Про пакетный корпоративный туризм по-тайски (часть первая).
Довелось нам тут на днях поучаствовать в туристичекой поездке в Макао с тайской группой и от тайской туркомпании.
А дело было так.
Как-то я уже писал, что работая страховым агентом, я автоматом участвовал в проводимом конкурсе, и настраховал на приз - два места в поездке в Макао.
Так как было это еще летом, когда дети были в России на каникулах, то сначала, конечно, обрадовался. Ну думаю, сейчас и прокатимся. Не тут-то было, оказывается поездка будет потом через 4 месяца, а когда именно скажут дополнительно.
Потом сказали, что поездка планируется на три дня в середине ноября. Дети ходят в школу, с кем их оставить? А работа? И что со всем этим счастьем делать?
Но как-то потихоньку все проблемы решились. Детей взяли наши друзья голландцы, за что им большое спасибо. У них двое своих таких же, поэтому они сказали, что ладно, мол, оставляйте, мы потом вам своих дадим, а сами сгоняем на лыжах покататься. На том и порешили. Потом еще пришлось съездить в Иммиграцию и сделать разрешения на въезд-выезд из страны, чтобы не потерять визы, и, в принципе, вся подготовка.
Будем знакомиться с работой местной туристической индустрии, как они тут возят пакетников.
Оказывается, возят вполне достойно.
Авиакомпания, разумеется, low-cost - те, которые возят без удобств, но подешевле. Их тут в Азии очень много, кстати. Нас повезли Thai Smile - как я понял, дочерней компанией Thai Airways. Время вылета, конечно, самое неудобное - 8 утра, самолет стоит в конце стоянки и к нему везут на старом добром автобусе, но все остальное вполне себе на уровне: самолет новый и чистый, спинки кресел откидываются и расстояние между рядами обычное, кормят полноценным обедом. Летают они, кстати, не из Дон Мыанга, как Air Asia, а из нового аэропорта Суварнабуми, который к Паттайе поближе. Попутно выяснили, что трехдневная стоянка машины на парковке перед аэропортом стоим 750 батов - дешевле, чем на такси из Паттайи ехать.Приехав в аэропорт в шестом часу утра, мы нашли руководителей группы, которые отправили нас завтракать в одну из закусочных аэропорта за счет компании. Пока мы ходили перекусывать нас зарегистрировали на рейс и выдали посадочные талоны. Впридачу за нас еще и иммиграционные карточки заранее заполнили, чтобы у нас голова вообще ни о чем не болела. Вот это я понимаю отношение!
Кстати, только в поездке я смог разобраться за что нам такое отношение от страховой компании. Оказывается, большую часть продаж в Таиланде страховым компаниям делают не офисы и даже не агенты, типа меня, а крупные страховые брокеры. А они, паразиты, могут легко управлять своими клиентами и продавать продукты именно той страховой компании, которая в данный момент нравится больше. Вот именно для стимулирования продаж через брокеров страховые и вынуждены проводить подобные конкурсы и тратиться на организацию поездок победителей. А агентам, которые и так продают страховки только одной компании, получается чистая халява, ибо не брать их для участия в конкурсе неудобно.
Когда прилетаешь в Макао, то кажется, что прилетел на стройплощадку. В районе аэропорта и на всем острове Cotai (южная часть Макао) сплошные леса, краны и заборы. Наглядно виден китайский строительный бум. Вот например, затеяли они строить что-то типа наземного метро. Так нет, чтобы строить от станции до станции. Они по всей территории одновременно вывели все опоры будущего пути, а теперь практически везде соединяют их между собой при помощи хитрой передвижной опалубки. Сколько бригад работает одновременно даже представить страшно.
И это у них кризис, связанный с тем, что в китайской экономике сейчас куча проблем и китайским богачам и так хватает острых ощущений, поэтому ездить в Макао они стали меньше.
Перед поездкой начитался, что Макао 400 лет был португальской колонией. Естественно, по прилету давай во все глаза высматривать португальский колорит. Его там, честно говоря, осталось немного. Примерно, как на этой фотографии.
Португальский - по-прежнему госудаственный язык в Макао. Многие надписи на китайском дублируются на португальском. Где-то звучит вполне ничего:
Авенида Доктора Марио Суареса...
А где-то достаточно забавно:
Авенида доктора Сунь Ятсена...
Что-то португальского осталось в топонимике. Что-то в архитектуре..
Вот это вполне новодельное здание получило вместе с китайскими крышами и козырьками этакие колонны, которые так и хочется назвать мавританскими....
