Путешествие на Фиджи. Вместо эпилога.
Часть 1. Подготовка к поездке.
Часть 2. 31 декабря 2008 года, среда. День первый.
Часть 3. Встреча Нового Года.
Часть 4. Bula! - 02 января 2009 года, пятница. День третий.
Часть 5. Ясава круиз - 03 января 2009 года, суббота. День четвертый.
Часть 6. Каячники - 04 января 2009 года, воскресенье. День пятый.
Часть 7. Подводные пещеры - 05 января 2009 года, понедельник. День шестой.
Часть 8. Эко-тур ресорт Коровоу - 05 января 2009 года, понедельник. День шестой (продолжение).
Часть 9. Коровоу - 06 января 2009 года, вторник. День седьмой.
Часть 10. Баунти - 07-08 января 2009 года.
Вместо эпилога. 09-11 января 2009 года.
Всю ночь за окном лил дождь и завывал ветер. Наш рейс КЕ 138 в Сеул должен был вылететь по расписанию 9 января в 9:25 утра из аэропорта Нади. Накануне вечером, смотря на погоду за окном, у меня, если честно, были большие сомнения, что Корейские авиалинии не отменят рейс в Нади из-за циклона. Я даже купил интернет-карточку в гостинице, и зашел на сайт Инчеона (аэропорт Сеула), чтобы посмотреть, вылетает рейс на Фиджи или нет. Несмотря на совсем нерадостную картину за окном, рейс вылетал из Сеула по расписанию, а это внушало оптимизм, что мы все-таки улетим.
Я поставил будильник на 6:40 утра, чтобы умыться и сразу отправиться в аэропорт. Но прежде чем выписаться из гостиницы, я попросил местную «булу» позвонить в справочную аэропорта (такими сложностями как сайт аэропорта на Фиджи не заморачиваются) и узнать, прилетел ли рейс из Сеула и нет ли задержки с обратным вылетом. Слава богу, все было в порядке!
Такси, которое «була» вызвала по моей просьбе, пришлось ждать минут 15, что довольно долго, особенно, если учесть, что такси стоят на парковке неподалеку. Пока мы ждали машину, я изучил информационный стенд в отеле. Мое внимание привлекло расписание автобуса в город. В принципе, расписание ничем примечательным не блистало, но вот приписка к нему порадовала: «Actual departure time may be 10 minutes earlier or later (Fiji time)».
Да, «Фиджи тайм» - это стиль жизни в этой стране. Тут никто никуда не торопится, не суетится. Время тут течет совсем не так, как в Европе или даже в Азии. Время тут не измеряют в часах и минутах. Оно меряется относительными понятиями типа «скоро», «долго». Например, вызывать такси на Фиджи на 10:00 просто не имеет смысла - оно все равно не придет в 10, водитель придет тогда, когда по его внутренним понятиям наступит время вызова. Например, в такси, в котором мы ехали в аэропорт, часы показывали время на 27 минут отличное от реального - и это нормально, за этим никто не следит.
Чтобы Вы совсем прониклись духом местной неторопливости и относительности, хочу привести дословно ответ, который дала Яне девушка на ресепшне на острове Баунти на вопрос о том, какой на завтра прогноз погоды (как я писал ранее, вечером был сильный дождь и шторм). На конкретный вопрос: «Какой на завтра прогноз погоды», - я ожидал как минимум услышать температуру воздуха и информацию об дождях. Так вот, девушка на ресепшне сказала: «Существует вероятность того, что к завтрашнему дню все это закончится...». Увы, не закончилось, но ведь заметьте - она (девушка) права - вероятность того, что закончилось бы, все-таки была.
Это было небольшое лирическое отступление. Наконец, такси приехало, и мы отправились в аэропорт. Такси на Фиджи тоже очень разные. Есть относительно нормальные машины, а то, что к нам сегодня приехало, «машиной»-то назвать сложно. Лет 20 назад, после второго капитального ремонта это еще было машиной, а сейчас гроб на колесиках. Джихад-девятка в Питере из второй части рассказа нервно курит. Пока мы ехали, я думал только о том, чтобы не взорвалась наполовину заполненная канистра с бензином, которая призывно побулькивала и свободно перемещалась в просторах того, что когда-то раньше называлось багажником. Водителя-индуса, правда, это совершенно не смущало.
