До самого Белого моря.
Или "Пять дней в седле".
.
.
Даже не знаю, что теперь считать "первым дальняком".
Те 250 км
http://walther-v.livejournal.com/368268.html
Или эти полторы тысячи.
Хотя
"первый" так навсегда и останется первым, в какие бы дали я не заезжал потом.
Пройденные 1500 км или 5300 как этот http://vk.com/photo-33082356_273040399 нижегородец (тоже, как видите, на Юбрике!), или ...
Впрочем, нет.
На Юбрике я на бОльшие расстояния не поеду. ттт
Не буду оставлять Любимую так надолго. ттт
И так 5 дней мотался.
.
Планировали до Архангельска доехать мы как минимум впятером.
Я, Танкист, Илюха, Рома, Ян.
Но к дате поездки более-менее исправная техника оставалась только у двоих. У меня и у Илюхи.
Причём "более" - это Юбрик, а "менее" - его V-max:
Да, первым Юбрик стоит не потому что такой исправный, а потому что так и ехали. Меня, в виду некоторой тормознутости пустили вперёд, а Илюху, который и 240 км/ч может развить - вторым.
Ну а что вы хотите?
Юбрик же.
110 км/ч только с попутным ветром или с хорошей горки.
А со встречным или в горку - вообще 80. :(
Ну КАК тут с кем-то вместе ехать?
И Илюха периодически не выдерживал - срывался вперёд "Просто чтобы не заснуть!!!".
Но возвращался.
Потому что без меня он рисковал вообще никуда не доехать :(
Его мотоцикл мог в любую минуту не завестись, а толкать 250 кг одному по просёлочной дороге - не вариант.
Почему "по просёлочной"?
Нет, ехали мы конечно по трассе (М8), но ночевали-то в поле:
Все ночёвки в пути вставали так,
кроме первой.
А в первую ещё не догадались тент натянуть на палатку и утром проснулись все по пояс в воде.
Точнее, СПАЛЬНИКИ в воде, а вот то, что внутри...
Не знаю, КАК они это делают. Но
Забравшись, в первую ночь, в спальник в напрочь мокрых джинсах и носках и проснувшись в луже, я обнаружил, что что и носки и джинсы на мне совершенно СУХИЕ!
0___0
КАК это?????
Бытовая магия, не иначе.
И каждый дождливый день так. Главное было дождаться ночлега, а там заботливый спальник забирал из одежды всю воду и куда-то девал. Не представляю куда.
.
Вообще, с дождями нам "повезло".
Выехав из тёплого и сухого Нижнего Новгорода в тёплый и сухой (и по прогнозу и наяву) Архангельск, мы тут же попали в дождь. Потом во второй, в третий, ... Словом, первый, второй и четвёртый дни мы ехали постоянно сырые :(
Как сказал Илюха:
- Первым пунктом в списке было: "Не забыть дождевик!". И первым, что забыл, был именно он! Всё взял, инструменты, еду, насос для матраса (без матраса -__-), аптечку, запчасти, а про дождевик забыл!
Очень экспрессивно говорил.
Ведь, как оказалось, кожанные куртки воду очень хорошо впитывают и очень неохотно отдают. И штаны. И ботинки. На ботинки в итоге он даже пакеты надел, чтобы ХОТЬ ЧТО-ТО было сухим.
:)
Тем большей радостью было на третий день увидеть море:
Удивительно, но море в Северодвинске (а именно туда мы в итоге попали) оказалось ТЕПЛЕЕ, чище и красивее, чем в той же Анапе.
Может, я что-то не заметил, но мне не понятно.
До Белого моря ехать ближе, чем до Чёрного. Море там лучше мне больше понравилось. Но в Анапе битком, а в Северодвинске совершенно пусто:
Почему так?
:(
Прокатившись по Северодвинску (это в 50 км от Архангельска) мы встретили других байкеров и поехали на место. Ещё километров 50. Точнее, 40 нормальных километров, а последние 10 (Приблизительно. Илюха говорит, что больше) - ОЧЕНЬ специфических.
Примерно 9 из них были точной копией стиральной доски.
Похоже, в том районе изобрели специальную ямкоукладочную машину, потому что без неё как получить ДЕВЯТЬ километров дороги, на которой 97 процентов площади занимают именно ямки:
...
Простите, но фотография не передаёт, не может передать всей безнадёжности попыток эти ямки объехать. Ровного места там просто нет и редкие полоски "по бортикам" ямок быстро заканчиваются ямками ещё более глубокими.
Простите, был расстроен.
Это только последние километры, в самой-самой глуши, были такими.
Сама трасса М8, ИМХО, выше всяких похвал.
