(no subject)
Волею судеб, случилось так, что последние полгода я мотаюсь по Восточным Европам: Прибалтика, Беларусь, Украина.
На прошлой неделе, здесь случилось чрезвычайное происшествие, температура воздуха опускалась (всего лишь 2 ночи) до -30 градусов. Причем пиковые -30 держались, ну максимум три-четыре часа ночью. Днем температура была в среднем -23 градуса.
Здесь же это реальное бедствие. Как только температура стала опускаться ниже -20 градусов, во всех крупных городах Украины и Беларуси, всякие благотворительные организации, типа Красного Креста открыли пункты обогрева - ставят большую брезентовою палатку, внутри херачит газовая панель нагревательная + на совершенно безвозмездной основе наливают горячий чай со всякими плюшками. В Риге и Минске автомобильные организации, сколотили мобильные группы, которые совершенно бесплатно приедут и помогут завести замерзший автомобиль. (Мне сразу вспомнилось, как я в 2008 году, после ночевки машины на улице в -40 градусов в Иркутске заплатил 1000 рублей, за то, чтобы ко мне приехал таксист и привез мне аккумулятор.) Включаешь радио, а там первым пунктом новостей "сводки с фронта": какая температура была\есть\будет, сколько человек замерзло ночью, сколько доставлено в травмпункты, что еще сделали для спасения бомжей от морозов, какие то волонтерские группы отчитываются о проделанной работе, после сводок идут тематические интервью на тему того как правильно сделать теплоизоляцию окон\дверей подручными средствами, как правильно "оттаивать" автомобиль. Короче они реально тут всем народом переживают эту беду. В общем очень понравилась эта "сплоченность" и поддержка замерзающих.
Все это клево, но смущал один факт - мне и моей семье эти -25-30 градусов, как-то по барабану.
Когда нам, людям из Забайкалья говорят про ЧП в -30 градусов, нам как-то становится весело, ибо для любого человека из Сибири, а уж тем более из Восточной Сибири, низкая температура зимой нормальное и спокойно воспринимаемое явление.
Когда мы, люди из Забайкалья, говорим европейцам о том, что "окститесь родные, у нас в Чите когда за -40 заваливается температура, мы только плотнее сжимаем задницы", нам в ответ начинают рассказывать распространенную байку, что мол, ваши -40 это наши -20, влажность и т.п. Но позвольте, та самая пресловутая влажность, пожалуй и "пронизывает" в городах типа Риги или Санкт-Петербурга, но уж никак не в Минске, Львове, Киеве или Смоленске.
Так вот опытным путем установлено, что здешние -20, ничем не отличаются от Забайкальских -20.
Далее, автотранспорт. Знаете почему они тут снега так боятся? Нет, его кстати реально много навалило, но снегоуборочная техника работает так, что Михалев должен, посмотрев на то как работают дорожные службы, например в Могилеве просто от стыда удавиться, ибо при выпадении снега например за одну ночь в 50 см (реально полметра снега навалило, с дорожек лучше не сворачивать ;) ), на утро на дорогах этого самого снега нет, ибо все уже убрано.
Так вот, вернемся к нашим баранам - боятся они ездить, потому что половина водителей словосочитание "зимняя резина" слышали, но к своей машине это словосочитание не применяли. Спросил почему, ответ был такой: да нахера я буду тратить 200 долларов на комплект резины, если снег у нас лежит всего 1,5-2 месяца?
Дальше идем, про масло низкой вязкости они тоже слышали, но когда я попросил в магазине масло Castrol 0w-40, у меня поинтересовались в какую машину я его заливаю, и не собрался ли я на северный полюс. Тогда я продавцу ответил, что эт привычка у меня такая на зиму заливать такое масло. Он отдал мне последнюю канистру не потому что его разбирают, а потому что они ее одну единственную закупили. Отдавал со словами "слава богу, больше я его закупать не буду, если надо под заказ привезу в течение 2-х дней". Оказывается они вообще не понимают для чего нужно такое масло, да еще за такую цену.
Итак подытожим:
Причина ЧП кроется в банальной неподготовленности, тем более, что у них такие холода бывают редко, последний раз лет 30 назад были. Т.е. люди не одевают, прежде чем выйти на улицу термобелье, и всякую нужную в холода одежду, некоторые "придурки" гоняют в клеенчатых курточках и в кепках, а потом удивляются - почему это у них обморожение ушей?
Водители не проверяют перед зимой аккумулятор, и заливают какую нибудь полусинтетику в двигатель, а потом совместными усилиями пытаются завезти автомобиль.
Ну а причина неподготовленности кроется в том, что этих самых холодов у них максимум неделя. Ибо на позапрошлой неделе было днем -8-10, а сейчас за окном -13 градусов (ночью кстати было -10, т.к. было все затянуто облаками).
