битвы атолюбителей

[uncle_jocker]

в последнее время умиляют рассуждения о превосходстве ручной коробки над "автоматом"
причем, как основной довод в споре приводится превосходство в разгоне до сотни на 0.5-1 секунду при прочих равных.
слышать это особенно смешно от людей, которые еще не научились толком ездить и как я подозреваю - до сотни разгоняются хорошо, если минуты за две-три.

Comments

[alexdmitriev]

А еще с ручкой рычит зачетно :)

[uncle_jocker]

у меня автомат на кик-дауне тоже рычит зачетно:)

[evilka]

ага, видела я таких, стоят в пробке и рычат..:)

[alexdmitriev]

Ну не знаю, все ж не только пробки бывают в дороге. Особенно если ты ездишь каждый день примерно по одинаковому маршруту и знаешь, где и как лучше проехать, чтобы не стоять.

Несчастный владелец механики

[zilm]

Даже если такое превосходство есть, вопрос что используется чаще, разгон по паспорту, или же тошнота в пробке по десять метров. Если даже в нашей провинции последнее надобно чаще, то что говорить о москве... О превосходстве автомата в пробке думаю спорить никто не догадается :)

Re: Несчастный владелец механики

[zilm]

Оспаривать превосходство автомата в пробке думаю никто не догадается.
конечно же имел ввиду.

Re: Несчастный владелец механики

[uncle_jocker]

на это, указанные персонажи, отвечают "ну как же, вот если мне на светофоре нужно будет подрезать всех и перестроиться через три ряда - эта секунда будет для меня важной"
примерно такое вот уродство.

Re: Несчастный владелец механики

[zilm]

мне кажется даже с точки зрений серьезных гонщиков, говорить о преимуществе тыканья ручкой, когда даже на феррари стали ставить робототизированную коробку с кнопочками на руле, по меньшей мере глупо.
а указанные выше персонажи скорее всего просто тупо съэкономили денег.

[aveleen]

Скажу сразу про себя :) я пока что на стороне ручной, потому что автоматическую не использовала никогда в жизни и потому что ручная смешнее, а других преимуществ я на практике не знаю :)

[uncle_jocker]

а) я не очень понял прилагательное "смешнее" применительно к коробке...
б) ну я надеюсь, ты хотябы не будешь спорить что из них лучьше, пока сама не попробуешь то и то.

[aveleen]

а) ну как же! смешно ведь :) тыц туда, тыц-тыц сюда... развлекуха 8)
б) мне думается, что прилагательное "лучше" вообще сюда не применимо. "Удобнее" - да, но не "лучше".

[uncle_jocker]

я знаю одного человека, у него все внимание на это тыц-тыц уходит, на понимание куда ехать и слежение за дорожной обстановкой уже не остается.
в результате то въедет в кого-то, то просто заблудится.
и правда смешно:)

[elcanto]

я на автомате вообще не ездила, но как-то и не тянет особенно, единственное что меня смущает в автоматах, так это как он будет знать когда я хочу переключиться, сам же переключает, мне это как-то не нравится, да и у тебя ведь тоже вроде прав нет?

[uncle_jocker]

1. если ты подумаешь, то поймешь, что ты переключаешься не когда хочется, а когда _нужно_.
2. эта необходимость достаточно просто формализуется.
3. современные автоматы "умнее" большинства фанатов "ручки" (например, вот ты умеешь переключаться "вниз" для быстрого разгона? а на две передачи?).
4. многие современные атоматы адаптируются к манере езды конкретного водителя, т.е. являются обучаемыми.
5. ну и наконец, если все совсем плохо, и коробка тебя "не понимает" (редко, но бывает) - существует возможность ручного переключения передач на автомате.

попробуй теперь набрать аргументов за "ручку", а я послушаю.
кстати права у меня есть, и учился я именно на "ручке".

[elcanto]

если ты внимательно прочитаешь мой пост, то поймешь, что я ничуть не высказываюсь против автомата и не считаю мануал единственным правильным вариантом, никого убеждать, что мануал круче я не буду, потому что в принципе так не считаю, просто по отношению лично к себе в данный момент предпочитаю мануал и на автомате нет особого желания ездить, вот и все :) да и переключаться на пониженную я умею и на две пердачи тоже, я вообще достаточно "на автомате" пользуюсь мануалом, я не думаю об этом, просто переключаюсь "на автомате" и все, да, кстати, если машина застряла в снегу или в грязи вылезти на мануале проще чем на автомате

[uncle_jocker]

>да и переключаться на пониженную я умею и на две пердачи тоже

зауважал, серьезно:) меня вот даже в теории не учили этому:)
зато я знаю, что если я _просто_ резко и глубоко педаль газа жму - срабатывает этот самый кик-даун.

>если машина застряла в снегу или в грязи вылезти на мануале проще чем на автомате

см. пункт 5й
у нас в ниссане не такая интеллектуальная коробка как в последних лэндроверах и т.п., соответственно из грязи сама вылезать не умеет, но всегда можно пощелкать вручную.
но это нужно обычно на минуту в день, не каждый день.

[fucking_error]

автомат в пробках,конечно,вне конкуренции.
но я,например,фанат ручной.
и не в газу с места дело,у меня все машины тихоходы дизельные)
просто есть какой-то кайф в переключении передач.
а то,что разгон на "ручнике" быстрее-это верно.
для колина макрея и ему подобных)

а что сложного в переключении на пониженную?перегазовочка и вперед))

из плюсов-на льду с ручной коробкой лучше.даже со всякими есп и им подобными системами.
а без них так вообще.
тормозить,опять таки на скользкой дороге.я зимой тормозами почти не пользуюсь.только скоростью.
и если что вдруг-автомат ты НИКОГДА В ЖИЗНИ не заведешь с "толкача").
и про грязь.там,где патроль автомат сел на пузо я на своем с ручной коробкой с напрягом,но проехал.

[uncle_jocker]

вот еслиб мне хоть один человек из тех, что подвигли на написание этого поста это написал, я бы даже спорить не стал.
ты хоть машину водить умеешь, знаешь о чем пишешь:)
а там как в анекдоте:
-вы машину водить любите?
-да...
-а почему не научитесь?