Усть-Кяхта
Слобода Усть-Кяхта. Дата основания называется 1730 год или 1740.
Село находится в 12 км от Кяхты, на берегу Селенги. Дорога проложена по Воровской пади.
Лёд на протоке Селенги уже прошёл.
Библиотека.
В 1827 году в Усть-Кяхте была построена каменная Богородица Тихвинская церковь, в 1833 году была построена деревянная церковь - Ильинская (не сохранилась). В селе работал сахарный завод, мыловаренный, свечной, кожевенный. Через село проходил Джидинский тракт - Кяхта - Усть-Кяхта - Джида.
В 1860 году открылось приходское училище и пожарная часть.
Часть грузов из Кяхты перевозилась по Селенге. Крупное плотбище (судоверфь) была на месте впадения Чикоя в Селенгу. Грузы из Кяхты перевозили в Усть-Кяхту, где была пристань.
В 1869 году на Селенге началось пароходное движение. В Усть-Кяхте был построен затон и ремонтные мастерские. В затоне зимовали пароходы и баржи. Часть грузов перевозили сухопутными путями. В Усть-Кяхте собирались ямщики и ждали установления санного пути.
Во второй половине 1920-х ремонтные мастерские перевели в Верхнеудинск и на их основе в 1929 году создали судостроительный завод. В основании этого здания видна старая бутовая кладка. Может быть, здание построено на месте бывших мастерских. Упоминается ещё маяк, но его нигде не видно. Может быть, маяк был на верхнем этаже? Местные ничего не сказали.
Экипажи судов зимовали в Усть-Кяхте. Летом жили на кораблях.
До этого никогда не видел в Сибири плетня.
Сохранилось множество помещений - вероятно, бывшие склады, пакгаузы, мастерские.
Остатки нефтесклада. В 1926 году началось регулярное воздушное сообщение Верхнеудинск-Урга. Самолёты совершали промежуточную посадку в Усть-Кяхте для таможенного досмотра. Это была первая международная авиалиния СССР.
Окружающий пейзаж.
В Усть-Кяхте множество памятников археологии: стоянки, писаницы, петроглифы, могильники и т.д. Место было издревле заселено.