Одна на миллион
Я считаю что все женщины достойны восхищения. Но некоторые совершают, казалось бы, практически невозможное. Летел я два дня назад из Москвы в Ригу. Первую половину полета я был в наушниках, поэтому не особо обращал внимание о чем говорили стюардессы и командир корабля. Однако через полчаса в плеере села батарейка, и я услышал - «Наш полет проходит на высоте 11 тысяч метров со скоростью 810 киллометров в час. Температура за бортом -52 градуса по цельсию. Через 55 минут мы приземлимся в аэропорту города Рига.» - говорила девушка. Девушка? Девушка! Я удивился, обычно информацию о полете сообщает командир корабля, а не главная бортпроводница. Ну да ладно, думаю, может КВС русского не знает. Однако через полчаса женский голос раздался снова - «Говорит командир корабля Алина Залетова. Мы начинаем снижение. Через 25 минут мы планируем совершить посадку в аэропорту города Риги. Погода хорошая, +18 градусов по цельсию, небольшая облачность...». Я обалдел! Ни разу еще не встечал, чтобы не просто пилотом, а командиром среднемагистрального реактивного самолета была девушка! Как выяснилось, она единственная из женщин в Латвии, кому это удалось. Одна на миллион.
Из самолета я выходил последним, и мне удалось уговорить Алину сфотографироваться вместе со мной.
Я с удовольствием сфотографировал бы Алину без меня, на рабочем месте, за штурвалом, но побоялся что в такой просьбе мне откажут (летчики уже вышли из кабины), а второго шанса не будет. У экипажа после полета есть гораздо более важные дела, чем участие в фотосессиях пассажиров.
Как сказала Алина, она мечтала стать летчиком с детства. Путь от авиамеханика до КВС Боинга 737 занял 16 лет. Было очень трудно, но она не сдавалась. Замечательная женщина. Подробнее о ее жизненном пути можно почитать в статье «Небо. Боинг. Девушка» (в то время Алина была еще вторым пилотом).
Да, до Риги мы долетели прекрасно :)
Интересно? Прошу френдить :).
Из самолета я выходил последним, и мне удалось уговорить Алину сфотографироваться вместе со мной.
Я с удовольствием сфотографировал бы Алину без меня, на рабочем месте, за штурвалом, но побоялся что в такой просьбе мне откажут (летчики уже вышли из кабины), а второго шанса не будет. У экипажа после полета есть гораздо более важные дела, чем участие в фотосессиях пассажиров.
Как сказала Алина, она мечтала стать летчиком с детства. Путь от авиамеханика до КВС Боинга 737 занял 16 лет. Было очень трудно, но она не сдавалась. Замечательная женщина. Подробнее о ее жизненном пути можно почитать в статье «Небо. Боинг. Девушка» (в то время Алина была еще вторым пилотом).
Да, до Риги мы долетели прекрасно :)
Интересно? Прошу френдить :).