Новодвинская крепость
В 20 километрах от архангельского Города, на острове Бревенник у устья Северной Двины, в поселке со странным названием Конвейер находится Новодвинская крепость, построенная по указу Петра Первого в 1701 году. Ведь в Архангельске государь строил флот для войны со Швецией, и город нуждался в надежной защите.
До недавнего времени Новодвинская крепость была изъята из культурного процесса, так как в ней помещалась зона. Ныне в крепости организован музей, сооружения постепенно восстанавливаются, ежедневно приезжают экскурсии. И все же дорога до Конвеера - это что-то на грани экстрима.
К северу от Соломбалы находится крупный поселок Маймакса. Из центра несколько автобусных рейсов ходят в разные его части, и первая остановка на пути в Новодвинскую крепость - за Гидролизным заводом.
Полузаброшенный завод специализируется на производстве технического спирта из опилок. Ведь в Архангельске действует 29 лесопильных заводов, нумерация которых возрастает вниз по течению Двины. Рядом с Гидролизным находятся 22-й и 23-й лесопильные заводы на разных берегах Маймаксы - одной из двинских проток.
Пристань. Вид от 22-го лесозавода (на Маймаксе) на 23-й (на Бревеннике):
Сам 22-й лесозавод - видны лишь бревна да опилки:
Ниже по течению - 26-й лесозавод, с которого на 24-й лесозавод на Бревеннике, как сказали местные, ходит моторная лодка по заполнению. Говорят, от него добираться удобнее - но я не проверял. От 22-го к 23-му ходит катер:
В среднем он ходит каждые полтора часа - час, в пути 5 минут.
У пристани 23-го лесозавода:
А сойдя с катера на Бревеннике, попадаешь в очередной потусторонний мир с сюрреалистическими пейзажами: земля покрыта толстым слоем опилок, в канавах течет зеленая от тины и ряски вода, и по этой странной земле проложены деревянные мостовые:
Но Гидролизный завод, а значит и Маймакса - совсем рядом:
Бревенник - крупный остров в дельте Северной Двины, внутренняя его часть занята густым лесом, а по берегам расположены 4 поселок: МЛП (на юге, сообщение с Городом регулярное, в том числе рейсовый катер), 23-й и 24-й лесозаводы (обращены к Маймаксе, сообщение по воде, причем иногда ходит автомобильный паром) и Конвейер - он расположен на противоположной Маймаксе стороне Бревенника. И хотя формально Конвейер является частью Архангельска, по труднодоступности он не уступит многим деревням.
Судите сами: катер туда не ходит; нет дороги с тврдым покрытием (даже бетонной); единственный ПАЗик ходит между МЛП и Конвейером всего 4 раза в сутки; такси на Бревеннике нет; население Конвейера - всего 400 человек, поэтому и попутка там - редчайшее явление; а расстояние от 23-го лесозавода до Конвейера - 8 километров.
Мне кажется самым надежным вариантом переправиться на Бревенник в районе 24-го лесозавода и пройти оставшиеся 4 километра пешком. Мне же повезло больше: как на удачу, у поселкового магазина в 23-м лесозаводе стояла "Нива", хозяин которой ехал в Конвейер. Он меня и довёз.
Поселок 24-го лесозавода - в отличие от полугородского 23-го, это совершеннейшее село:
Протока разделяет остров Бревенник и остров Линский Прилук. Формально, крепость находится уже не на Бревеннике, а на Линском Прилуке, но фактически разница между двумя острова невелика. Всё равно дорога только одна, а через протоку построен типичный для Русского Севера деревянный мост:
Автомобили его проходят нормально, а вот с автобуса пассажиров высаживают, и машина и люди пересекают мост по отдельности. Собственно на автобусе я и ехал обратно.
В посёлке Конвейер:
Долгое время Конвейер был посёлком при зоне. Собственно, именно колония и дала ему название: в 1920-е годы здесь были две ВТК для малолетних, и по задумке в духе социалистического романтизма посёлок должен был стать конвейером по перековке деклассированных элементов в трудящуюся молодежь (по крайней мере так гласит легенда). Позднее зону объединили, и она стала "взрослой": в крепости помещалась промышленная часть, в самом посёлке - жилая. Ныне зона выведена отсюда и заброшена:
Можно даже залезть на вышку, хотя это и опасно - конструкции дышат на ладан, и сломать себе шею / разбить фотоаппарат можно запросто.
В самом Конвейере много "лиц на поселении" (хотя много и доброжелательных старушек). Я бы тут вечером ходить не рискнул, да и днём тоже. От крепости я не отходил дальше, чем на сотню метров.
Сгнивший трактор на краю насыпи, ведущей к крепостным воротам через бывший ров:
А насыпь ведет прямиком к Летним (т.е. южным) воротам:
Вот - план крепости:
Фактически от крепости остались лишь куртины (стены) и ворота. А между тем, это уникальный памятник: "старшая сестра" Петропавловской крепости в Петербурге, первая в России крепость Нового времени, построенная по голландскому проекту. Здесь же в 1702 году был одержана первая победа над шведами, пытавшимися с моря прорваться к Архангельску и уничтожить верфи. И если бы не эта крепость - кто знает, как сложилась бы история России?
Южная сторона крепости, обращенная к поселку. За Летними воротами - дом офицеров, одно из двух уцелевших зданий внутри крепости. У стенда группа экскурсантов:
Куртины - то есть каменно-земляные укрепления, расчитанные на бой с использованием артиллерии:
Вид изнутри:
Юго-западный бастион у берега Двины:
Двинские ворота (они же на вводном кадре) - исторически были главными. Ныне участок около них - самый отреставрированный:
За воротами - дом Коменданта:
Общий вид Двинских ворот:
По крыше проложен настил - собственно, с куртин крепость осматривать интереснее всего, я по ним в основном и ходил:
Перед воротами - небольшая пристань. Здесь меня остановил комендант, немного со мной поговорил, расспросил, кто я, куда и откуда, немного рассказал о себе (что он служил в ФСБ, что много работал на Юге и т.д.) и отпустил с миром. Что это было - гостеприимство или скрытый допрос, я не знаю. Но в итоге он убедился, что я не террорист, а я не поимел ни малейших проблем. Вот так и надо фотографов проверять!
А внутри крепости - разруха.... Раньше это была производственная часть зоны, в основном швейные мастерские (шили одежду для зеков и ментов).
Вид от дома офицеров:
И со стороны Двины:
В бараках и цехах полный разгром. А в деревянном сооружении - какой-то механизм:
Грустно - когда-то здесь было множество построек конца 17 - начала 18 века: казармы, арсеналы, пороховые погреба и даже гарнизонная церковь.
Путь по куртинам:
Северо-западный угол северо-западного бастиона:
Отсюда недалеко до каменистого двинского береега:
Здесь я отдыхал, слушал плеск волн, и глядел на дальний горизонт, где заканчивается Северная Двина и начинается Белое море:
Я привез сюда белый камушек, который подобрал на берегу Черного моря в Новороссийске и кинул в эти волны. Не знаю, зачем - просто понравилась идея: кинуть камень из Черного моря в Белое.
На этом закончим с (условно) Архангельском. Впереди - рассказ о Малых Корелах и двух полудеревянных погостах Рикасово и Лявля.