Так что всем забайкальцам надо памятники при жизни ставить. И кстати здесь далеко от Сибири, начинаешь понимать значение слова "Сибиряк"
На прошлой неделе, здесь случилось чрезвычайное происшествие, температура воздуха опускалась (всего лишь 2 ночи) до -30 градусов. Причем пиковые -30 держались, ну максимум три-четыре часа ночью. Днем температура была в среднем -23 градуса.
Здесь же это реальное бедствие. Как только температура стала опускаться ниже -20 градусов, во всех крупных городах Украины и Беларуси, всякие благотворительные организации, типа Красного Креста открыли пункты обогрева - ставят большую брезентовою палатку, внутри херачит газовая панель нагревательная + на совершенно безвозмездной основе наливают горячий чай со всякими плюшками. В Риге и Минске автомобильные организации, сколотили мобильные группы, которые совершенно бесплатно приедут и помогут завести замерзший автомобиль. (Мне сразу вспомнилось, как я в 2008 году, после ночевки машины на улице в -40 градусов в Иркутске заплатил 1000 рублей, за то, чтобы ко мне приехал таксист и привез мне аккумулятор.) Включаешь радио, а там первым пунктом новостей "сводки с фронта": какая температура была\есть\будет, сколько человек замерзло ночью, сколько доставлено в травмпункты, что еще сделали для спасения бомжей от морозов, какие то волонтерские группы отчитываются о проделанной работе, после сводок идут тематические интервью на тему того как правильно сделать теплоизоляцию окон\дверей подручными средствами, как правильно "оттаивать" автомобиль. Короче они реально тут всем народом переживают эту беду. В общем очень понравилась эта "сплоченность" и поддержка замерзающих.
Все это клево, но смущал один факт - мне и моей семье эти -25-30 градусов, как-то по барабану.
Когда нам, людям из Забайкалья говорят про ЧП в -30 градусов, нам как-то становится весело, ибо для любого человека из Сибири, а уж тем более из Восточной Сибири, низкая температура зимой нормальное и спокойно воспринимаемое явление.
Когда мы, люди из Забайкалья, говорим европейцам о том, что "окститесь родные, у нас в Чите когда за -40 заваливается температура, мы только плотнее сжимаем задницы", нам в ответ начинают рассказывать распространенную байку, что мол, ваши -40 это наши -20, влажность и т.п. Но позвольте, та самая пресловутая влажность, пожалуй и "пронизывает" в городах типа Риги или Санкт-Петербурга, но уж никак не в Минске, Львове, Киеве или Смоленске.
Так вот опытным путем установлено, что здешние -20, ничем не отличаются от Забайкальских -20.
Далее, автотранспорт. Знаете почему они тут снега так боятся? Нет, его кстати реально много навалило, но снегоуборочная техника работает так, что Михалев должен, посмотрев на то как работают дорожные службы, например в Могилеве просто от стыда удавиться, ибо при выпадении снега например за одну ночь в 50 см (реально полметра снега навалило, с дорожек лучше не сворачивать ;) ), на утро на дорогах этого самого снега нет, ибо все уже убрано.
Так вот, вернемся к нашим баранам - боятся они ездить, потому что половина водителей словосочитание "зимняя резина" слышали, но к своей машине это словосочитание не применяли. Спросил почему, ответ был такой: да нахера я буду тратить 200 долларов на комплект резины, если снег у нас лежит всего 1,5-2 месяца?
Дальше идем, про масло низкой вязкости они тоже слышали, но когда я попросил в магазине масло Castrol 0w-40, у меня поинтересовались в какую машину я его заливаю, и не собрался ли я на северный полюс. Тогда я продавцу ответил, что эт привычка у меня такая на зиму заливать такое масло. Он отдал мне последнюю канистру не потому что его разбирают, а потому что они ее одну единственную закупили. Отдавал со словами "слава богу, больше я его закупать не буду, если надо под заказ привезу в течение 2-х дней". Оказывается они вообще не понимают для чего нужно такое масло, да еще за такую цену.
Итак подытожим:
Причина ЧП кроется в банальной неподготовленности, тем более, что у них такие холода бывают редко, последний раз лет 30 назад были. Т.е. люди не одевают, прежде чем выйти на улицу термобелье, и всякую нужную в холода одежду, некоторые "придурки" гоняют в клеенчатых курточках и в кепках, а потом удивляются - почему это у них обморожение ушей?
Водители не проверяют перед зимой аккумулятор, и заливают какую нибудь полусинтетику в двигатель, а потом совместными усилиями пытаются завезти автомобиль.
Ну а причина неподготовленности кроется в том, что этих самых холодов у них максимум неделя. Ибо на позапрошлой неделе было днем -8-10, а сейчас за окном -13 градусов (ночью кстати было -10, т.к. было все затянуто облаками).
Так что всем забайкальцам надо памятники при жизни ставить. И кстати здесь далеко от Сибири, начинаешь понимать значение слова "Сибиряк"