Съездил на церемонию спуска на воду эсминца USS Zumwalt
Побывал сегодня на торжественной церемонии спуска на воду USS Zumwalt -- нового типа американских эсминцев. Под катом -- куча фотографий (почти четыре дюжины получилось), ну и всякая интересная информация/впечатления.
1. Начнем с того что в названии я соврал: как такового спуска на воду не было. Было "крещение корабля" (christening party), но по-русски это как-то не звучит. На воду корабль спустили еще в прошлом году, заполнив водой вот этот док. По идее тогда и должно была состояться торжественная церемония, но помешал бюджетный кризис.
2. Построили его на судостроительной верфи Bath Iron Works. Корабли для флота США тут строятся с конца XIX века. Во Вторую Мировую войну тут построили 85 эсминцев для флота США -- больше чем вся Япония построила за всю войну. Пик производства пришёлся на 1943-1944 гг., когда каждые 17 дней (!) на воду спускали новый эсминец.
3. Вид на часть верфи, ну и собственно на сам "Замволт". Корабль, конечно, не очень радует глаз с эстетической точки зрения (хотя с носа вид в целом ничего). Увы, требования малозаметности. Зато самый большой эсминец в мире -- 15 тысяч тонн водоизмещения, что сравнимо с водоизмещением тяжелых крейсеров в ВМВ. И самый дорогой: три с половиной миллиарда долларов, не считая затрат на НИОКР. Из-за конской цены решили пока ограничить серию тремя кораблями, и продолжать штамповать эсминцы предыдущего поколения -- тип "Арли Бёрк".
4. Птичка.
5. С такого ракурса вообще караул. Плавающая пирамида хеопса
6. Еще фотография верфи.
7. Вход на церемонию был открыт для всех желающих. Ожидали 4-5 тысяч человек, думаю что пришло даже больше.
8. Заметили, как любопытно выглядят орудия? Когда они не стреляют, их убирают в башню-призму, закрывая сверху крышками. Все та же малозаметность. Еще из любопытного: орудие способно отмагазиниться (~300 снарядов) в режиме непрерывного огня (выстрел каждые шесть секунд), с дальностью стрельбы в 109 километров, и круговым вероятным отклонением снаряда всего в 50 метров от точки прицеливания.
9. Надстройка. Мостик находится в её основании, сверху куча интегрированных в поверхность надстройки сенсоров -- все та же малозаметность, нельзя чтобы что-то торчало.
10. Программное обеспечение корабля состоит из восьми миллионов строчек кода, и следит за 41 тысячью индивидуальных сигналов. Корабельная энергетическая установка имеет мощность в 78 мегаватт (!). Хватит для работы электромагнитных орудий, если их когда-нибудь все же надумают устанавливать.
11. Корабль все еще доделывают. На задней части корабля тут видно стелс-покрытие, которым по идее вскоре покроют весь корабль.
12. Походил немного по верфи. Вот здесь уже собирают второй корабль серии, USS Michael Monsoor, названный в честь погибшего в Ираке спецназовца.
13. Там-сям стоят секции для второго корабля. Вот носовая часть, еще без бульба гидроакустического комплекса.
14. Вот еще какие-то секции. А вдруг проберется шпион?
15. Или сразу несколько шпионов?
16. Даже грозные плакаты не помогут
17. Хотя, кстати, по реке возле верфи на лодочке так просто покататься нельзя.
18. Занятная деталь: прямо на корпусе ближней секции со снимка 14 написано что второй смене надо отшлифовать вот это место.
19. Но что-то я отвлекся. Вернемся к церемонии. Около главного входа приглашают на работу на верфи.
20. Всем пришедшим выдали памятные жетоны. Девиз корабля -- "сила дабы был мир". Кстати, это первый спуск на воду нового типа эсминца с 1989 года -- тогда на этой верфи спустили вышеупомянутый "Арли Бёрк".
21. Еще дали брошюры. Я пытался сканировать вкладку из нее, но получилось кривовато. Впрочем все в целом понятно. По клику доступна бОльшая версия картинки.
22 Играл не очень большой оркестр.
23. Рядом с носом корабля стояла сцена, с которой толкали речи всякие там сенаторы
24. И прочие министры военно-морских сил.
25. Любопытный момент -- все речи сопровождались сурдопереводом (крайная левая женщина на сцене).
26. Еще фото носа. Самая красивая часть корабля :)
27. Экипаж корабля. Шутка. Кадеты какие-то пришли на церемонию
28. Экипаж вот
29.
30. Капитана корабля, кстати, зовут Джеймс Кирк :) Хороший пеар-ход со стороны флота. Многие из выступающих считали своим долгом пошутить на эту тему, мне запомнилось как минимум трое таких.
31. На куртке написано, что это парень участвует в подборе личного состава для новейших кораблей флота.
32.
33. Забавная деталь. Птицы свили гнездо на одном из утыканных фонарями и камерами столбов (он виден на фотографии 23).
34. И во время церемонии они все время туда-сюда носились, наверное из-за звуков оркестра
35.
36.
37. Кстати, стоит отметить что у этих двоих людей места были очень козырные. Ну и у птички тоже ничего.
38. Женщины с цветами это крестные корабля. Обе -- дочери адмирала Замволта. У которого, кстати, была русская жена; с нею он познакомился в Шанхае в 1945 году.
39. Я, кстати, думал что бутылку шампанского будут фигачить о борт корабля, как в старых кинохрониках. Но вместо этого установили специальную букву Z, чтобы по ней бить. Я был слегка разочарован.
40. Бэмс!
