По поводу расшифровки переговоров разбившегося в казахстанском Актау азербайджанского борта...

Jan 16, 2025 21:54


Хочу сказать следующее. Чёрные ящики расшифровывали в Бразилии (исправил неточность про Канаду), где симпатиями к России никто не пылает, но расшифровка переговоров экипажа с диспетчерами, на мой взгляд, делает заранее объявленную безусловную вину российской стороны в гибели людей не столь однозначной, мягко говоря.

Ниже представлена карта где ( Read more... )

авиация, катастрофы

Leave a comment

Comments 208

ugly_troll January 16 2025, 19:03:32 UTC

проверьте страну прозводителя самоля.

Reply

videoelektronic January 16 2025, 19:05:19 UTC

В Канаде борт произведён. Там же и ящики расшифровали.

Reply

ugly_troll January 16 2025, 19:51:33 UTC

Вики не согласная

Embraer E-Jet - семейство двухмоторных среднемагистральных узкофюзеляжных пассажирских самолётов для маршрутов малой и средней дальности производства бразильской компании Embraer.

Reply

agasfer9 January 17 2025, 04:37:43 UTC
Да и многократно на всех уровнях было сказано, что черные ящики отправили в Бразилию. Что много говорит об осведомленности автора-конспиратора. Выдающие свои влажные мечты за факты.

Reply


ugly_troll January 16 2025, 19:05:11 UTC

аэродром выбирал по погоде и подальше от гор.

Reply

videoelektronic January 16 2025, 19:08:44 UTC

В Махачкале нижняя кромка облачности была более 700 метров. Там было сесть без проблем, но почему то полетели в Казахстан. Кроме того, если уж совсем борт плохо управлялся, то могли бы попробовать сесть на воду (например, на побережье около Махачкалы), но полетели дополнительных 300 км. Зачем?

Reply

ugly_troll January 16 2025, 19:48:08 UTC

может топливо вырабатывали? Кстати, долетели без проблем, значит решение правильное. В Махачкале рядом горы. На воду садиться так себе вариант.

Reply

vseilluzorno January 16 2025, 23:31:14 UTC

а че в конце пикернули?
топливо выработали?

Reply


ugly_troll January 16 2025, 20:00:49 UTC

интересно другое:

1. почему при первом заходе не стабилизировали самоль при нармальной погоде

2.. почему ушли на второй круг при втором заходе

3. был ли объявлен в это время "ковер"

4. если да, знал ли об этом экипаж.

Reply

chan_paisa January 16 2025, 20:48:28 UTC
почему при первом заходе не стабилизировали самоль

как ?
он же говорит, что gps кончился и гидра куку, штурвала нет и он держит вертикаль/ горизонталь оборотами движков,просит векторить постоянно
он заходит, но оба раза на глиссаде не выдерживать высоту/скорость

Reply

fly_dream January 17 2025, 02:20:48 UTC

Заходили дважды, и теряли навигацию (фактически дисп векторил их до прямой, а дальше работал только NDB без DME).

После второго уже пошли на запасной.

По неподтверждённым данным "событие произошло" в 17 минут, ковёр объявлен в 18, а диспетчер об этом узнал в 24. Но это не официальные данные. Судя по переговорам экипаж не знал об этом до конца.

Reply

ugly_troll January 17 2025, 02:33:54 UTC

(фактически дисп векторил их до прямой,

а дальше визуальный заход, не?

Reply


cpocterigay January 16 2025, 21:03:15 UTC
гениальность не пропьеш! браво,хорошая версия, правда для дебилов только

Reply

videoelektronic January 17 2025, 04:26:00 UTC

Так почему летел в Актау, а не в Махачкалу?

Reply

semenkusin January 17 2025, 05:34:00 UTC

Возможно, хотел сжечь керосин перед посадкой.

Reply

gogle2 January 17 2025, 07:44:53 UTC

Чтоб в гору не в....я

Reply


gorod_hab January 16 2025, 21:22:55 UTC

Ёшкин кот!!! Я такую версию в первые же дни высказывала. Что всё специально спровоцировано.

Reply

bjornd January 17 2025, 06:55:53 UTC

>Чёрные ящики расшифровывали в Бразилии (исправил неточность про Канаду), где симпатиями к России никто не пылает

Я переспал за свои 34 года с 2 женщинами (исправил неточность про 10387 женщин), что делает меня навивыдающимся любовников в мире.

Reply


Leave a comment

Up