Удобный транспорт-2. Продолжим о "пробках"
Начало здесь. Самое интересное, что Фахрутдинов до вчерашнего дня не знал, какую волну поднял со своей Коллегией экологов. Сейчас будет появляться много разных материалов на тему градостроительного планирования, будет предлагаться много идей, в большинстве своём абсурдных - потому что, к сожалению, знания в области урбанистики не очень распространены.
Хорошей новостью является то, что наиболее разумный из известных мне отечественных архитекторов Александр Ложкин начал выкладывать очерки о городской среде, по материалам курса лекций «Современные концепции формирования архитектурной среды». Про этого архитектора я узнал благодаря "Публичным лекциям" Анны Морозовой, его февральское выступление в Тюмени произвело впечатление. Если кто-то хочет подняться выше уровня банальных рассуждений о том, что "должно быть больше мостов" или "надо больше парковок", категорически рекомендую читать Ложкина. Продолжение следует.
Хорошей новостью является то, что наиболее разумный из известных мне отечественных архитекторов Александр Ложкин начал выкладывать очерки о городской среде, по материалам курса лекций «Современные концепции формирования архитектурной среды». Про этого архитектора я узнал благодаря "Публичным лекциям" Анны Морозовой, его февральское выступление в Тюмени произвело впечатление. Если кто-то хочет подняться выше уровня банальных рассуждений о том, что "должно быть больше мостов" или "надо больше парковок", категорически рекомендую читать Ложкина. Продолжение следует.