Осень в Грузии. День 2.
Первая часть: https://washerman.livejournal.com/1471024.html
День второй, суббота. Ингушетия. Вовнушки. Эгикал.
Сегодня выспался! Спал аж 10 часов (проснулся в 7 утра).
Усталость от валилова прошлого дня полностью исчезла. Попил кофе, собрался, и в 8 утра выехал обратно на трассу. Настроение на высоте, музыку погромче и пободрее, и подпевать во все горло дурным голосом Limp Bizkit и прочим Rage Against the Machine. Даааа!!!
Эльбрус виден из Пятигорска.
Проехал Кабардино-Балкарию, Осетию и въехал в Ингушетию. Мне кажется, впервые я так легко проскочил все блок-посты. Ни на одном не попросили зарегистрироваться. Даже странно. Но на последнем блок-посту, в Магасе, все же тормознули и попросили приоткрыть заднее тонированное окошко, что бы можно было заглянуть в салон.
- Переезжаете?
- Переезжают из одного в дома в другой. А у меня дома нет. Машина мой дом. Я бомж.
- До свидания.
Кажется не поверили тому, что я бомж. =)
На выезде из Осетии заехал на Роснефть, залить бак солярки до полного. Стараюсь заправляться исключительно на Роснефти или на Лукойле, поскольку у Mohave очень нежный мотор в плане качества топлива. Очень капризный, абы что жрать не хочет, подлец. Стою на Роснефти, жду, пока зальется полный бак и примечаю, что какая-то Роснефть стремноватая. Насмотрелся я на такие заправки-фейки в Дагестане. Хотя нет, не ссы, смотри, на полках масла фирмы Роснефть стоят. Не, нормально все, не ссы, настоящая Роснефть. Ой, а разве в Роснефти может инкассация быть такая, когда просто подошел бородатый мужик, поздоровался с кассиром, забрал 60 тр из кассы и свалил тут же, не оформляя расходника даже? Бляяяя... Это фейк-заправка, точно фейк. А топливо уже залилось. Не может быть такая инкассация в Роснефти. Ну, будь готов, что никуда вскоре мы не поедем, потому как не сможем.
Въехал в горную Ингушетию. Ущелье реки Асса в октябре выглядит очень живописно.
По температуре и не скажешь, что октябрь, держится с самого утра +30 градусов.
Регулярно на дороге приходится проезжать через змейку конусов и стоящих на готовое автоматчиков у бронетранспортеров.
Адаптивная умная коробка пока подтупливает на горной дороге, не перестроившись еще после долгого прохвата по трассе. Неохотно переходит на пониженные передачи на подъемах, заставляя сильнее давить меня на газ. Придется потерпеть какое-то время.
Ущелье закончилось долиной, наполненной старыми ингушскими башнями. Побродил по брошенному городу Эгикал, доехал потом до Вовнушек. Что бы доехать до Вовнушекк, пришлось проезжать реку в брод. Ну не по капот, наверное, но 32-е колеса точно были под водой полностью. Рядом был небольшой мостик, но я туда не втиснулся по ширине. Вовнушки понравились, да. Но не до полного восторга.
Эгикал.
Вовнушки
Я в этом году, видимо, пресытился я всеми этими башнями, домами из плитняка и прочей горной оборонительной архитектурой в двухнедельной поездке по Дагестану. Для меня интереснее в этот раз какие-то природные вещи, красота осеннего ущелья, водопад, река, да просто красивая дорога в безлюдном районе. Поэтому много времени на осмотр Эгикала и Вовнушек я не потратил и уже в 3 часа дня доехал до места ночевки. Это было тут же, совсем рядом. Но сначала я вброд переехал еще одну реку под названием Гулойхи, что бы попасть к брошенному аулу Пуй.
Потом по не слишком накатанной грунтовке поднялся на холм.
На холме дорога закончилась и я поехал еще выше прямо по лугу, пытаясь пробиться в лес на склоне холма. У меня получилось!
Пониженная передача и полный привод - это незаменимые помощники при поиске уединенного видового места в горных районах для ночевки. Вот за эту возможность проехать сложную «последнюю милю» и найти шикарное место для лагеря можно простить и повышенный расход топлива и более дорогие ТО и шум АТ - резины на асфальте. Кстати, про резину. Это вторая серьезная поездка на Wrangler Duratrac. От этой резины у меня только самые положительные впечатления. На асфальте шумит умеренно, на грунте гребет достойно, изнашивается медленно. Жесткие борта с переходящим на них протектором позволяют при необходимости передвигаться на пониженном давлении. Отличная резина, на мой взгляд.
Итак, потыкавшись на склоне туда-сюда, нашел еле заметную яму и мне удалось поставить в нее машину ну не ровно, но очень близко к тому. Спать будет нормально.
