Нежданное путешествие. День выборов.
Подпрыгнул и поехал в Разлив.
С утречка, как политически активный идиот, исполнил гражданский долг. Отыграл элайнмент chaotic good. И только в полдвенадцатого прикатил на электричку. В кассе порадовали - до 22 сентября у них "неделя здоровья", поэтому велосипеды можно возить бесплатно. От Вит-вокзала быстро отработал городской участок пути. Мудаков, паркующихся вторым рядом, даже на Садовой было немного. А кусок Каменноостровского вообще оказался закрыт для автомобилей, так что ехал расслабленно и чуть не сшиб молодую особу, которая вышла из-за строительного забора и, не глядя по сторонам, тоже расслабленно отправилась через дорогу.
От Каменного острова уже решительно поехал по тротуару, потому что он там широк, хорош и ведёт куда надо (не считая небольшого участка под ЗСД, где прямо к дороге выплёскиваются автосалоны и узкий тротуар периодически обрывается тридцати сантиметровым поребриком). Зачем-то сделал крюк вдоль парка зоолетия. Позитиву не добавило, зато пронаблюдал как легко можно отхватить кусок тротуара и построить на нём охраняемую стоянку. Проехал под пирамидой неназываемого - к величайшему моему сожалению её таки строят.
Вдоль Приморского шоссе ехалось тяжеловато, ветер как раз встречный, да и вообще ощущалась физическая неготовность. Особенно это проявилось ближе к Лисьему Носу, когда меня как стоящего объехал дядька на велике с широченными колёсами. Меня - конопляного муравья на дорожном гибриде - обогнал MTB. Ощущаете всю глубину моего падения? Но впрочем уже вскоре я увалился в галфинд, повернул на дорогу к Шалашу. Там велодорожка, укатанная новеньким асфальтом - красота.
Приехал к Шалашу. Остановился повтыкать. Шалаш стоит, голова Ильича внимательно взирает. На поляне вокруг понатыкано инсталляций от "современных художников" на космическую тему. По большей части, конечно, хрень полная, типа скульптуры "Спутник", которая представляет собой ВАЗ 2109 "Спутник" торчащий в характерной позе.
Хотя одна есть интересная штука. Называется "Осторожно, антиматерия!"
Дальше поехал вдоль Разлива. Летом 1917 года, оставив свой шалаш, в направлении станции Дибуны здесь шёл Владимир Ильич. Тогда это была едва заметная тропа через болота, говны и тучи комаров. Сейчас здесь на культурном велосипеде ехал я, то по тропе, то по пляжу, то по отличной асфальтовой дороге, по которой лыжероллеры рассекают. На берегу рыбаки, в лесу грибники - пастораль. Потом асфальт уходит на Глухое озеро. А прямо продолжается отличная лесная грунтовка. Как раз появилось солнышко и сделало красиво. Перекинут красивый мостик через Чёрную Речку (другую).
Вскоре за Чёрной речкой заказник "Сестрорецкое болото" заканчивается и дорогу сурово пересекает ЗСД. Машины шумят, но в целом всё довольно аккуратно.
После пересечения с ЗСД - развилка: налево Дибуны, направо Левашово. Я смотрел заранее карту и решил поехать направо - прямиком в Левашово. Но не тут-то было. По карте дорога каким-то образом пересекала Чёрную речку. На деле же она пришла к полноводному потоку, на который оставалось только смотреть. Посмотрел на поток, в карту. И развернулся обратно на дибуновскую дорогу.
На дибуновской дороге меня опять лихо обогнали двое вовсе не юных велосипедистов. Я было припустил за ними вслед. Поболтался в зеркалах заднего вида, но потом снова отстал. Мы лихо въехали в Дибуны на Новгородскую улицу. По моему плану следовало ехать дальше и на другой стороне этой улицы выехать на другую грунтовку. Велосипедисты же свернули налево к станции. Я подумал, что вот так вот запросто проехать мимо такого клёвого названия ("о Дибуны вы мои Дибуны =)", - сказал Аня Е., когда я делился с нею намерениями) нельзя. И повернул тоже. Велосипедисты сразу пересекли железку и, очевидно, направились к большому шоссе. А я пока я залез на платформу, потому что с неё громко и настойчиво угрожали "скоростным поездом со стороны Петербурга". Засмотрел "Аллегру" - едет быстро.
Только проехала одна Аллегра, как голос тут же начал предупреждать о другой. И мне это оказалось неожиданно кстати, потому что когда я преодолел грунтовку от Дибунов до Парковой улицы, то оказалось, что Аллегро наглухо закрыла меня от попутных машин. И до самого Горского шоссе я ехал по своей полосе один (не считая одного нетерпеливого клиента, который развернулся и поехал обратно). Свернул на Горское шоссе и скоро по правую руку начался Левашовский аэродром. Вдоль его забора идёт аккуратная дорожка. Остановился возле входа на Левашовскую пустошь.
Потом свернул на полевую дорогу, объехал по ней левашовский БПРМ, заложил крюка чтобы занырнуть под КАД вдоль железной дороги и потом вкатил в Парголово. Парголово сурово и беспощадно. Шикарные двухэтажные каменные особняки соседствуют с двухэтажными же деревянными бараками. И всё это перемежается простыми одноэтажными домами в состоянии от хорошего, до "непонятно как стоит".
По переезду у станции Парголово перешёл ж.д., перебрался через шоссе и по улице Ломоносова направился в Шуваловский парк. Я бывал там много-много лет назад в рамках экскурсии. Почти ничего не помнил. И вот теперь посмотрел на каменную скамейку, на гору Парнас, с горы Парнас, на "наполеоновские" пруды.
А зона платной парковки на Литейном, однако, устранила адскую парковку в три ряда. Но теперь эта парковка переместилась на Владимирский проспект.
