1963 год в цвете. Каким был мир полвека назад
Продолжаем нашу серию "20 век в цвете". В прошлый раз мы показали жизнь в СССР 1963 года, теперь посмотрим на остальной мир. Кстати, я читал где-то, что именно в 1963 году ежегодное количество цветных снимков в мире превзошло количество сделанных черно-белых кадров. Верится с трудом, если учесть, что в нашей стране это случилось не ранее 1993 года.
Итак, образы мира, каким он был ровно полвека назад.
Самым громким событие года стало, безусловно, убийство президента Джона Кеннеди 22 ноября 1963 г. Официальная версия до сих пор утверждает, что действовал психопат-одиночка. Однако многие убеждены, что Кеннеди стал жертвой широкомасштабного заговора и фактически имел место государственный переворот с целью смены политического курса.
На этом снимке кортеж президента едет по улице Далласа за минуту до покушения:
После Карибского кризиса самый агрессивный глава государства в истории США, кажется, очень многое переосмыслил и начал склонятся к более миролюбивой политике, что вызывало разочарование и даже ярость у "ястребов".
Незадолго до убийства, 7 октября 1963 г. Кеннеди подписал Договор о запрещении испытаний ядерного оружия в атмосфере, в космическом пространстве и под водой:
В июне 1963 г. он произнёс знаменитую речь в Западном Берлине "Ich bin Berliner":
Кеннеди у Берлинской стены:
22 ноября 1963, Даллас. Такой запомнит эту пару Америка и весь мир:
В память о Кеннеди назовут самый современный тогда международный аэропорт (снимок 1963 г.):
Вообще начало 1960-х было для США великой эпохой. Кеннеди сумел увлечь нацию "новыми горизонтами", начал много давно назревших социальных реформ, в т.ч. в сфере расового равноправия.
Хотя и придавленная ледяным страхом ядерной войны, Америка была на подъеме и рвалась в будущее.
Бульвар Голливуд в Лос-Анджелесе, 1963:
Очень и очень милое было время. "Частный сектор" в Калифорнии, 1963:
Элизабет Тэйлор в роли Клеопатры, 1963:
Канада тоже была на подъёме. Торонто начинал всё сильнее рваться вверх:
Европа уже вполне восстановилась после военных потрясений и начинала быстро богатеть. Именно в 1960-е гг. в европейских капстранах возник тот средний класс, который мог позволить себе личные автомобили (пусть и не такие роскошные, как в Штатах).
Дом Дюрера в Нюрнберге, 1963:
Лондонский Piccadilly Circus в 1963:
В Париже 63-го встречались ещё такие древние автобусы:
Европейский средний класс, который только начинал "входить в силу", не брезговал советскими бюджетными автомобилями.
Москвич-407 на улице Копенгагена, 1963:
Автопарк Хельсинки 1963:
1960-е были "золотой эпохой" европейского кино, отмеченной многими легендарными ныне звёздами.
Роми Шнайдер на пляже, 1963:
В Восточной Европе в начале 1960-х дела шли тоже в целом неплохо. Правда не получалось одновременно развивать тяжёлую промышленность и создавать состоятельный средний класс. Массовая покупка личных автомобилей начнётся ещё не скоро.
Автопарк Восточного Берлина в 63-м довольно сильно контрастировал с западной частью города:
Два "Варбурга" + одна "Волга".
Разделенный Берлин не спешил расстаться с военными руинами, стоявшими, как грозное напоминание:
В 1963 г. фотограф журнала "Лайф" Карл Майданс сделал потрясающий фоторепортаж о Югославии.
Там строительство социализма пошло не по советской модели. Глава страны Иосип Тито в 1951 г. свернул коллективизацию сельского хозяйства, потом предоставил промышленным предприятиям экономическую самостоятельность и самоуправление. Так возникла "социалистическая рыночная экономика", в которой торговые прилавки не отличались от западных:
Впрочем, и в СССР магазины тогда совсем не пустовали, а югославский рынок так не смог вытащить эту страну из бедности. Сотни тысяч югославов были вынуждены уехать на заработки в Западную Европу.
Продавцов больше, чем покупателей. Югославия, 1963:
И югославская улица 63-го:
1963 год запомнился югославам землетрясением в столице Македонии Скопье. Оно произошло 26 июля 1963 года и разрушило большую часть города. В результате землетрясения 1 070 человек погибли, около 3 000 получили ранения, примерно 75 % жилых домов были разрушены или серьёзно повреждены:
Посмотрим немного "Третьего мира".
Мехико в 1963-м:
Почти вся Латинская Америка тогда ездила на американских автомобилях, хотя в Мексике и Бразилии в 1960-е будут построены заводы по производству немецких "жуков".
Особенно много американских тачек было в тех странах, которым повезло с природными ресурсами. Венесуэла в 1950-е неплохо заработала на продаже нефти, доходы от которой были потрачены на строительства и американский ширпотреб.
Ночной Каракас 1963 г.:
Столица Сомали Могадишо была в 1963-м тихим, уютным и безопасным местом:
Старина уходила очень медленно, почти повсюду можно было найти приметы каких-то далёких эпох.
