По поводу расшифровки переговоров разбившегося в казахстанском Актау азербайджанского борта...

[videoelektronic]

Хочу сказать следующее. Чёрные ящики расшифровывали в Бразилии (исправил неточность про Канаду), где симпатиями к России никто не пылает, но расшифровка переговоров экипажа с диспетчерами, на мой взгляд, делает заранее объявленную безусловную вину российской стороны в гибели людей не столь однозначной, мягко говоря.

Ниже представлена карта где

Comments

[shhh1]

потому что все что было ближе - лететь над гористой местностью, а им надо было снижаться после разгерметизации салона

потому что в Актау - длинная полоса и гарантированно хорошая погода для визуального захода

[worm_ii]

Заранее уверен на 100%, что автора поста ваше объяснение не удовлетворит.
Он его сразу же с порога отметёт. Для него истина совершенно не важна, важна лишь аксиома, что в катастрофе виноват кто угодно, кроме российской стороны. А уж пачку новых "неудобных вопросов" в пользу этой аксиомы как-нибудь придумает, впервой, что ли?

[dla1969]

Рискую нарваться, но...

Если исключить сложные, но весьма возможные, манипуляции, описанные в статье есть еще одна закавыка. Импортный самолет садится в Нашем аэропорту. Ему требуется ремонт. мы под всеми возможными санкциями. Буржуи ремонтировать не приедут. Нам нельзя. Самолет улететь не может. Возникают серьезные проблемы, за которые пилотов по голове не погладят. Поэтому Актау.

P/S Переговоры читал наискосок. Не создавалось впечатления, что появившиеся на борту неисправности сильно беспокоили пилотов. Т.е. были уверены что сядут.

[videoelektronic]

Т.е. пилоты поставили на кон жизнь пассажиров и свою жизнь ради карьеры и бизнеса компании. Дебилы?

[dla1969]

Почему? Они все время были уверены, что приземлятся без приключений. Т.е. на "кон" ставить было нечего. Или если сформулировать иначе - была неправильная оценка ситуации.

P/S Что во всем происшествии смущает - сильная информационная атака. "русские сбили" из каждого утюга с первого дня. Случайности обычно разгоняются день-два. А тут с места в карьер. Что наводит на мысли о хитросделанной подставе.

[videoelektronic]

Когда отказывает половина управления самолётом, то это для любого, хоть чуток связанного с техникой, говорит о том, что отказы, скорее всего, будет нарастать. Для этого не надо быть авиаконструктором, а достаточно просто познакомиться с описанием развития ситуации при других авиакатастрофах.

[valentinus]

удивительно читать такую чушь, от инженера-электронищика

[roquefort_tln]

где вы инжерера увидели - там один пропагандон на зарплате остался

[allo_75]

100%

Испанский диспетчер подтвердит

[shestekryl]

+100

У мурзилок одна извилина. "Это не мы". Мы не виноватые. А если виноватые, то только чуть-чуть, на полшишечки.

Птицы!

[krasapanya]

Про птиц сообщили пилоты диспетчеру, а затем многочисленные СМИ.
От российской официальной стороны эта версия про птиц не звучала.

[shestekryl]

Ватный бред, особенно про корейский Боинг. В век спутников пускать пассажирский борт ради чего???

Все источники открыты - про корейский Боинг известно все до секунды.

Нет - находятся конспирологи, которые высасывают бредовые версии про инопланетян и жидов, лишь бы оправдать брежневское политбюро, которое мало того, что сбило, потом говорило "это не я".

Все как сейчас.

[krasapanya]

Когда доказательств от испытаний Алмаз-Антея недостаточно - это называется предвзятостью судей.

[theyheylalala23]

Дело в том, что голландцы сами провели аналогичный эксперимент, причем с правильной кабиной в отличие от Алмаза. И получили точное воспроизведение поражения самолета, те же отверстия в тех же местах. Защита Пулатова даже не пыталась что-либо возразить ознакомившись с результатами расследования. Это россияне ничего не знают о суде и аргументах следствия. Расследование было просто образцовым, например ключевой сепаратист, который докладывал Стрелкову о возвращении Бука в РФ, стал свидетелем обвинения.

[paster_nag]

что за чушь ты несешь, не делали голландцы никакого аналогичного эксперимента, только цифровые модели

в "образцовом расследовании" на самом видном месте наглая ложь про то что не работали украинские радары, хотя из переговоров диспетчеров очевидно что они работали, украинские диспетчера сами об этом там говорят.

ну и непонятно откуда взявшиеся пэ, и еще там вагон косяков в "образцовом расследовании".

и какая разница кто и что докладывал Стрелкову если нет ни одного доказательства что Боинг был сбит именно Буком. Еще раз - ни одного, все голландские модели взрыва не стыкуются с работой БЧ Бука

Так что не смеши, всем понятно это расследование чистейшая липа.