До Грузии отсюда 5 км. Я нахожусь в приграничной зоне, куда просто так не попасть. Только через проверку на погранзаставе. Но вопросов там не возникает, если у тебя с документами все в порядке. Пограничник оказался очень вежливым и с интересом задал несколько вопросов о моем путешествии, где уже был, куда планирую доехать. Был виден неподдельный интерес.
Сегодня у меня легкий банный день. Хотя я остановился не у реки, а на холме, это не лишает меня возможности принять полноценный душ. И сейчас даже воду греть не надо, т.к. вода в шести пятилитровых бутылках нагрелась под солнцем до вполне комфортной температуры. На улице тепло и никого вокруг, поэтому платку для душа можно и не ставить. Душ у меня работает от прикуривателя. Очень удобно.
Однако впереди у меня Хевсуретия и Тушетия. Там точно так тепло и комфортно не будет. Специально для этих мест везу с собой кемпинговый шатер и газовый обогреватель для него.
Подготовил место под костер, разжег его, заготовил дров на вечер, но ветер перечеркнул все мои планы на уютные посиделки у огня. Искры разносились ветром слишком далеко, а вокруг сухая трава. Решил не рисковать и залил костер водой.
Запасы пива подходят к концу. Но всё по плану, ибо в Грузии планирую перейти с пивной на винную диету. =)
Жарю на сковородке картошку, без масла, ибо масло я забыл взять с собой. Ветер задувает пламя, ветрозащита помогает слабо. Картошка получилась в итоге полусырой, хотя я с ней возился час наверное. Только потом сообразил, что ее можно было не жарить, а сварить просто.
В 6 вечера стемнело. Пару часов еще посидел при свете фонаря и решил отправляться спать. Сегодня был хороший и интересный день. «Завтра» обещает быть еще интереснее.
P.S.
Координаты ночевки: Джейрахский район, Республика Ингушетия
42.801802, 44.948904
Место на 5 баллов из 5. Уединенное, с красивой панорамой.
Из минусов - отсутствие воды и необходимость в полном приводе, желательно с пониженной передачей для попадания на точку. Если грунт будет мокрый, то заезд/съезд сюда/отсюда возможно будет проблематичным из-за довольно сильной крутизны грунтовки, ведущей на холм.
Продолжение https://washerman.livejournal.com/1471730.html
День второй, суббота. Ингушетия. Вовнушки. Эгикал.
Сегодня выспался! Спал аж 10 часов (проснулся в 7 утра).
Усталость от валилова прошлого дня полностью исчезла. Попил кофе, собрался, и в 8 утра выехал обратно на трассу. Настроение на высоте, музыку погромче и пободрее, и подпевать во все горло дурным голосом Limp Bizkit и прочим Rage Against the Machine. Даааа!!!
Эльбрус виден из Пятигорска.
Проехал Кабардино-Балкарию, Осетию и въехал в Ингушетию. Мне кажется, впервые я так легко проскочил все блок-посты. Ни на одном не попросили зарегистрироваться. Даже странно. Но на последнем блок-посту, в Магасе, все же тормознули и попросили приоткрыть заднее тонированное окошко, что бы можно было заглянуть в салон.
- Переезжаете?
- Переезжают из одного в дома в другой. А у меня дома нет. Машина мой дом. Я бомж.
- До свидания.
Кажется не поверили тому, что я бомж. =)
На выезде из Осетии заехал на Роснефть, залить бак солярки до полного. Стараюсь заправляться исключительно на Роснефти или на Лукойле, поскольку у Mohave очень нежный мотор в плане качества топлива. Очень капризный, абы что жрать не хочет, подлец. Стою на Роснефти, жду, пока зальется полный бак и примечаю, что какая-то Роснефть стремноватая. Насмотрелся я на такие заправки-фейки в Дагестане. Хотя нет, не ссы, смотри, на полках масла фирмы Роснефть стоят. Не, нормально все, не ссы, настоящая Роснефть. Ой, а разве в Роснефти может инкассация быть такая, когда просто подошел бородатый мужик, поздоровался с кассиром, забрал 60 тр из кассы и свалил тут же, не оформляя расходника даже? Бляяяя... Это фейк-заправка, точно фейк. А топливо уже залилось. Не может быть такая инкассация в Роснефти. Ну, будь готов, что никуда вскоре мы не поедем, потому как не сможем.
Въехал в горную Ингушетию. Ущелье реки Асса в октябре выглядит очень живописно.
По температуре и не скажешь, что октябрь, держится с самого утра +30 градусов.
Регулярно на дороге приходится проезжать через змейку конусов и стоящих на готовое автоматчиков у бронетранспортеров.
