нас в городе ввели вместо проездных электронные такие карты - можно выбрать, как, сколько и когда ты будешь ездить. Получается не сильно выгоднее, чем наличными, но зато не покупать каждый раз жетончики-билетики. И я

Comments

[xenized]

Так если не сделать централизованно, то будут вчерную делать карты и продавать в обход кассы =)

[teary1_2]

Боже! Йоджи! Это же Йоджи?!

Да меня любая причина устроит, главное - мне вернули мои поездочки!!!

[xenized]

Ага, он =)

Омг, впервые в вебе кто-то узнал аватарку =)
Обычно даже если специально просишь назвать - не знают. Ну, я не фанат ниразу, просто стильная картинка, понравилась.

[teary1_2]

Да это же мое любимое аниме :) Как я да не узнаю :)

[andrei_viazov]

А как проезд оплачивается такой картой? И есть ли контроллеры, которые проверяют оплату?

[teary1_2]

У нас в наземном транспорте ходят кондукторы. У них такие считывающие устройства, похоже на мини-кассовые аппараты. Прикладываешь карту, вылезает чек, снимается 1 поездка. На чеке - дата, время, номер трамвая/троллейбуса, сколько поездок на карте осталось. В метро просто стоят аналогичные устройства на входе.
Контролеры тоже есть - они выборочно проверяют рейсы.

[andrei_viazov]

Спасибо! У нас в Минске планируют нечто подобное сделать. Вот мне и интересно, как это будет работать на практике.

[teary1_2]

Да не за что :) Подозреваю, что реализация зависит от места. У нас администрация это дело заказала разработать и ввести, позиционируя карты как электронные проездные, в том числе социальные (со сниженной ценой поездки и бесплатные). Плюс есть разные тарифы, которые позволяют даже немного сэкономить. Одна поездка стоит 18 рублей, а по тарифу, на котором я езжу сейчас, 14 - засчет лимитирования их количества и срока действия, но меня то и другое устраивает.