Закрытие навигации по Волге 2010 на т/х "Карл Маркс"
Ну вот и завершилась официально и физически пассажирская навигация 2010...
И я там был, мед-пиво пил... (с)
Грустно, конечно, но до открытия навигации осталось всего-ничего - 5 месяцев.
Навигация завершалась на теплоходе "Карл Маркс" рейсом Москва- Городец с 8 по 11 ноября.
Сразу скажу, что с погодой нам ОЧЕНЬ повезло. Дождь был только при отправлении из Москвы и в самом Нижнем Новгороде поморосило чуть-чуть. Температура была практически везде больше 10 градусов.
Лично я хотел, что бы нас немного покачало, хотя бы в Рыбинке, но... Был полнейший штиль, что редко бывает даже летом... :(
Ну начнем-с...
Мое путешествие началось 8 ноября в тот момент, когда приехало такси, что бы отвезти меня в аэропорт.
Через некоторое время стальная птица Боинг 737-500 а/к "Трансаэеро" принесла меня в столицу нашей родины Москву.
Здесь у меня был целый день свободного времени перед отплытием теплохода.
Как я провел это время - не скажу, а продолжу уже с прибытия на теплоход...
На СРВ я был впервые и немного поплутав, добрался до вокзала:
Нас на теплоходе встречала приятная музыка и угощали глин-твейном.
Кинув вещи в каюте, я пошел на соседний причал, что бы пофотографировать стоящие там суда.
Там стояли: "Сергей Абрамов", "И. Муромец", "Тихий Дон", и "Россия":
И ровно в 19:30 наш теплоход отправился в завершающий рейс до Городца:
Было здорово. И салют и отпускание шариков... Да и просто - было здорово...
В 20 часов всех туристов позвали на праздничный ужин:
Где выступил капитан:
После ужина мы подходим к первому шлюзу на нашем пути:
Каким-то образом мне удалось сфотографировать пустую палубу, хотя это было не так...
Флота на КИМе уже практически нет, шли мы почти в одиночестве, только в шлюзе встретили толкай, везущий куда то 2 трактора:
В Икше сделали мини-остановку, что бы забрать опоздавшего пассажира и продолжили наш путь.
Только вот странно получилось в этом шлюзе. Вроде навигация еще не закрыта, а РЫМы уже сняты и швартоваться уже некуда... В итоге пришлось швартоваться к крюкам в стене и перецеплять из по мере опускания судна.
Но ничего, это испытание мы преодолели без потерь.
Дальше был Калязин со своей знаменитой колокольней:
И мы постепенно приблизились к Угличу. В камере Угличского шлюза:
Ну фото Углича выкладывать не буду, т.к. их много в интернете...
Некоторые сразу с судна поехали "К Хозяйке" на ужин... Как-то странно получилось... Только что пообедали на судне, пришли на пару часов раньше в Углич и... Поехали раньше к хозяйке...
Как-то после обеда сразу на ужин не захотелось ехать и мы пошли погулять по городу.
Может кто расшифровать, что написано под знаком?
Ну и просто еще один знак (просто у нас таких знаков не видел):
Дальше был Ярославль. На рейде Ярославля простояли с 5 утра и около 8 утра подошли к причалу. Ну а там уже на выбор или обзорная экскурсия или доп. экскурсия. Я доехал с обзорной экскурсией только до стрелки и потом я вернулся на теплоход. Как-то Храмы осматривать ну нет никакого желания:
Т.к. это был день Милиции, на площади выстроились 19 Фиатов и как я понял для тожественной передачи их в руки Милиции:
В Ярославле часть туристов погрузилось на автобус и направились домой в Москву, ну а мы продолжили наш путь в сторону Плёса:
Дальше был Плёс - город призрак... Ни одного местного жителя, кроме экскурсоводов.
Хотя это тоже неплохо. Тихо мирно прогулялись и дошли до такого памятника:
Ну и конечно же обязательное фото и так:
И так:
Продолжение >>>>