Процентов 99 асфальта - были просто идеальны. А оставшийся процент (1% от 1000км - пустяк) это были участки перед строительной техникой. Ну там, снятый асфальт. Или асфальт времён Империи, который уже готовятся заменить на новый.
А перфекционистам сразу замечу - асфальт с заплатками, который я могу пройти не сбавляя скорости, я тоже считаю идеальным.
Впрочем, даже такого не так уж и много было.
ттт
Ездить можно!
ттт
Вот мы и ехали...
В первый день 500 км, во второй 600, в третий ещё 400.
Вечер третьего дня, в субботу, был скорее даже не праздником, а кратким привалом перед обратной дорогой.
Зато на берегу моря
...
Было здорово!
.
.
Что ещё вам рассказать?
Как обратно ехали, как встретили дома, как друзья?
Ок.
На обратном пути мы решили поднапрячься и доехать за два дня, а не за три.
В первый день проспали немножко и проехали всего 700 километров. По трассе-то. Без светофоров и пробок. А во второй - проснулись, как запланировали, в шесть и с семи утра до одиннадцати вечера "гнали" 80-110 км/ч ДОМОЙ. Без отдыха и сна (с).
Ну, почти без отдыха.
Всё-таки на заправках и каждые 50 км мы останавливались и разминали деревенеющие конечности. ттт
Но под конец пятого дня процесс выглядел так:
Размялись, поехали.
10 км - всё отлично, ничего не беспокоит.
20 км - начинаются ощущаться запястья, поясница, шея, хвост.
30 км - что-то одно или два из них начинают болеть. Начинаю считать километры до следующей остановки.
40 км - болит всё по списку. Особенно шея. Уговариваю организм потерпеть ещё капельку. Еложу по сиденью, пытаясь найти пока ещё не утомляющее положение.
50 км - как нафиг?!! Илюха добавляет газу, уносится и догнать-остановить его у меня нет никакой возможности. Организм обещает устроить бунт...
50 с хвостиком - остановка! Счастье. Сникерс и лимонад, семечки и ОТДЫХ. Пять минут. Пока Илюха курит. И снова всё сначала. И снова. И снова. И снова...
.
Но мы вернулись!
Домой!!
К любимой и к друзьям.
.
Счастье.
.
.
.
P.s.
А Васёнушка встретила новым тортиком.
.
.
P.p.s.
http://youtu.be/yzmaVZHgx_k
.
Кста, извините за неидеальную фото и видео операторскую работу.
Ну не фотограф я. :)
.
.
.
Upd
а пока я ехал - Любимая следила по карте, где я
- А я вижу, где вы сейчас! Вы в Велехе. Я открыла Гугл-мапс, смотрю его фотографии и как будто я вместе с тобой...
Тай ски!
.
.
.
Upd2
А вы видели, как заготавливают сено в промышленных масштабах?
.
.
Даже не знаю, что теперь считать "первым дальняком".
Те 250 км
http://walther-v.livejournal.com/368268.html
Или эти полторы тысячи.
Хотя
"первый" так навсегда и останется первым, в какие бы дали я не заезжал потом.
Пройденные 1500 км или 5300 как этот http://vk.com/photo-33082356_273040399 нижегородец (тоже, как видите, на Юбрике!), или ...
Впрочем, нет.
На Юбрике я на бОльшие расстояния не поеду. ттт
Не буду оставлять Любимую так надолго. ттт
И так 5 дней мотался.
.
Планировали до Архангельска доехать мы как минимум впятером.
Я, Танкист, Илюха, Рома, Ян.
Но к дате поездки более-менее исправная техника оставалась только у двоих. У меня и у Илюхи.
Причём "более" - это Юбрик, а "менее" - его V-max:
Да, первым Юбрик стоит не потому что такой исправный, а потому что так и ехали. Меня, в виду некоторой тормознутости пустили вперёд, а Илюху, который и 240 км/ч может развить - вторым.
Ну а что вы хотите?
Юбрик же.
110 км/ч только с попутным ветром или с хорошей горки.
А со встречным или в горку - вообще 80. :(
Ну КАК тут с кем-то вместе ехать?
И Илюха периодически не выдерживал - срывался вперёд "Просто чтобы не заснуть!!!".
Но возвращался.
Потому что без меня он рисковал вообще никуда не доехать :(
Его мотоцикл мог в любую минуту не завестись, а толкать 250 кг одному по просёлочной дороге - не вариант.
Почему "по просёлочной"?
Нет, ехали мы конечно по трассе (М8), но ночевали-то в поле:
Все ночёвки в пути вставали так,
кроме первой.
А в первую ещё не догадались тент натянуть на палатку и утром проснулись все по пояс в воде.
Точнее, СПАЛЬНИКИ в воде, а вот то, что внутри...
