Тесла-3 - 8 конфигураций и 2 сюрприза

[verola]

Comments

[wladislawmsk]

Болт умеет принимать 50 кВт фастчардж. А вот 500 км версии у него нет.

[macarow]

Даже если Третья модель Теслы взлетит не столь высоко, как запланировано, то следующая "народная" модель будет уже точно абсолютно массовой, поскольку поднимать цену наверняка не станут, мощностей построено будет много, выпуск соответственно будет полностью обеспечен. Плюс батареи усовершенствуют, отшлифуют на тройке все производственные процессы, построят широкую сеть зарядных станций.
Следующая модель, таким образом, может выйти в совсем уже бюджетный сегмент. И это скорее эволюция, чем революция, когда толпа смердящих обезьян постепенно обучается ходить на двух ногах, использовать мозг и говорить. Такое не происходит за одно поколение, и с виду это всё те же обезьяны, но будущее всего вида меняется безвозвратно, когда хотя бы какая-то часть популяции выходит на качественно новый уровень.

[verola]

Спасибо, чудесный комментарий

[techwork]

Нет это пока только предвариловка. Настоящее что то будет когда цена на 10 тыс долларов дешевле будет. а пока это только первый действительно серийный а уровне мерседесов S класса автомобиль. Что для электромобилей большое достижение. Но для автомобилей вообще пока что нет.

[verola]

++++

[forosenko]

Даже если в РФ будут продавать за 2 ляма, то куплю "Калину" за 500, в топовой комплектации, на сэкономленные 1,5 ляма - 50 тонн бензина, это почти на 1 млн км пробега...

В чем профит этой "Теслы"?

[walter_simons]

Профит пока в автопилоте. Но если нанять живого водителя за ~25 тыс, то этого хватит на 5 лет.
Но надо учесть, что в РФ она будет дороже на 30% в базе, + адовая страховка (~200 тыс в год) + налог на лошадей, которых там немало, так что возможно Калина будет экономичнее в итоге при том же функционале.

[kote_iosif]

вот нехватает денег на теслу, ездим на маленьком дизеле. а хочется (

[verola]

муррр