41. Нашлась картинка от фотографа который стоял рядом на борту
42.
43.
44.
45. В общем классная была церемония, мне понравилось.
46. И не мне одному :)
1. Начнем с того что в названии я соврал: как такового спуска на воду не было. Было "крещение корабля" (christening party), но по-русски это как-то не звучит. На воду корабль спустили еще в прошлом году, заполнив водой вот этот док. По идее тогда и должно была состояться торжественная церемония, но помешал бюджетный кризис.
2. Построили его на судостроительной верфи Bath Iron Works. Корабли для флота США тут строятся с конца XIX века. Во Вторую Мировую войну тут построили 85 эсминцев для флота США -- больше чем вся Япония построила за всю войну. Пик производства пришёлся на 1943-1944 гг., когда каждые 17 дней (!) на воду спускали новый эсминец.
3. Вид на часть верфи, ну и собственно на сам "Замволт". Корабль, конечно, не очень радует глаз с эстетической точки зрения (хотя с носа вид в целом ничего). Увы, требования малозаметности. Зато самый большой эсминец в мире -- 15 тысяч тонн водоизмещения, что сравнимо с водоизмещением тяжелых крейсеров в ВМВ. И самый дорогой: три с половиной миллиарда долларов, не считая затрат на НИОКР. Из-за конской цены решили пока ограничить серию тремя кораблями, и продолжать штамповать эсминцы предыдущего поколения -- тип "Арли Бёрк".
4. Птичка.
5. С такого ракурса вообще караул. Плавающая пирамида хеопса
6. Еще фотография верфи.
7. Вход на церемонию был открыт для всех желающих. Ожидали 4-5 тысяч человек, думаю что пришло даже больше.
8. Заметили, как любопытно выглядят орудия? Когда они не стреляют, их убирают в башню-призму, закрывая сверху крышками. Все та же малозаметность. Еще из любопытного: орудие способно отмагазиниться (~300 снарядов) в режиме непрерывного огня (выстрел каждые шесть секунд), с дальностью стрельбы в 109 километров, и круговым вероятным отклонением снаряда всего в 50 метров от точки прицеливания.
9. Надстройка. Мостик находится в её основании, сверху куча интегрированных в поверхность надстройки сенсоров -- все та же малозаметность, нельзя чтобы что-то торчало.
10. Программное обеспечение корабля состоит из восьми миллионов строчек кода, и следит за 41 тысячью индивидуальных сигналов. Корабельная энергетическая установка имеет мощность в 78 мегаватт (!). Хватит для работы электромагнитных орудий, если их когда-нибудь все же надумают устанавливать.
11. Корабль все еще доделывают. На задней части корабля тут видно стелс-покрытие, которым по идее вскоре покроют весь корабль.
12. Походил немного по верфи. Вот здесь уже собирают второй корабль серии, USS Michael Monsoor, названный в честь погибшего в Ираке спецназовца.
13. Там-сям стоят секции для второго корабля. Вот носовая часть, еще без бульба гидроакустического комплекса.
14. Вот еще какие-то секции. А вдруг проберется шпион?
15. Или сразу несколько шпионов?
16. Даже грозные плакаты не помогут
17. Хотя, кстати, по реке возле верфи на лодочке так просто покататься нельзя.
18. Занятная деталь: прямо на корпусе ближней секции со снимка 14 написано что второй смене надо отшлифовать вот это место.
19. Но что-то я отвлекся. Вернемся к церемонии. Около главного входа приглашают на работу на верфи.
20. Всем пришедшим выдали памятные жетоны. Девиз корабля -- "сила дабы был мир". Кстати, это первый спуск на воду нового типа эсминца с 1989 года -- тогда на этой верфи спустили вышеупомянутый "Арли Бёрк".
21. Еще дали брошюры. Я пытался сканировать вкладку из нее, но получилось кривовато. Впрочем все в целом понятно. По клику доступна бОльшая версия картинки.
22 Играл не очень большой оркестр.
23. Рядом с носом корабля стояла сцена, с которой толкали речи всякие там сенаторы
24. И прочие министры военно-морских сил.
25. Любопытный момент -- все речи сопровождались сурдопереводом (крайная левая женщина на сцене).
26. Еще фото носа. Самая красивая часть корабля :)
27. Экипаж корабля. Шутка. Кадеты какие-то пришли на церемонию
28. Экипаж вот
29.
30. Капитана корабля, кстати, зовут Джеймс Кирк :) Хороший пеар-ход со стороны флота. Многие из выступающих считали своим долгом пошутить на эту тему, мне запомнилось как минимум трое таких.
31. На куртке написано, что это парень участвует в подборе личного состава для новейших кораблей флота.
32.
33. Забавная деталь. Птицы свили гнездо на одном из утыканных фонарями и камерами столбов (он виден на фотографии 23).
34. И во время церемонии они все время туда-сюда носились, наверное из-за звуков оркестра
35.
36.
37. Кстати, стоит отметить что у этих двоих людей места были очень козырные. Ну и у птички тоже ничего.
38. Женщины с цветами это крестные корабля. Обе -- дочери адмирала Замволта. У которого, кстати, была русская жена; с нею он познакомился в Шанхае в 1945 году.
39. Я, кстати, думал что бутылку шампанского будут фигачить о борт корабля, как в старых кинохрониках. Но вместо этого установили специальную букву Z, чтобы по ней бить. Я был слегка разочарован.
40. Бэмс!
41. Нашлась картинка от фотографа который стоял рядом на борту
42.
43.
44.
45. В общем классная была церемония, мне понравилось.
46. И не мне одному :)