Вот, например, живописный караван парусников в Пакистане, 1963:
Про 1963 год можно ещё много чего рассказать и показать, но размеры поста не безграничны...
Итак, образы мира, каким он был ровно полвека назад.
Самым громким событие года стало, безусловно, убийство президента Джона Кеннеди 22 ноября 1963 г. Официальная версия до сих пор утверждает, что действовал психопат-одиночка. Однако многие убеждены, что Кеннеди стал жертвой широкомасштабного заговора и фактически имел место государственный переворот с целью смены политического курса.
На этом снимке кортеж президента едет по улице Далласа за минуту до покушения:
После Карибского кризиса самый агрессивный глава государства в истории США, кажется, очень многое переосмыслил и начал склонятся к более миролюбивой политике, что вызывало разочарование и даже ярость у "ястребов".
Незадолго до убийства, 7 октября 1963 г. Кеннеди подписал Договор о запрещении испытаний ядерного оружия в атмосфере, в космическом пространстве и под водой:
В июне 1963 г. он произнёс знаменитую речь в Западном Берлине "Ich bin Berliner":
Кеннеди у Берлинской стены:
22 ноября 1963, Даллас. Такой запомнит эту пару Америка и весь мир:
В память о Кеннеди назовут самый современный тогда международный аэропорт (снимок 1963 г.):
Вообще начало 1960-х было для США великой эпохой. Кеннеди сумел увлечь нацию "новыми горизонтами", начал много давно назревших социальных реформ, в т.ч. в сфере расового равноправия.
Хотя и придавленная ледяным страхом ядерной войны, Америка была на подъеме и рвалась в будущее.
Бульвар Голливуд в Лос-Анджелесе, 1963:
Очень и очень милое было время. "Частный сектор" в Калифорнии, 1963:
Элизабет Тэйлор в роли Клеопатры, 1963:
Канада тоже была на подъёме. Торонто начинал всё сильнее рваться вверх:
Европа уже вполне восстановилась после военных потрясений и начинала быстро богатеть. Именно в 1960-е гг. в европейских капстранах возник тот средний класс, который мог позволить себе личные автомобили (пусть и не такие роскошные, как в Штатах).
Дом Дюрера в Нюрнберге, 1963:
Лондонский Piccadilly Circus в 1963:
В Париже 63-го встречались ещё такие древние автобусы:
Европейский средний класс, который только начинал "входить в силу", не брезговал советскими бюджетными автомобилями.
Москвич-407 на улице Копенгагена, 1963:
Автопарк Хельсинки 1963:
1960-е были "золотой эпохой" европейского кино, отмеченной многими легендарными ныне звёздами.
Роми Шнайдер на пляже, 1963:
В Восточной Европе в начале 1960-х дела шли тоже в целом неплохо. Правда не получалось одновременно развивать тяжёлую промышленность и создавать состоятельный средний класс. Массовая покупка личных автомобилей начнётся ещё не скоро.
Автопарк Восточного Берлина в 63-м довольно сильно контрастировал с западной частью города:
Два "Варбурга" + одна "Волга".
Разделенный Берлин не спешил расстаться с военными руинами, стоявшими, как грозное напоминание:
В 1963 г. фотограф журнала "Лайф" Карл Майданс сделал потрясающий фоторепортаж о Югославии.
Там строительство социализма пошло не по советской модели. Глава страны Иосип Тито в 1951 г. свернул коллективизацию сельского хозяйства, потом предоставил промышленным предприятиям экономическую самостоятельность и самоуправление. Так возникла "социалистическая рыночная экономика", в которой торговые прилавки не отличались от западных:
Впрочем, и в СССР магазины тогда совсем не пустовали, а югославский рынок так не смог вытащить эту страну из бедности. Сотни тысяч югославов были вынуждены уехать на заработки в Западную Европу.
Продавцов больше, чем покупателей. Югославия, 1963:
И югославская улица 63-го:
1963 год запомнился югославам землетрясением в столице Македонии Скопье. Оно произошло 26 июля 1963 года и разрушило большую часть города. В результате землетрясения 1 070 человек погибли, около 3 000 получили ранения, примерно 75 % жилых домов были разрушены или серьёзно повреждены:
Посмотрим немного "Третьего мира".
Мехико в 1963-м:
Почти вся Латинская Америка тогда ездила на американских автомобилях, хотя в Мексике и Бразилии в 1960-е будут построены заводы по производству немецких "жуков".
Особенно много американских тачек было в тех странах, которым повезло с природными ресурсами. Венесуэла в 1950-е неплохо заработала на продаже нефти, доходы от которой были потрачены на строительства и американский ширпотреб.
Ночной Каракас 1963 г.:
Столица Сомали Могадишо была в 1963-м тихим, уютным и безопасным местом:
Старина уходила очень медленно, почти повсюду можно было найти приметы каких-то далёких эпох.
Вот, например, живописный караван парусников в Пакистане, 1963:
Про 1963 год можно ещё много чего рассказать и показать, но размеры поста не безграничны...