Адаптивная умная коробка пока подтупливает на горной дороге, не перестроившись еще после долгого прохвата по трассе. Неохотно переходит на пониженные передачи на подъемах, заставляя сильнее давить меня на газ. Придется потерпеть какое-то время.
Ущелье закончилось долиной, наполненной старыми ингушскими башнями. Побродил по брошенному городу Эгикал, доехал потом до Вовнушек. Что бы доехать до Вовнушекк, пришлось проезжать реку в брод. Ну не по капот, наверное, но 32-е колеса точно были под водой полностью. Рядом был небольшой мостик, но я туда не втиснулся по ширине. Вовнушки понравились, да. Но не до полного восторга.
Эгикал.
Вовнушки
Я в этом году, видимо, пресытился я всеми этими башнями, домами из плитняка и прочей горной оборонительной архитектурой в двухнедельной поездке по Дагестану. Для меня интереснее в этот раз какие-то природные вещи, красота осеннего ущелья, водопад, река, да просто красивая дорога в безлюдном районе. Поэтому много времени на осмотр Эгикала и Вовнушек я не потратил и уже в 3 часа дня доехал до места ночевки. Это было тут же, совсем рядом. Но сначала я вброд переехал еще одну реку под названием Гулойхи, что бы попасть к брошенному аулу Пуй.
Click to viewПотом по не слишком накатанной грунтовке поднялся на холм.
На холме дорога закончилась и я поехал еще выше прямо по лугу, пытаясь пробиться в лес на склоне холма. У меня получилось!
Пониженная передача и полный привод - это незаменимые помощники при поиске уединенного видового места в горных районах для ночевки. Вот за эту возможность проехать сложную «последнюю милю» и найти шикарное место для лагеря можно простить и повышенный расход топлива и более дорогие ТО и шум АТ - резины на асфальте. Кстати, про резину. Это вторая серьезная поездка на Wrangler Duratrac. От этой резины у меня только самые положительные впечатления. На асфальте шумит умеренно, на грунте гребет достойно, изнашивается медленно. Жесткие борта с переходящим на них протектором позволяют при необходимости передвигаться на пониженном давлении. Отличная резина, на мой взгляд.
Итак, потыкавшись на склоне туда-сюда, нашел еле заметную яму и мне удалось поставить в нее машину ну не ровно, но очень близко к тому. Спать будет нормально.
До Грузии отсюда 5 км. Я нахожусь в приграничной зоне, куда просто так не попасть. Только через проверку на погранзаставе. Но вопросов там не возникает, если у тебя с документами все в порядке. Пограничник оказался очень вежливым и с интересом задал несколько вопросов о моем путешествии, где уже был, куда планирую доехать. Был виден неподдельный интерес.
Сегодня у меня легкий банный день. Хотя я остановился не у реки, а на холме, это не лишает меня возможности принять полноценный душ. И сейчас даже воду греть не надо, т.к. вода в шести пятилитровых бутылках нагрелась под солнцем до вполне комфортной температуры. На улице тепло и никого вокруг, поэтому платку для душа можно и не ставить. Душ у меня работает от прикуривателя. Очень удобно.
Однако впереди у меня Хевсуретия и Тушетия. Там точно так тепло и комфортно не будет. Специально для этих мест везу с собой кемпинговый шатер и газовый обогреватель для него.
Подготовил место под костер, разжег его, заготовил дров на вечер, но ветер перечеркнул все мои планы на уютные посиделки у огня. Искры разносились ветром слишком далеко, а вокруг сухая трава. Решил не рисковать и залил костер водой.
Запасы пива подходят к концу. Но всё по плану, ибо в Грузии планирую перейти с пивной на винную диету. =)
Жарю на сковородке картошку, без масла, ибо масло я забыл взять с собой. Ветер задувает пламя, ветрозащита помогает слабо. Картошка получилась в итоге полусырой, хотя я с ней возился час наверное. Только потом сообразил, что ее можно было не жарить, а сварить просто.
В 6 вечера стемнело. Пару часов еще посидел при свете фонаря и решил отправляться спать. Сегодня был хороший и интересный день. «Завтра» обещает быть еще интереснее.
P.S.
Координаты ночевки: Джейрахский район, Республика Ингушетия
42.801802, 44.948904
Место на 5 баллов из 5. Уединенное, с красивой панорамой.
Из минусов - отсутствие воды и необходимость в полном приводе, желательно с пониженной передачей для попадания на точку. Если грунт будет мокрый, то заезд/съезд сюда/отсюда возможно будет проблематичным из-за довольно сильной крутизны грунтовки, ведущей на холм.
Продолжение https://washerman.livejournal.com/1471730.html