три-три-три, будет дырка
Вдохновившись примером tebedam , который пишет сам себе письма президенту, я написал электрическое письмо госпоже Матвиенко, о ситуации с туризмом в городе Питере, соответствующий пост я публиковал три года назад.
Первая попытка была неудачной, хитрый чиновник сказал, что письма без обратного (физического) адреса не рассматриваются, я человек занудливый настойчивый и переслал мейл указав свой французский адрес и вчера получил отписку из Смольного. Теперь вот думаю, продолжать переписку или нет.
Ситуация с туризмом в Санкт-Петербурге, проблемы и решения
Уважаемая Валентина Ивановна,
Данный опус я написал три года назад, но к сожалению положение дел с туризмом в Санкт-Петербурге не изменилось, единственное о чём я слышал в последнее время это предложение о безвизовом трехдневном въезде в Санкт-Петербург. Какие-то мои идеи уже реализовались в Москве - создание прямых поездов из центра столицы до всех трёх аэропортов. Могу добавить что список проблем о которых я написал далеко не полон, но это то что бросается в глаза.
Немного о себе, я родился в Ленинграде, жил и работал в Москве, а сейчас работаю в Париже. Много путешествую по Европе, часто бываю в России так как работаю над совместными проектами между компаниями Рено и Автоваз.
С наилучшими пожеланиями,
Коля Чу
Вводная: в своем тексте я буду исходить из принципа,что туризм нашему городу необходим, не сколько сам туризм сколько туристы. Кто-то скажет, нафига козе баян они нам? Этот вопрос интересен, но останется за рамками данного произведения, а тот кто его задал, будет просто расстрелян в тупике истории осужден нашими потомками.
Проблема: А есть ли проблема? и стоит ли огород городить? Я думаю, проблема существует, есть прекрасный город, есть куча людей желающих посетить его, но что мешает им всем радостно приехать в наш город, а мне закончить мои возлияния излияния.
Иностранный турист, изнежен и испорчен цивилизацией, он не готов бороться и преодолевать препятствия, те кто хотел к нам приехать уже сделали это несмотря ни на что. А остальные затаились, их надо привлечь, заманить, прикормить, обобрать, а это к сожалению невозможно, приманка есть (и какая приманка хо-хо) а ловушки нет. Нет инфраструктуры, нет культуры, ничего нет. Но я не буду долго рассуждать о проблемах я буду говорить о том что надо сделать, что-то можно сделать прямо сейчас, а на что-то уйдут годы, но все о чем я напишу - абсолютно реально.
Виза: Итак с чего начинается поездка в Россию или в Питер в частности? с получения визы, и на этом этапе отсеивается большая часть путешественников, потому что дикарем поехать в россию невозможно, нужно приглашение, но одного приглашения недостаточно, нужно обязательно предъявить бронь отеля и всякую прочую ерунду. Вся эта бюрократия убивает напрочь все желание, и незадачливый турист посылает все на хфиг и едет в турцию, болгарию или италию. Итак, визы нужно выдавать по прилете, на две-три недели, максимум на месяц, для всех желающих и за разумные деньги, как это делает таже турция, и не надо бояться наплыва нелегалов, я плохо себе представляю француза - торгующего на рынке чебурашками чебуреками или японца приторговывающего из под полы паленой водкой. Если нас действительно заботят проблемы безопасности, то предлагаю пускать только граждан евросоюза и прочих развитых стран, а монгол пусть сидит у себя дома и жует сопли конину. Ну и в идеале конечно отменить все эти визы и сказать - приезжайте гости дорогие, мы вам всем очень рады, ну это я конечно размечтался. Кстати одно время была такая возможность - получить визу прямо в аэропорту, но что-то как-то не склеилось и не срослось, так что можем, но не хочем.
Реклама: Не менее важный момент - грамотная реклама, все мы видели даже на нашем телевидении "приезжайте в Турцию" добро пожаловать в Египет" "Испания ждет вас", ничего придумывать не надо, во всех европейских столицах открыть представительство "туризм Санкт-Петербурга" посадить туда активных людей, с нормальными часами работы, а не как у ублюдочного советского Аэрофлота с 11 до 17, перерывом на обед, и всеми мыслимыми и немыслимыми выходными. Телевидение конечно дорого, но вот повесить время от времени плакаты и активно освоить интернет никто не мешает. Петербург - это бренд, но только его надо подчистить, отдраить до блеска, положить на витрину и он засияет, почистить надо не только бренд, но и сам город, а еще и мозги наших чиновником от туризма.
