День защитников Отечества
Оригинал взят у tumdo в День защитников Отечества
Ахмед Хучбаров возглавлял отряд, действовавший в горах Ингушетии в период депортации 1944-1957 гг. Наносил чувствительные удары по отрядам НКВД. Мешал осетинцам мародерствовать в ингушских селах и разрушать памятники архитектуры. Русское население Галашек, переселенное сюда после высылки ингушей, относилось к нему с почтением и уважением. Выдающийся ингушский повстанец и бескомпромиссный борец с партийно-чекистской деспотией и один из самых выдающихся представителей общекавказского национально-освободительного движения прошлого столетия.
Лайсат Байсарова народная мстительница, мстившая за депортацию и геноцид 1944-1957 гг. Родилась в 1920 году в селе Галашки, по национальности ингушка. Лайсат росла образцово-показательным советским человеком партработник, Ворошиловский стрелок,альпинистка. Со своим первым мужем Ахметханом (тоже партработником) познакомилась в 1939 году при восхождении на вершину Эльбруса (Лайсат была первой женщиной покорившей эту вершину).
Наводила страх и ужас на чекистов и мародеров-осетинцев.
Муса Оздоев из села Базоркино.
Дядя Муса появился через год после смерти Сталина. Он приехал на новенькой, редкой тогда машине "Победе". При этом был в ватнике, галифе, тельняшке. Наколках и с полным ртом стальных зубов. Старейшины начали совещаться с ним. Наши отцы и матери стали с раздумьями поглядывать на его "Победу". Что-то было в этой машине особенное.
Как оказалось, дядя решил, и старейшины его поддержали, что пока длится неразбериха после смерти Сталина, мы все должны вернуться на родину.
...и как только сошел снег, он ушел в первый рейс с еще оставшимися в живых мужчинами нашего тейпа, потом он перевез бездетных женщин, они должны были успеть засеять огороды, потом подростков, потом женщин с родившими детьми, потом с грудными. Последними он перевез стариков и старух. Днем он вел машину по объездным проселкам в обход городов и крупных населенных пунктов. Ночами же гнал по асфальту.
Несколько раз, ему не удавалось избежать встречи с милицией. И одному Творцу известно как он отбалтывался.
Раз в двое суток он останавливался где нибудь по-дальше от людских глаз чтобы поспать 2-3 часа. Он был молчалив и сосредоточен.
До снега мы все вернулись на родину. Он сделал 27 рейсов. То есть, 27 раз туда и 26 раз обратно. Больше 3000 километров в один конец в набитой людьми и грузом "Победе". Он проехал за 7 месяцев больше 160 000 километров, перевез почти полторы сотни человек. Спас наш тейп, вернул нам всем родину.
Ахмед Хучбаров возглавлял отряд, действовавший в горах Ингушетии в период депортации 1944-1957 гг. Наносил чувствительные удары по отрядам НКВД. Мешал осетинцам мародерствовать в ингушских селах и разрушать памятники архитектуры. Русское население Галашек, переселенное сюда после высылки ингушей, относилось к нему с почтением и уважением. Выдающийся ингушский повстанец и бескомпромиссный борец с партийно-чекистской деспотией и один из самых выдающихся представителей общекавказского национально-освободительного движения прошлого столетия.
Лайсат Байсарова народная мстительница, мстившая за депортацию и геноцид 1944-1957 гг. Родилась в 1920 году в селе Галашки, по национальности ингушка. Лайсат росла образцово-показательным советским человеком партработник, Ворошиловский стрелок,альпинистка. Со своим первым мужем Ахметханом (тоже партработником) познакомилась в 1939 году при восхождении на вершину Эльбруса (Лайсат была первой женщиной покорившей эту вершину).
Наводила страх и ужас на чекистов и мародеров-осетинцев.
Click to viewМуса Оздоев из села Базоркино.
Дядя Муса появился через год после смерти Сталина. Он приехал на новенькой, редкой тогда машине "Победе". При этом был в ватнике, галифе, тельняшке. Наколках и с полным ртом стальных зубов. Старейшины начали совещаться с ним. Наши отцы и матери стали с раздумьями поглядывать на его "Победу". Что-то было в этой машине особенное.
Как оказалось, дядя решил, и старейшины его поддержали, что пока длится неразбериха после смерти Сталина, мы все должны вернуться на родину.
...и как только сошел снег, он ушел в первый рейс с еще оставшимися в живых мужчинами нашего тейпа, потом он перевез бездетных женщин, они должны были успеть засеять огороды, потом подростков, потом женщин с родившими детьми, потом с грудными. Последними он перевез стариков и старух. Днем он вел машину по объездным проселкам в обход городов и крупных населенных пунктов. Ночами же гнал по асфальту.
Несколько раз, ему не удавалось избежать встречи с милицией. И одному Творцу известно как он отбалтывался.
Раз в двое суток он останавливался где нибудь по-дальше от людских глаз чтобы поспать 2-3 часа. Он был молчалив и сосредоточен.
До снега мы все вернулись на родину. Он сделал 27 рейсов. То есть, 27 раз туда и 26 раз обратно. Больше 3000 километров в один конец в набитой людьми и грузом "Победе". Он проехал за 7 месяцев больше 160 000 километров, перевез почти полторы сотни человек. Спас наш тейп, вернул нам всем родину.