Португальской речи на улице или в общественных местах нам за два дня услышать не довелось. Может мы, конечно, не там ходили и где-то она еще и есть, но на меня Макао произвел впечатление абсолютно китайского города с некоторым португальским наследием. Примерно как абсолютно китайский Харбин с русским наследием.
Поселили нас в гостинице неподалеку от аэропорта. Этот район называется Cotai (Zona do Aterro de Cotai). Это насыпная территория, которую застраивают последние восемь лет. За это время выстроили какое-то невероятное количество гигантских зданий и продолжают этим заниматься. В зданиях, в основном, отели, казино, торговые и выставочные центры и все, что нужно, чтобы принять невероятные толпы китайских туристов.
Каждое здание со своей затейливой архитектурой и подвыподвертом.
Вот так выглядел днем и ночью наш небольшой отель на 1125 номеров. Мельче, как я понял, в Макао гостиниц последнее время и не строят..
Ночью весь этот разгул богатства выглядит даже не Китаем, а каким-то Лас-Вегасом, где я ни разу не был...
Вот это, например, комплекс The Venetian Macao, про который википедия утверждает, что в нем самое большое казино в мире.
Туда мы и направились, благо, что был он аккурат через дорогу.
Заходя в него с улицы попадаешь в...правильно, в Венецию...
Внутри комплекса выстроен городок с улочками венецианского размера, каналами и гондолами. Небо, кстати, нарисованное и подсвеченное. Вдоль улочек - магазины, магазины и еще раз магазины... А по этим магазинам, совершенно недешевым, носятся китайцы, китайцы и еще раз китайцы....Кстати очень много красивых, высоких, с хорошими фигурами, со вкусом одетых и ухоженых китаянок. Наверное, где-то там на юге у них питомник.
Ресторанчики пришлось долго и нудно искать. Правда, когда нашли, были вознаграждены настоящим портвейном с Мадейры и португальской кухней.
Правда, дорого.
Есть у них там и своя площадь на которой симпатичные девчонки с совершенно русскими мордахами очень профессионально играли на скрипках.
А по каналам местные гондольеры катают туристов и иногда поют романсы шикарно поставленными голосами. Зуб даю, что в гондольеры там отбирают через филармонию. Кстати, гондолы у них поддельные - с электромоторчиками. Поэтому веслом они не гребут, а лишь подруливают, так что дыхание во время рулады не собьешь. В общем, что взять с этих великих имитаторов?
Ну а дно каналов усыпано монетами и купюрами. Вот интересно, как часто они это все выгребают? Неужели это все с утра набросали?
Нагулявшись и остограмившись решили таки пойти в казино.
Так как я в казино уже бывал, то все надежды связывались с женой, которая посещала это заведение впервые в жизни. Ей, как новичку, должно было повезти.
Мое предложение широким жестом поставить сто баксов было подвергнуто безжалостному секвестру, и вступили мы туда, зажав в ладошке ТРИ фишки по 100 гонконгских долларов (где-то 40 американских).
Ве казино заставлено столами, где играют в баккару, покер и всевозможные элекронные игры. Марина сказала, что все это ее недостойно и нужно найти классическую рулетку. Таковых на все самое большое в мире казино обнаружилось ровно две штуки. Пока мы к ним не торопясь подходили, нас обогнал высокий, хорошо одетый китаец, который молча бросил крупье пачку тысячедолларовых купюр, листов так на сто. Крупье без слов, пересчитал деньги и выдал китайцу гору фишек. Было видно, что парень играет уже давно и просто отбегал куда-то денег снять. Пока я объяснял правила, что куда ставить и сколько за что причитается, этот китаец с бесстрастно-напряженным лицом расставил ВСЕ свои фишки на столе сложной геометрической фигурой. Рразз.. и ни одна фишка не выиграла! Тогда, не меняясь в лице он достал еще тысяч пятьдесят и снова поменял на фишки. Расставил и выиграл сплит одной фишкой. (ну, то есть штук сорок потерял, а семнадцать получил). Вот когда он расставлял свои последние, тут в дело гордо вступили мы и торжественно поставили свои три по сто. Хорошо, что крупье там вышколенные и в голос не ржут.
Результат оказался тот же самый, хотя шарик и лег близко. Досматривать мучения бедного китайца мы не стали. Жалко парня. Хорошо еще если проигрывает свои и не последние. Пишут, что очень часто китайские чиновники проигрывают казенные или корпоративные деньги. Потом попадаются и идут под расстрел, но все равно с собой ничего сделать не могут.
