Еще о кузовне. Теперь VW.
В пример и в догонку предыдущему посту о кузовных запчастях Chery, напишу о Volkswagen New Beetle. Тем более, контраст был велик и осязаем, поскольку оба авто делались одновременно.
Как было дело:
Привезли вот это.
Скользящий касательный удар в левое крыло, расколот бампер и фара, загнута и порвана стойка передней двери, которая так же замята.
Амортизатор достоин отдельного внимания. Согнут в двух местах, но не потек. Немцы, кстати, делали раньше и танки достойно.
Поскольку ходовая часть здесь от VW Golf VII - проблем с запчастями нет. Просто, тупо дорого, по отношению к предыдущим моделям, но все есть.
Китайцы не делают кузовню к этой модели. Может не успели еще освоить, а может просто не стали, в связи с низким массивом производства конкретного автомобиля. Вся кузовня оригинальная и в отличии от Chery, без дополнительных трудозатрат от маляра и "кузовного". Просто заматовано и покрашено. Ни вмятин, ни коцек, ни шпатлевки. Все идеально.
А результат приятен глазу и под нимает настроение. Приятная и веселая машинка.
Как было дело:
Привезли вот это.
Скользящий касательный удар в левое крыло, расколот бампер и фара, загнута и порвана стойка передней двери, которая так же замята.
Амортизатор достоин отдельного внимания. Согнут в двух местах, но не потек. Немцы, кстати, делали раньше и танки достойно.
Поскольку ходовая часть здесь от VW Golf VII - проблем с запчастями нет. Просто, тупо дорого, по отношению к предыдущим моделям, но все есть.
Китайцы не делают кузовню к этой модели. Может не успели еще освоить, а может просто не стали, в связи с низким массивом производства конкретного автомобиля. Вся кузовня оригинальная и в отличии от Chery, без дополнительных трудозатрат от маляра и "кузовного". Просто заматовано и покрашено. Ни вмятин, ни коцек, ни шпатлевки. Все идеально.
А результат приятен глазу и под нимает настроение. Приятная и веселая машинка.