С утречка, как политически активный идиот, исполнил гражданский долг. Отыграл элайнмент chaotic good. И только в полдвенадцатого прикатил на электричку. В кассе порадовали - до 22 сентября у них "неделя здоровья", поэтому велосипеды можно возить бесплатно. От Вит-вокзала быстро отработал городской участок пути. Мудаков, паркующихся вторым рядом, даже на Садовой было немного. А кусок Каменноостровского вообще оказался закрыт для автомобилей, так что ехал расслабленно и чуть не сшиб молодую особу, которая вышла из-за строительного забора и, не глядя по сторонам, тоже расслабленно отправилась через дорогу.
От Каменного острова уже решительно поехал по тротуару, потому что он там широк, хорош и ведёт куда надо (не считая небольшого участка под ЗСД, где прямо к дороге выплёскиваются автосалоны и узкий тротуар периодически обрывается тридцати сантиметровым поребриком). Зачем-то сделал крюк вдоль парка зоолетия. Позитиву не добавило, зато пронаблюдал как легко можно отхватить кусок тротуара и построить на нём охраняемую стоянку. Проехал под пирамидой неназываемого - к величайшему моему сожалению её таки строят.
Вдоль Приморского шоссе ехалось тяжеловато, ветер как раз встречный, да и вообще ощущалась физическая неготовность. Особенно это проявилось ближе к Лисьему Носу, когда меня как стоящего объехал дядька на велике с широченными колёсами. Меня - конопляного муравья на дорожном гибриде - обогнал MTB. Ощущаете всю глубину моего падения? Но впрочем уже вскоре я увалился в галфинд, повернул на дорогу к Шалашу. Там велодорожка, укатанная новеньким асфальтом - красота.
Приехал к Шалашу. Остановился повтыкать. Шалаш стоит, голова Ильича внимательно взирает. На поляне вокруг понатыкано инсталляций от "современных художников" на космическую тему. По большей части, конечно, хрень полная, типа скульптуры "Спутник", которая представляет собой ВАЗ 2109 "Спутник" торчащий в характерной позе.
Хотя одна есть интересная штука. Называется "Осторожно, антиматерия!"
Дальше поехал вдоль Разлива. Летом 1917 года, оставив свой шалаш, в направлении станции Дибуны здесь шёл Владимир Ильич. Тогда это была едва заметная тропа через болота, говны и тучи комаров. Сейчас здесь на культурном велосипеде ехал я, то по тропе, то по пляжу, то по отличной асфальтовой дороге, по которой лыжероллеры рассекают. На берегу рыбаки, в лесу грибники - пастораль. Потом асфальт уходит на Глухое озеро. А прямо продолжается отличная лесная грунтовка. Как раз появилось солнышко и сделало красиво. Перекинут красивый мостик через Чёрную Речку (другую).
Вскоре за Чёрной речкой заказник "Сестрорецкое болото" заканчивается и дорогу сурово пересекает ЗСД. Машины шумят, но в целом всё довольно аккуратно.
После пересечения с ЗСД - развилка: налево Дибуны, направо Левашово. Я смотрел заранее карту и решил поехать направо - прямиком в Левашово. Но не тут-то было. По карте дорога каким-то образом пересекала Чёрную речку. На деле же она пришла к полноводному потоку, на который оставалось только смотреть. Посмотрел на поток, в карту. И развернулся обратно на дибуновскую дорогу.
На дибуновской дороге меня опять лихо обогнали двое вовсе не юных велосипедистов. Я было припустил за ними вслед. Поболтался в зеркалах заднего вида, но потом снова отстал. Мы лихо въехали в Дибуны на Новгородскую улицу. По моему плану следовало ехать дальше и на другой стороне этой улицы выехать на другую грунтовку. Велосипедисты же свернули налево к станции. Я подумал, что вот так вот запросто проехать мимо такого клёвого названия ("о Дибуны вы мои Дибуны =)", - сказал Аня Е., когда я делился с нею намерениями) нельзя. И повернул тоже. Велосипедисты сразу пересекли железку и, очевидно, направились к большому шоссе. А я пока я залез на платформу, потому что с неё громко и настойчиво угрожали "скоростным поездом со стороны Петербурга". Засмотрел "Аллегру" - едет быстро.
Только проехала одна Аллегра, как голос тут же начал предупреждать о другой. И мне это оказалось неожиданно кстати, потому что когда я преодолел грунтовку от Дибунов до Парковой улицы, то оказалось, что Аллегро наглухо закрыла меня от попутных машин. И до самого Горского шоссе я ехал по своей полосе один (не считая одного нетерпеливого клиента, который развернулся и поехал обратно). Свернул на Горское шоссе и скоро по правую руку начался Левашовский аэродром. Вдоль его забора идёт аккуратная дорожка. Остановился возле входа на Левашовскую пустошь.
Потом свернул на полевую дорогу, объехал по ней левашовский БПРМ, заложил крюка чтобы занырнуть под КАД вдоль железной дороги и потом вкатил в Парголово. Парголово сурово и беспощадно. Шикарные двухэтажные каменные особняки соседствуют с двухэтажными же деревянными бараками. И всё это перемежается простыми одноэтажными домами в состоянии от хорошего, до "непонятно как стоит".
По переезду у станции Парголово перешёл ж.д., перебрался через шоссе и по улице Ломоносова направился в Шуваловский парк. Я бывал там много-много лет назад в рамках экскурсии. Почти ничего не помнил. И вот теперь посмотрел на каменную скамейку, на гору Парнас, с горы Парнас, на "наполеоновские" пруды.
А зона платной парковки на Литейном, однако, устранила адскую парковку в три ряда. Но теперь эта парковка переместилась на Владимирский проспект.