Формула один
Приношу извинения за долгое молчание, что-то я в последнее время вообще ничего не успеваю, и это, к сожалению, касается не одного только ЖЖ%)
Хоть это уже вроде как и ни к чему, напишу-таки про турецкий этап Формулы 1, на котором я побывал в начале мая, возвращаясь из Сирии. С оказией такскзть:)
Дисклеймер:
Я перестал активно следить за Формулой ещё лет 15 назад и сейчас являюсь в ней профаном чуть менее чем полностью. Прошу учитывать это при чтении и просмотре данного поста;)
Итак...
Автобусы к автодрому Ф1 отправлялись с Султанахмета и Таксима - двух главных стамбульских площадей. Говорят и ещё откуда-то уехать было можно, но мы не проверяли. Ехать полтора-два часа, в зависимости от пробок. Билет - 5,25 лир (почти 30 грн).
Билет на саму Формулу (самый дешёвый - General Admission - то есть не на трибуну, а на травку:) я купил за 50 лир (при "государственной цене" в 70) с рук у каких-то растерянных чуваков, совсем не похожих на барыг.
Фактически-географически, стамбульский этап Формулы 1 проходит вовсе уже и не в Стамбуле, а в городке с милым для русского и украинского уха названием Тузла:)
Автодром Истанбул Парк расположен в действительно живописном месте.
Так он выглядит со стороны.
Перед тем как подняться на трибуны (или присесть на травку) фанаты Королевы автоспорта могут посоревноваться в свинчивании колёс на скорость...
Или отовариться...
Банка пива стоит на территории Истанбул Парка почти 10 баксов, цены же на официальный формулический мерчандайз можете представить сами.
Тем не менее символика команд расходится на ура, а пиво льётся рекой. Не зря говорят, что Ф1 - самый дорогой вид спорта. Ну уж точно самый коммерциализированный.
В текущем сезоне на смену продержавшейся с 2007 года шинной монополии Бриджстоун в Ф1 пришла монополия Пирелли.
Праздношатающиеся в ожидании гонки фаны уже одним своим праздным видом создают атмосферу праздника;)
У меня сложилось впечатление, что русскоговорящие составляли не менее половины от общего количества приехавших на турецкий этап формулы болельщиков. Второе место уверенно держали болгары;-) Им-то ехать всего-ничего...
Эстонский фан-клуб Формулы.
Обслуживающий персонал готовится к заезду:
Карта трассы. Зелёные полоски - места для фанов, купивших General Admission Ticket.
Возможность свободного перемещения между этими зонами - основное преимущество самых дешёвых билетов:)
Немножко кадров с субботней (7 мая) квалификации:
Поймать в объектив болид, мчащийся на скорости под 300 км/ч, как оказалось, не такая уж простая задача:)
Пейзажи там красивые... вот только машины всё портят
Болиды и болелы.
Наблюдать за фанатами, на самом деле, не менее интересно, чем следить за трассой.
Стюарды (или как их там) всю квалификацию откровенно скучали...
Зато на трибунах было весело:)
БЫЛО весело, ага.
Ну и самогонка сама гонка! 8 мая, воскресенье.
Народу заметно поприбавилось.
Все флаги в гости к нам!
Как и в субботу, тон задавали россияне, болеющие в массе своей за Петрова.
Виталия. Vyborg rocket, понимаешь ли!
А дети - за Шуми.
А горячие финские парни - за Кими.
Сначала я честно пытался следить за гонкой и пришёл в недоумение, когда заметил, что болиды с красным быком проходят круг в два раза быстрее остальных машин. Лидеры чемпионата, понятное дело, но чтобы такое преимущество!..
Впрочем, очень скоро я вспомнил, что кроме команды Ред Булл есть ещё и конюшня Торро Россо. То же бычьё только в профиль. Отличить их машины друг от друга на такой скорости неопытному глазу практически нереально:)
На гонке стюарды вели себя поживее чем во время квалификации.
Когда начались пит-стопы и обгоны на круг, я совсем запутался в расстановке сил на трассе...
Ну это и к лучшему. Хоть осмотрелся по сторонам=)
А настоящие фанаты ни на минуту не отрывались от созерцания проносящихся мимо болидов.
И вот финиш!..
А я даже не понял, кто выиграл%)
Пока я, пребывая в полном неведении и в многотысячной толпе, брёл прочь с автодрома...
...Счастливый обладатель 120-еврового билета на серебряную трибуну schumajcher прорвался на трассу, где проходило награждение и сделал несколько на самом деле отличных кадров, не чета моим:
Подиум Гран-при Турции 2011: Феттель-Уэббер-Алонсо.
Фернандо Алонсо явно недоволен своим третьим местом.
