СТаллинская Цусима

[vikond65]

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авиация, Армия, Корабли.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[vikond65]

Верно.

[lj_frank_bot]

Супер

[ext_1663321]

Как Вы думаете, катера МО-4,Г-5 можно было оборудовать тралами и использовать при необходимости как катер-тральщик КМ-4 ,если была такая нехватка тральщиков?

[expert2009]

[severok1979]

[kindly_villain]

[expert2009]

Впервые об этой трагедии я узнал лет 25 тому назад, когда прочитал книгу И.Бунича "Таллинский переход".
Интересный факт - большинство советских кораблей, погибших на минном заграждении "Юминда", стали жертвами не Кригсмарине, а двух финских минных заградителей - "Руотсинсалми" и "Рийлахти".

[old_mosche]

Был такой журналист и писатель Михайловский - у него этот переход хорошо описывается. Он сам тонул с транспортом.
...
Вообще об этом переходе много мемуаров, но надо искать. Я не знал масштабов потёрь и количество погибших.

[vikond65]

Интересно, кто и как как определил, что они подорвались именно на финских а не на немецких минах? В этом заграждении было 676 немецких мин и 693 финские, то есть, примерно поровну. Помимо "Руотсинсалми" и "Рийлахти" мины ставили немецкие минзаги "Кобра" и "Кёниген Луизе".

[expert2009]

Вопрос интересный. Мне просто встречалось это утверждение, но я тоже нигде не видел точных данных на чьих именно минах погиб конкретный корабль.
Хотя, если рассуждать логически, это несложно определить исходя из известных координат подрыва и гибели каждого судна. Ведь каждый немецкий или финский минзаг выставлял свои минные заграждения в конкретном квадрате.