На этом первый день знакомства с Макао закончился и мы с чувством выполненного долга отправились спать, оставив знакомство с городом на следующий день. ( Продолжение следует.)
А дело было так.
Как-то я уже писал, что работая страховым агентом, я автоматом участвовал в проводимом конкурсе, и настраховал на приз - два места в поездке в Макао.
Так как было это еще летом, когда дети были в России на каникулах, то сначала, конечно, обрадовался. Ну думаю, сейчас и прокатимся. Не тут-то было, оказывается поездка будет потом через 4 месяца, а когда именно скажут дополнительно.
Потом сказали, что поездка планируется на три дня в середине ноября. Дети ходят в школу, с кем их оставить? А работа? И что со всем этим счастьем делать?
Но как-то потихоньку все проблемы решились. Детей взяли наши друзья голландцы, за что им большое спасибо. У них двое своих таких же, поэтому они сказали, что ладно, мол, оставляйте, мы потом вам своих дадим, а сами сгоняем на лыжах покататься. На том и порешили. Потом еще пришлось съездить в Иммиграцию и сделать разрешения на въезд-выезд из страны, чтобы не потерять визы, и, в принципе, вся подготовка.
Будем знакомиться с работой местной туристической индустрии, как они тут возят пакетников.
Оказывается, возят вполне достойно.
Авиакомпания, разумеется, low-cost - те, которые возят без удобств, но подешевле. Их тут в Азии очень много, кстати. Нас повезли Thai Smile - как я понял, дочерней компанией Thai Airways. Время вылета, конечно, самое неудобное - 8 утра, самолет стоит в конце стоянки и к нему везут на старом добром автобусе, но все остальное вполне себе на уровне: самолет новый и чистый, спинки кресел откидываются и расстояние между рядами обычное, кормят полноценным обедом. Летают они, кстати, не из Дон Мыанга, как Air Asia, а из нового аэропорта Суварнабуми, который к Паттайе поближе. Попутно выяснили, что трехдневная стоянка машины на парковке перед аэропортом стоим 750 батов - дешевле, чем на такси из Паттайи ехать.Приехав в аэропорт в шестом часу утра, мы нашли руководителей группы, которые отправили нас завтракать в одну из закусочных аэропорта за счет компании. Пока мы ходили перекусывать нас зарегистрировали на рейс и выдали посадочные талоны. Впридачу за нас еще и иммиграционные карточки заранее заполнили, чтобы у нас голова вообще ни о чем не болела. Вот это я понимаю отношение!
Кстати, только в поездке я смог разобраться за что нам такое отношение от страховой компании. Оказывается, большую часть продаж в Таиланде страховым компаниям делают не офисы и даже не агенты, типа меня, а крупные страховые брокеры. А они, паразиты, могут легко управлять своими клиентами и продавать продукты именно той страховой компании, которая в данный момент нравится больше. Вот именно для стимулирования продаж через брокеров страховые и вынуждены проводить подобные конкурсы и тратиться на организацию поездок победителей. А агентам, которые и так продают страховки только одной компании, получается чистая халява, ибо не брать их для участия в конкурсе неудобно.
Когда прилетаешь в Макао, то кажется, что прилетел на стройплощадку. В районе аэропорта и на всем острове Cotai (южная часть Макао) сплошные леса, краны и заборы. Наглядно виден китайский строительный бум. Вот например, затеяли они строить что-то типа наземного метро. Так нет, чтобы строить от станции до станции. Они по всей территории одновременно вывели все опоры будущего пути, а теперь практически везде соединяют их между собой при помощи хитрой передвижной опалубки. Сколько бригад работает одновременно даже представить страшно.
И это у них кризис, связанный с тем, что в китайской экономике сейчас куча проблем и китайским богачам и так хватает острых ощущений, поэтому ездить в Макао они стали меньше.
Перед поездкой начитался, что Макао 400 лет был португальской колонией. Естественно, по прилету давай во все глаза высматривать португальский колорит. Его там, честно говоря, осталось немного. Примерно, как на этой фотографии.
Португальский - по-прежнему госудаственный язык в Макао. Многие надписи на китайском дублируются на португальском. Где-то звучит вполне ничего:
Авенида Доктора Марио Суареса...
А где-то достаточно забавно:
Авенида доктора Сунь Ятсена...
Что-то португальского осталось в топонимике. Что-то в архитектуре..
Вот это вполне новодельное здание получило вместе с китайскими крышами и козырьками этакие колонны, которые так и хочется назвать мавританскими....