Транспорт. сколько рейсов лоу-кост прилетает в Питер? один - два в неделю из Германии, это первая ласточка, надо привлечь всю стаю, мы не так географически далики, все летают в Скандинавию и Польшу, полетят и к нам если будет кого возить. Сделайте процедуры прозрачными и льготными, откройте военные и второстепенные аэропорты, мир клином не сошелся на Пулково, да и там потенциал не исчерпан, пилите Шура пилите.
Услышав и увидев рекламу, наш непуганный турист купил дешевый билет и получив визу, миновал приветливых пограничников. И все трындец, на этом его путешествие закончилось, так как до города ему не добраться, такси стоит минимум 50 евро, а это больше чем он заплатил за билет на самолет, ну что ж. Все очень просто, надо наладить автобусное сообщение, и не надо говорить что оно уже есть, этот убогий автобусик который незаметно как шпион подбирает наших соотечественников, нельзя назвать общественным транспортом. Как это должно быть: множество указателей, на всех языках, с четким тарифом, с расписанием и маршрутом, автоматы по продаже билетов, центральное место рядом с выходом, с навесом и обогревом. Цены на такси сами поползут вниз, ну и чтоб добить таксишную мафию неплохо запустить информацию о фиксированных тарифах по радио "Дорогие гости нашего города, стоимость поездки на такси из аэропорта до центра города , составляет 10 евро, если с вас взяли больше обращайтесь в полицию" почему в дикой Румынии это возможно, а в культурной столице нет??? Ну и нельзя забывать про железную дорогу, она проходит совсем недалеко от пулковских терминалов , и остается только запустить регулярный поезд до Московского вокзала, без пробок и прочих проблем, ну и позволить регистрацию билетов и багажа прямо на вокзале.
Жилье. И так мы добрались до центра города и перед нами в полный рост встает проблема жилья, а его нет в принципе. Найти номер дешевле 30 евро - просто невозможно. Итак что же делать? в первую очередь сделать упор на мини гостиницы, комнаты, хостелы и прочие "бедэндбрекфесты", принципиально не взымать налогов с тех которые будут отвечать определенным нормам (чистота, качество, уровень обслуживания и цена) Все эти отели объединить в единую сеть, с возможностью бронирования через интернет и в центрах туризма (о них будет позже) Поощрять малый и средний гостиничный бизнес, давать льготные кредиты и отдавать жилой фонд в целевое использование. Ну и конечно строить гостиницы, большие и маленькие, дорогие и не очень.
Общественный транспорт: традиционно считается, что иностранный турист должен передвигаться исключительно на такси, но даже и это дорогое удовольствие ему не очень-то и доступно, все упирается в незнание туристом русского языка, необходимо создать службу такси, которая принимала бы заказы хотя бы по-английски, с прозрачными тарифами.
Но не на такси будет разъезжать наш турист, а на метро и прочих троллейбусах, и здесь его нужно снабдить хорошим забористым планом с обозначенными маршрутами автобусов и трамваев, эту же информацию он должен найти на всех остановках и в каждом троллейбусе, его взгляд должен упираться не в убогую рекламу, а в четкий указатель. Названия улиц остановок и достопримечательностей надо дублировать по-английски, не надеясь на то что турис выучит замысловатую кириллицу. Но главная идея нас ждет впереди, надо развивать водный транспорт, и не только для туристов , но и для всех остальных жителей
Водный общественный транспорт - вот залог успеха, с апреля по ноябрь, без пробок и загазованности вы сможете добраться до всех сколько-нибудь важных и интересных мест, Венеция и Женева вот наша цель.
Туристические центры: по всему городу надо открыть центры туристической информации, вокзалы, аэропорты и музеи, должны быть в обязательном порядке ими оборудованы, турист там должен получать в основном бесплатную, повторяю для тупых бесплатную информацию, карты города, отелей и ресторанов, музеев и прочих увеселительных заведений, работать там должны студенты многочисленных вузов, активные, приветливые, знающие языки. В этих же центрах можно будет забронировать отель, купить билет на метро или самолет, музей.
Безопасность: для обеспечения безопасности организовать туристическую полицию, которая бы берегла и охраняла наших путешественников, они должны присутствовать во всех людных местах (полицейские, ну и туристы), с их помощью надо внушить всем хулиганам, что турист - это священная корова и посягать на него не моги, будь ты бандит или карманный воришка, нечестный ресторатор или владелец гостиницы.
