Соколиный остров. Часть 3: железные дороги Сахалина

[varandej]

Comments

[ext_880995]

Слушай, а ночной поезд - он с сидениями, с купе или плацкарт? И если купе - то какого же оно размера на узкой колее?!

[varandej]

Так я же вроде написал, что там обычные РЖДшные вагоны, как на материке. Только колёсные тележки у них более узкие. Пропишу это почётче сейчас.

Про эндемиков и виды с материка - здорово!

[yapet]

Там обыкновенные вагоны - купе, плацкарт, СВ - на более узкой тележке просто.

[ext_880995]

Да, Илья уже пояснил.
Но я из Эстонии, мне не зазорно ;-)

[bulat_16rus]

> Но то, что ходило здесь раньше - определённо, было ещё ужаснее: тележки под вагонами тогда были непропорционально широки, потому что пассажирские вагоны на Сахалин поставлялись с советских узкоколеек.

Ничего не понял.

[varandej]

Тележка на 1067мм под вагоном на 1520мм - непропорционально узкая.
Тележка на 1067мм под вагоном на 750мм - непропорционально широкая.

[nkps]

До сих пор не понимаю зачем "закапывать" средства на перешивку колеи.

[varandej]

Я вижу два варианта:
1. Подготовка к строительству моста.
2. Перешить колею дешевле, чем десятилетиями обслуживать специфическую инфраструктуру и технику, которых нет больше нигде в стране.

[ext_781931]

Причина банальная, распил денежных средств.
Мост тоже не нужен.
Возить на острове нечего, поезд нормального размера и веса, в 3000 тонн, собирается один примерно раз в три дня, на весь остров. Остальное раз в несколько часов по 5 вагонов. Движение по острову совершенно мертвое.

[varandej]

Вам может и не нужен.
Полмиллиона человек не должны жить в изоляции, и точка.

[taira_koremochi]

Интересно.

[v_l_s_p_d_s_t]

Познавательно. Спасибо!