Португальской речи на улице или в общественных местах нам за два дня услышать не довелось. Может мы, конечно, не там ходили и где-то она еще и есть, но на меня Макао произвел впечатление абсолютно китайского города с некоторым португальским наследием. Примерно как абсолютно китайский Харбин с русским наследием.
Поселили нас в гостинице неподалеку от аэропорта. Этот район называется Cotai (Zona do Aterro de Cotai). Это насыпная территория, которую застраивают последние восемь лет. За это время выстроили какое-то невероятное количество гигантских зданий и продолжают этим заниматься. В зданиях, в основном, отели, казино, торговые и выставочные центры и все, что нужно, чтобы принять невероятные толпы китайских туристов.
Каждое здание со своей затейливой архитектурой и подвыподвертом.
Вот так выглядел днем и ночью наш небольшой отель на 1125 номеров. Мельче, как я понял, в Макао гостиниц последнее время и не строят..
Ночью весь этот разгул богатства выглядит даже не Китаем, а каким-то Лас-Вегасом, где я ни разу не был...
Вот это, например, комплекс The Venetian Macao, про который википедия утверждает, что в нем самое большое казино в мире.
Туда мы и направились, благо, что был он аккурат через дорогу.
Заходя в него с улицы попадаешь в...правильно, в Венецию...
Внутри комплекса выстроен городок с улочками венецианского размера, каналами и гондолами. Небо, кстати, нарисованное и подсвеченное. Вдоль улочек - магазины, магазины и еще раз магазины... А по этим магазинам, совершенно недешевым, носятся китайцы, китайцы и еще раз китайцы....Кстати очень много красивых, высоких, с хорошими фигурами, со вкусом одетых и ухоженых китаянок. Наверное, где-то там на юге у них питомник.
Ресторанчики пришлось долго и нудно искать. Правда, когда нашли, были вознаграждены настоящим портвейном с Мадейры и португальской кухней.
Правда, дорого.
Есть у них там и своя площадь на которой симпатичные девчонки с совершенно русскими мордахами очень профессионально играли на скрипках.
А по каналам местные гондольеры катают туристов и иногда поют романсы шикарно поставленными голосами. Зуб даю, что в гондольеры там отбирают через филармонию. Кстати, гондолы у них поддельные - с электромоторчиками. Поэтому веслом они не гребут, а лишь подруливают, так что дыхание во время рулады не собьешь. В общем, что взять с этих великих имитаторов?
Ну а дно каналов усыпано монетами и купюрами. Вот интересно, как часто они это все выгребают? Неужели это все с утра набросали?
Нагулявшись и остограмившись решили таки пойти в казино.
Так как я в казино уже бывал, то все надежды связывались с женой, которая посещала это заведение впервые в жизни. Ей, как новичку, должно было повезти.
Мое предложение широким жестом поставить сто баксов было подвергнуто безжалостному секвестру, и вступили мы туда, зажав в ладошке ТРИ фишки по 100 гонконгских долларов (где-то 40 американских).
Ве казино заставлено столами, где играют в баккару, покер и всевозможные элекронные игры. Марина сказала, что все это ее недостойно и нужно найти классическую рулетку. Таковых на все самое большое в мире казино обнаружилось ровно две штуки. Пока мы к ним не торопясь подходили, нас обогнал высокий, хорошо одетый китаец, который молча бросил крупье пачку тысячедолларовых купюр, листов так на сто. Крупье без слов, пересчитал деньги и выдал китайцу гору фишек. Было видно, что парень играет уже давно и просто отбегал куда-то денег снять. Пока я объяснял правила, что куда ставить и сколько за что причитается, этот китаец с бесстрастно-напряженным лицом расставил ВСЕ свои фишки на столе сложной геометрической фигурой. Рразз.. и ни одна фишка не выиграла! Тогда, не меняясь в лице он достал еще тысяч пятьдесят и снова поменял на фишки. Расставил и выиграл сплит одной фишкой. (ну, то есть штук сорок потерял, а семнадцать получил). Вот когда он расставлял свои последние, тут в дело гордо вступили мы и торжественно поставили свои три по сто. Хорошо, что крупье там вышколенные и в голос не ржут.
Результат оказался тот же самый, хотя шарик и лег близко. Досматривать мучения бедного китайца мы не стали. Жалко парня. Хорошо еще если проигрывает свои и не последние. Пишут, что очень часто китайские чиновники проигрывают казенные или корпоративные деньги. Потом попадаются и идут под расстрел, но все равно с собой ничего сделать не могут.
На этом первый день знакомства с Макао закончился и мы с чувством выполненного долга отправились спать, оставив знакомство с городом на следующий день. ( Продолжение следует.)