Не знаю, КАК они это делают. Но
Забравшись, в первую ночь, в спальник в напрочь мокрых джинсах и носках и проснувшись в луже, я обнаружил, что что и носки и джинсы на мне совершенно СУХИЕ!
0___0
КАК это?????
Бытовая магия, не иначе.
И каждый дождливый день так. Главное было дождаться ночлега, а там заботливый спальник забирал из одежды всю воду и куда-то девал. Не представляю куда.
.
Вообще, с дождями нам "повезло".
Выехав из тёплого и сухого Нижнего Новгорода в тёплый и сухой (и по прогнозу и наяву) Архангельск, мы тут же попали в дождь. Потом во второй, в третий, ... Словом, первый, второй и четвёртый дни мы ехали постоянно сырые :(
Как сказал Илюха:
- Первым пунктом в списке было: "Не забыть дождевик!". И первым, что забыл, был именно он! Всё взял, инструменты, еду, насос для матраса (без матраса -__-), аптечку, запчасти, а про дождевик забыл!
Очень экспрессивно говорил.
Ведь, как оказалось, кожанные куртки воду очень хорошо впитывают и очень неохотно отдают. И штаны. И ботинки. На ботинки в итоге он даже пакеты надел, чтобы ХОТЬ ЧТО-ТО было сухим.
:)
Тем большей радостью было на третий день увидеть море:
Удивительно, но море в Северодвинске (а именно туда мы в итоге попали) оказалось ТЕПЛЕЕ, чище и красивее, чем в той же Анапе.
Может, я что-то не заметил, но мне не понятно.
До Белого моря ехать ближе, чем до Чёрного. Море там лучше мне больше понравилось. Но в Анапе битком, а в Северодвинске совершенно пусто:
Почему так?
:(
Прокатившись по Северодвинску (это в 50 км от Архангельска) мы встретили других байкеров и поехали на место. Ещё километров 50. Точнее, 40 нормальных километров, а последние 10 (Приблизительно. Илюха говорит, что больше) - ОЧЕНЬ специфических.
Примерно 9 из них были точной копией стиральной доски.
Похоже, в том районе изобрели специальную ямкоукладочную машину, потому что без неё как получить ДЕВЯТЬ километров дороги, на которой 97 процентов площади занимают именно ямки:
...
Простите, но фотография не передаёт, не может передать всей безнадёжности попыток эти ямки объехать. Ровного места там просто нет и редкие полоски "по бортикам" ямок быстро заканчиваются ямками ещё более глубокими.
Простите, был расстроен.
Это только последние километры, в самой-самой глуши, были такими.
Сама трасса М8, ИМХО, выше всяких похвал.
Процентов 99 асфальта - были просто идеальны. А оставшийся процент (1% от 1000км - пустяк) это были участки перед строительной техникой. Ну там, снятый асфальт. Или асфальт времён Империи, который уже готовятся заменить на новый.
А перфекционистам сразу замечу - асфальт с заплатками, который я могу пройти не сбавляя скорости, я тоже считаю идеальным.
Впрочем, даже такого не так уж и много было.
ттт
Ездить можно!
ттт
Вот мы и ехали...
В первый день 500 км, во второй 600, в третий ещё 400.
Вечер третьего дня, в субботу, был скорее даже не праздником, а кратким привалом перед обратной дорогой.
Зато на берегу моря
...
Было здорово!
.
.
Что ещё вам рассказать?
Как обратно ехали, как встретили дома, как друзья?
Ок.
На обратном пути мы решили поднапрячься и доехать за два дня, а не за три.
В первый день проспали немножко и проехали всего 700 километров. По трассе-то. Без светофоров и пробок. А во второй - проснулись, как запланировали, в шесть и с семи утра до одиннадцати вечера "гнали" 80-110 км/ч ДОМОЙ. Без отдыха и сна (с).
Ну, почти без отдыха.
Всё-таки на заправках и каждые 50 км мы останавливались и разминали деревенеющие конечности. ттт
Но под конец пятого дня процесс выглядел так:
.
Но мы вернулись!
Домой!!
К любимой и к друзьям.
.
Счастье.
.
.
.
P.s.
А Васёнушка встретила новым тортиком.
.
.
P.p.s.
http://youtu.be/yzmaVZHgx_k
.
Кста, извините за неидеальную фото и видео операторскую работу.
Ну не фотограф я. :)
.
.
.
Upd
а пока я ехал - Любимая следила по карте, где я
- А я вижу, где вы сейчас! Вы в Велехе. Я открыла Гугл-мапс, смотрю его фотографии и как будто я вместе с тобой...
Тай ски!
.
.
.
Upd2
А вы видели, как заготавливают сено в промышленных масштабах?