настоящий автолюбитель никогда не спит за рулём...
на самом деле, именно настоящий-то и спит. новичку-чайнику, у которого сплошной стресс и предельная концентрация, не до сна. а вот когда педали и передачи уже не путаются, большинство манёвров не задевает мозг, а уж если дорога ровная и монотонная... хррр...
по моим наблюдениям, засыпание за рулём бывает двух видов: просто от скуки и от реального недосыпа. в первом случае надо любым способом будить свою голову. поставить сиденье в чуть неудобное положение. включить музыку, под которую подпевать. если есть пассажиры - заставить их петь строевые песни, читать вслух Башорг или играть в города. вспоминать наизусть коды регионов по алфавиту. пристроиться в хвост какой-нибудь машине и повторять все её маневры. всё, что угодно, только чтобы вывести мозг из режима энергосбережения. я так однажды взялась в уме переводить обороты двигателя в километры в час. и математически вывела существование в недрах автомобиля шестерни с передаточным числом что-то около 4: у меня выходило, что при нормальных оборотах 2500 машина должна ехать со скоростью 320 км/ч. разбуженный моими уточняющими вопросами Лёха офигел страшно :)))
когда реально хочется спать - я, на самом деле, не очень знаю, что делать. понятно, что лучше всего в такой ситуации никуда не ехать и вообще спать не меньше 8 часов в сутки, но кто ж ему дасть, как говорится :)
оптимальный вариант - остановиться и поспать 15 минут, если вы так умеете. я, к несчастью, не умею: спать я могу только так, чтоб часами. в данной ситуации, в отличие от первого случая, помогают энергетики - они, конечно, вредные шопипец, но улететь в кювет полюбасу вреднее. всё остальное тоже можно, конечно, пробовать: сделать в машине холодно, остановиться, умыться и сделать зарядку, попить, попеть, поматериться - но помогает это всё не очень. я - только никому не говорите - иногда практикую способ совершить какой-нибудь экстремальный маневр: от впрыска адреналина просыпаешься мигом.
а вы как боретесь со сном в дороге?
по моим наблюдениям, засыпание за рулём бывает двух видов: просто от скуки и от реального недосыпа. в первом случае надо любым способом будить свою голову. поставить сиденье в чуть неудобное положение. включить музыку, под которую подпевать. если есть пассажиры - заставить их петь строевые песни, читать вслух Башорг или играть в города. вспоминать наизусть коды регионов по алфавиту. пристроиться в хвост какой-нибудь машине и повторять все её маневры. всё, что угодно, только чтобы вывести мозг из режима энергосбережения. я так однажды взялась в уме переводить обороты двигателя в километры в час. и математически вывела существование в недрах автомобиля шестерни с передаточным числом что-то около 4: у меня выходило, что при нормальных оборотах 2500 машина должна ехать со скоростью 320 км/ч. разбуженный моими уточняющими вопросами Лёха офигел страшно :)))
когда реально хочется спать - я, на самом деле, не очень знаю, что делать. понятно, что лучше всего в такой ситуации никуда не ехать и вообще спать не меньше 8 часов в сутки, но кто ж ему дасть, как говорится :)
оптимальный вариант - остановиться и поспать 15 минут, если вы так умеете. я, к несчастью, не умею: спать я могу только так, чтоб часами. в данной ситуации, в отличие от первого случая, помогают энергетики - они, конечно, вредные шопипец, но улететь в кювет полюбасу вреднее. всё остальное тоже можно, конечно, пробовать: сделать в машине холодно, остановиться, умыться и сделать зарядку, попить, попеть, поматериться - но помогает это всё не очень. я - только никому не говорите - иногда практикую способ совершить какой-нибудь экстремальный маневр: от впрыска адреналина просыпаешься мигом.
а вы как боретесь со сном в дороге?