Поезд с опозданием в 100 лет
Относительно предыдущей загадки с городом: большинство ответили правильно, хотя было много разных версий.
Я своим глазам не поверил, когда прочёл новость, что пошли прямые пассажирские поезда из Москвы в Переславль-Залесский! Их 100 лет не могли пустить, а тут вдруг посреди эпидемии РЖД решило провести такую странную PR-акцию: пустить "туристические" поезда на новогодние "каникулы"! Нашли время!
Увы, скорее всего, это так и останется разовой акцией, поскольку официально никакой "станции Переславль" не существует.
Вообще, эпопея с ж.д. веткой на Переславль-Залесский просто поразительная. Её историю можно прочесть здесь: http://infojd.ru/12/pereslavl.html
Напомню, что в 1870 г. Северная железная дорога прошла в 20 верстах от Переславля.
Впервые железнодорожную линию Берендеево - Переславль пытались построить в 1922 году, но бросили.
Потом Сталин дал личное указание о строительстве этой ветки в 1948 году. Невероятно, но коротенькую линию в 21 км. в обжитом месте строили аж 8 лет, как будто это был целый Трансиб!
Изначально линия планировалась как пассажирская, поэтому ещё в 1954 г. было воздвигнуто здание вокзала в Переславле, в стиле "сталинского классицизма".
Но словно какое-то проклятие висело над этим проектом: пассажирские поезда так никогда и не удалось пустить.
Боюсь, что с такой "кармой" и нынешний "эпидемически-туристический" поезд скоро будет вспоминаться как какой-то смутный сон.
А жаль. На мой взгляд, Переславль-Залесский - единственный малый город России, из которого хотя бы теоретически возможно сделать "второй Суздаль". И лучше бы туда приезжали на поезде, чем на машинах.
Я своим глазам не поверил, когда прочёл новость, что пошли прямые пассажирские поезда из Москвы в Переславль-Залесский! Их 100 лет не могли пустить, а тут вдруг посреди эпидемии РЖД решило провести такую странную PR-акцию: пустить "туристические" поезда на новогодние "каникулы"! Нашли время!
Увы, скорее всего, это так и останется разовой акцией, поскольку официально никакой "станции Переславль" не существует.
Click to viewВообще, эпопея с ж.д. веткой на Переславль-Залесский просто поразительная. Её историю можно прочесть здесь: http://infojd.ru/12/pereslavl.html
Напомню, что в 1870 г. Северная железная дорога прошла в 20 верстах от Переславля.
Впервые железнодорожную линию Берендеево - Переславль пытались построить в 1922 году, но бросили.
Потом Сталин дал личное указание о строительстве этой ветки в 1948 году. Невероятно, но коротенькую линию в 21 км. в обжитом месте строили аж 8 лет, как будто это был целый Трансиб!
Изначально линия планировалась как пассажирская, поэтому ещё в 1954 г. было воздвигнуто здание вокзала в Переславле, в стиле "сталинского классицизма".
Но словно какое-то проклятие висело над этим проектом: пассажирские поезда так никогда и не удалось пустить.
Боюсь, что с такой "кармой" и нынешний "эпидемически-туристический" поезд скоро будет вспоминаться как какой-то смутный сон.
А жаль. На мой взгляд, Переславль-Залесский - единственный малый город России, из которого хотя бы теоретически возможно сделать "второй Суздаль". И лучше бы туда приезжали на поезде, чем на машинах.