Как видите ничего из ряда вон не надо придумывать, надо просто не мешать и иметь стройную программу и политику, но видимо это никому не нужно, зачем??? Вот и я думаю нафига
Первая попытка была неудачной, хитрый чиновник сказал, что письма без обратного (физического) адреса не рассматриваются, я человек занудливый настойчивый и переслал мейл указав свой французский адрес и вчера получил отписку из Смольного. Теперь вот думаю, продолжать переписку или нет.
Ситуация с туризмом в Санкт-Петербурге, проблемы и решения
Уважаемая Валентина Ивановна,
Данный опус я написал три года назад, но к сожалению положение дел с туризмом в Санкт-Петербурге не изменилось, единственное о чём я слышал в последнее время это предложение о безвизовом трехдневном въезде в Санкт-Петербург. Какие-то мои идеи уже реализовались в Москве - создание прямых поездов из центра столицы до всех трёх аэропортов. Могу добавить что список проблем о которых я написал далеко не полон, но это то что бросается в глаза.
Немного о себе, я родился в Ленинграде, жил и работал в Москве, а сейчас работаю в Париже. Много путешествую по Европе, часто бываю в России так как работаю над совместными проектами между компаниями Рено и Автоваз.
С наилучшими пожеланиями,
Коля Чу
Вводная: в своем тексте я буду исходить из принципа,что туризм нашему городу необходим, не сколько сам туризм сколько туристы. Кто-то скажет, нафига козе баян они нам? Этот вопрос интересен, но останется за рамками данного произведения, а тот кто его задал, будет просто расстрелян в тупике истории осужден нашими потомками.
Проблема: А есть ли проблема? и стоит ли огород городить? Я думаю, проблема существует, есть прекрасный город, есть куча людей желающих посетить его, но что мешает им всем радостно приехать в наш город, а мне закончить мои возлияния излияния.
Иностранный турист, изнежен и испорчен цивилизацией, он не готов бороться и преодолевать препятствия, те кто хотел к нам приехать уже сделали это несмотря ни на что. А остальные затаились, их надо привлечь, заманить, прикормить, обобрать, а это к сожалению невозможно, приманка есть (и какая приманка хо-хо) а ловушки нет. Нет инфраструктуры, нет культуры, ничего нет. Но я не буду долго рассуждать о проблемах я буду говорить о том что надо сделать, что-то можно сделать прямо сейчас, а на что-то уйдут годы, но все о чем я напишу - абсолютно реально.
Виза: Итак с чего начинается поездка в Россию или в Питер в частности? с получения визы, и на этом этапе отсеивается большая часть путешественников, потому что дикарем поехать в россию невозможно, нужно приглашение, но одного приглашения недостаточно, нужно обязательно предъявить бронь отеля и всякую прочую ерунду. Вся эта бюрократия убивает напрочь все желание, и незадачливый турист посылает все на хфиг и едет в турцию, болгарию или италию. Итак, визы нужно выдавать по прилете, на две-три недели, максимум на месяц, для всех желающих и за разумные деньги, как это делает таже турция, и не надо бояться наплыва нелегалов, я плохо себе представляю француза - торгующего на рынке чебурашками чебуреками или японца приторговывающего из под полы паленой водкой. Если нас действительно заботят проблемы безопасности, то предлагаю пускать только граждан евросоюза и прочих развитых стран, а монгол пусть сидит у себя дома и жует сопли конину. Ну и в идеале конечно отменить все эти визы и сказать - приезжайте гости дорогие, мы вам всем очень рады, ну это я конечно размечтался. Кстати одно время была такая возможность - получить визу прямо в аэропорту, но что-то как-то не склеилось и не срослось, так что можем, но не хочем.
Реклама: Не менее важный момент - грамотная реклама, все мы видели даже на нашем телевидении "приезжайте в Турцию" добро пожаловать в Египет" "Испания ждет вас", ничего придумывать не надо, во всех европейских столицах открыть представительство "туризм Санкт-Петербурга" посадить туда активных людей, с нормальными часами работы, а не как у ублюдочного советского Аэрофлота с 11 до 17, перерывом на обед, и всеми мыслимыми и немыслимыми выходными. Телевидение конечно дорого, но вот повесить время от времени плакаты и активно освоить интернет никто не мешает. Петербург - это бренд, но только его надо подчистить, отдраить до блеска, положить на витрину и он засияет, почистить надо не только бренд, но и сам город, а еще и мозги наших чиновником от туризма.