А триумфатор гонки Себастьян Феттель бесчинствует на радостях:)
После гонки мы с тем самым schumajcherом прошагали 11 км от Истанбул Парка до аэропорта Сабиха Гёкчен, но это уже совсем другая история;)
Хоть это уже вроде как и ни к чему, напишу-таки про турецкий этап Формулы 1, на котором я побывал в начале мая, возвращаясь из Сирии. С оказией такскзть:)
Дисклеймер:
Я перестал активно следить за Формулой ещё лет 15 назад и сейчас являюсь в ней профаном чуть менее чем полностью. Прошу учитывать это при чтении и просмотре данного поста;)
Итак...
Автобусы к автодрому Ф1 отправлялись с Султанахмета и Таксима - двух главных стамбульских площадей. Говорят и ещё откуда-то уехать было можно, но мы не проверяли. Ехать полтора-два часа, в зависимости от пробок. Билет - 5,25 лир (почти 30 грн).
Билет на саму Формулу (самый дешёвый - General Admission - то есть не на трибуну, а на травку:) я купил за 50 лир (при "государственной цене" в 70) с рук у каких-то растерянных чуваков, совсем не похожих на барыг.
Фактически-географически, стамбульский этап Формулы 1 проходит вовсе уже и не в Стамбуле, а в городке с милым для русского и украинского уха названием Тузла:)
Автодром Истанбул Парк расположен в действительно живописном месте.
Так он выглядит со стороны.
Перед тем как подняться на трибуны (или присесть на травку) фанаты Королевы автоспорта могут посоревноваться в свинчивании колёс на скорость...
Или отовариться...
Банка пива стоит на территории Истанбул Парка почти 10 баксов, цены же на официальный формулический мерчандайз можете представить сами.
Тем не менее символика команд расходится на ура, а пиво льётся рекой. Не зря говорят, что Ф1 - самый дорогой вид спорта. Ну уж точно самый коммерциализированный.
В текущем сезоне на смену продержавшейся с 2007 года шинной монополии Бриджстоун в Ф1 пришла монополия Пирелли.
Праздношатающиеся в ожидании гонки фаны уже одним своим праздным видом создают атмосферу праздника;)
У меня сложилось впечатление, что русскоговорящие составляли не менее половины от общего количества приехавших на турецкий этап формулы болельщиков. Второе место уверенно держали болгары;-) Им-то ехать всего-ничего...
Эстонский фан-клуб Формулы.
Обслуживающий персонал готовится к заезду:
Карта трассы. Зелёные полоски - места для фанов, купивших General Admission Ticket.
Возможность свободного перемещения между этими зонами - основное преимущество самых дешёвых билетов:)
Немножко кадров с субботней (7 мая) квалификации:
Поймать в объектив болид, мчащийся на скорости под 300 км/ч, как оказалось, не такая уж простая задача:)
Пейзажи там красивые... вот только машины всё портят
Болиды и болелы.
Наблюдать за фанатами, на самом деле, не менее интересно, чем следить за трассой.
Стюарды (или как их там) всю квалификацию откровенно скучали...
Зато на трибунах было весело:)
БЫЛО весело, ага.
Ну и самогонка сама гонка! 8 мая, воскресенье.
Народу заметно поприбавилось.
Все флаги в гости к нам!
Как и в субботу, тон задавали россияне, болеющие в массе своей за Петрова.
Виталия. Vyborg rocket, понимаешь ли!
А дети - за Шуми.
А горячие финские парни - за Кими.
Сначала я честно пытался следить за гонкой и пришёл в недоумение, когда заметил, что болиды с красным быком проходят круг в два раза быстрее остальных машин. Лидеры чемпионата, понятное дело, но чтобы такое преимущество!..
Впрочем, очень скоро я вспомнил, что кроме команды Ред Булл есть ещё и конюшня Торро Россо. То же бычьё только в профиль. Отличить их машины друг от друга на такой скорости неопытному глазу практически нереально:)
На гонке стюарды вели себя поживее чем во время квалификации.
Когда начались пит-стопы и обгоны на круг, я совсем запутался в расстановке сил на трассе...
Ну это и к лучшему. Хоть осмотрелся по сторонам=)
А настоящие фанаты ни на минуту не отрывались от созерцания проносящихся мимо болидов.
И вот финиш!..
А я даже не понял, кто выиграл%)
Пока я, пребывая в полном неведении и в многотысячной толпе, брёл прочь с автодрома...
...Счастливый обладатель 120-еврового билета на серебряную трибуну schumajcher прорвался на трассу, где проходило награждение и сделал несколько на самом деле отличных кадров, не чета моим:
Подиум Гран-при Турции 2011: Феттель-Уэббер-Алонсо.
Фернандо Алонсо явно недоволен своим третьим местом.
А триумфатор гонки Себастьян Феттель бесчинствует на радостях:)
После гонки мы с тем самым schumajcherом прошагали 11 км от Истанбул Парка до аэропорта Сабиха Гёкчен, но это уже совсем другая история;)