Транспорт. сколько рейсов лоу-кост прилетает в Питер? один - два в неделю из Германии, это первая ласточка, надо привлечь всю стаю, мы не так географически далики, все летают в Скандинавию и Польшу, полетят и к нам если будет кого возить. Сделайте процедуры прозрачными и льготными, откройте военные и второстепенные аэропорты, мир клином не сошелся на Пулково, да и там потенциал не исчерпан, пилите Шура пилите.
Услышав и увидев рекламу, наш непуганный турист купил дешевый билет и получив визу, миновал приветливых пограничников. И все трындец, на этом его путешествие закончилось, так как до города ему не добраться, такси стоит минимум 50 евро, а это больше чем он заплатил за билет на самолет, ну что ж. Все очень просто, надо наладить автобусное сообщение, и не надо говорить что оно уже есть, этот убогий автобусик который незаметно как шпион подбирает наших соотечественников, нельзя назвать общественным транспортом. Как это должно быть: множество указателей, на всех языках, с четким тарифом, с расписанием и маршрутом, автоматы по продаже билетов, центральное место рядом с выходом, с навесом и обогревом. Цены на такси сами поползут вниз, ну и чтоб добить таксишную мафию неплохо запустить информацию о фиксированных тарифах по радио "Дорогие гости нашего города, стоимость поездки на такси из аэропорта до центра города , составляет 10 евро, если с вас взяли больше обращайтесь в полицию" почему в дикой Румынии это возможно, а в культурной столице нет??? Ну и нельзя забывать про железную дорогу, она проходит совсем недалеко от пулковских терминалов , и остается только запустить регулярный поезд до Московского вокзала, без пробок и прочих проблем, ну и позволить регистрацию билетов и багажа прямо на вокзале.
Жилье. И так мы добрались до центра города и перед нами в полный рост встает проблема жилья, а его нет в принципе. Найти номер дешевле 30 евро - просто невозможно. Итак что же делать? в первую очередь сделать упор на мини гостиницы, комнаты, хостелы и прочие "бедэндбрекфесты", принципиально не взымать налогов с тех которые будут отвечать определенным нормам (чистота, качество, уровень обслуживания и цена) Все эти отели объединить в единую сеть, с возможностью бронирования через интернет и в центрах туризма (о них будет позже) Поощрять малый и средний гостиничный бизнес, давать льготные кредиты и отдавать жилой фонд в целевое использование. Ну и конечно строить гостиницы, большие и маленькие, дорогие и не очень.
Общественный транспорт: традиционно считается, что иностранный турист должен передвигаться исключительно на такси, но даже и это дорогое удовольствие ему не очень-то и доступно, все упирается в незнание туристом русского языка, необходимо создать службу такси, которая принимала бы заказы хотя бы по-английски, с прозрачными тарифами.
Но не на такси будет разъезжать наш турист, а на метро и прочих троллейбусах, и здесь его нужно снабдить хорошим забористым планом с обозначенными маршрутами автобусов и трамваев, эту же информацию он должен найти на всех остановках и в каждом троллейбусе, его взгляд должен упираться не в убогую рекламу, а в четкий указатель. Названия улиц остановок и достопримечательностей надо дублировать по-английски, не надеясь на то что турис выучит замысловатую кириллицу. Но главная идея нас ждет впереди, надо развивать водный транспорт, и не только для туристов , но и для всех остальных жителей
Водный общественный транспорт - вот залог успеха, с апреля по ноябрь, без пробок и загазованности вы сможете добраться до всех сколько-нибудь важных и интересных мест, Венеция и Женева вот наша цель.
Туристические центры: по всему городу надо открыть центры туристической информации, вокзалы, аэропорты и музеи, должны быть в обязательном порядке ими оборудованы, турист там должен получать в основном бесплатную, повторяю для тупых бесплатную информацию, карты города, отелей и ресторанов, музеев и прочих увеселительных заведений, работать там должны студенты многочисленных вузов, активные, приветливые, знающие языки. В этих же центрах можно будет забронировать отель, купить билет на метро или самолет, музей.
Безопасность: для обеспечения безопасности организовать туристическую полицию, которая бы берегла и охраняла наших путешественников, они должны присутствовать во всех людных местах (полицейские, ну и туристы), с их помощью надо внушить всем хулиганам, что турист - это священная корова и посягать на него не моги, будь ты бандит или карманный воришка, нечестный ресторатор или владелец гостиницы.
Как видите ничего из ряда вон не надо придумывать, надо просто не мешать и иметь стройную программу и политику, но видимо это никому не нужно, зачем??? Вот и я думаю нафига