В аэропорту мы прошли регистрацию, отстояли огромную очередь на паспортный контроль. Утром из Нади улетает несколько рейсов: в Сидней, Брисбен, Окланд, ну и в Сеул, а на паспортном контроле работает всего три человека. Правильно - а зачем напрягаться-то? Fiji time...
Вылет задержался почти на час, это позволило нам купить последние фиджийские сувениры и открытки, которые мы собираем. Аэробус А330-200 порадовал своей прохладой. Мы с Яной сразу заняли места у аварийного выхода, где впереди нет ряда и ноги можно протянуть как угодно далеко.
Мы только оторвались от земли, как перед глазами открылась картина последствий двухдневных ливней. Многие дома стояли просто в воде (вероятно, они находятся в низине). То, что раньше было улицами, стало полноводными реками.
Кстати, по дороге в аэропорт, мы проезжали мимо футбольного поля, на котором что-то делали несколько местных ребят. Так эти ребята были по пояс в воде! И это всего лишь результат дождей за 2 дня, а судя по прогнозу, который я вчера посмотрел в Интернете, сильные дожди на Фиджи будут идти еще шесть дней... Все-таки, как же повезло нам с погодой.
Сейчас мы находимся где-то в районе экватора, прошло уже 3 часа с момента взлета. Внизу безоблачное небо и безграничный Тихий океан. До посадки в Сеуле осталось чуть больше 7 часов.
...
Оставшаяся часть полета и посадка прошли хорошо. Мы разместились в транзитной гостинице Инчеона, поскольку наш рейс в Амстердам улетает только завтра днем.
Мы отлично выспались, Яна вообще проспала почти до 11 часов. Пока она спала, я зарегистрировался через Интернет на рейс в Амстердам, и далее в Хельсинки. В ходе регистрации выяснилось, что КЛМ снова пересадил нас в бизнес-класс на рейсе из Сеула в Амстердам - очень приятно! Почти все 11 часов полета мы играли в судоку и реверси. Можно сказать, что это был первый раз, когда я играл в судоку - довольно увлекательно, надо сказать :).
В Амстердаме мы провели 2 часа, и без 20 полночь местного времени прилетели в аэропорт Вантаа в Хельсинки. Быстро получив багаж и зимние вещи, оставленные на все время поездки в камере хранения, мы сели на автобус и доехали до ж/д вокзала в центре города. Оттуда 10 минут до гостиницы Radisson SAS Royal, и в час ночи мы уже были в номере. К сожалению, поспать нам удалось недолго - даже на завтрак не успели.
Наш поезд в Питер отправился точно по расписанию - в 7:23, через 6 часов будем в Питере, где наконец увидим нашу любимую доченьку, по которой очень соскучились. А завтра вечером мы улетаем домой - отпуск заканчивается, пора и поработать...
Спасибо за внимание!
11 января 2009 года
08:16
Лахти, Финляндия
Часть 2. 31 декабря 2008 года, среда. День первый.
Часть 3. Встреча Нового Года.
Часть 4. Bula! - 02 января 2009 года, пятница. День третий.
Часть 5. Ясава круиз - 03 января 2009 года, суббота. День четвертый.
Часть 6. Каячники - 04 января 2009 года, воскресенье. День пятый.
Часть 7. Подводные пещеры - 05 января 2009 года, понедельник. День шестой.
Часть 8. Эко-тур ресорт Коровоу - 05 января 2009 года, понедельник. День шестой (продолжение).
Часть 9. Коровоу - 06 января 2009 года, вторник. День седьмой.
Часть 10. Баунти - 07-08 января 2009 года.
Вместо эпилога. 09-11 января 2009 года.
Всю ночь за окном лил дождь и завывал ветер. Наш рейс КЕ 138 в Сеул должен был вылететь по расписанию 9 января в 9:25 утра из аэропорта Нади. Накануне вечером, смотря на погоду за окном, у меня, если честно, были большие сомнения, что Корейские авиалинии не отменят рейс в Нади из-за циклона. Я даже купил интернет-карточку в гостинице, и зашел на сайт Инчеона (аэропорт Сеула), чтобы посмотреть, вылетает рейс на Фиджи или нет. Несмотря на совсем нерадостную картину за окном, рейс вылетал из Сеула по расписанию, а это внушало оптимизм, что мы все-таки улетим.
Я поставил будильник на 6:40 утра, чтобы умыться и сразу отправиться в аэропорт. Но прежде чем выписаться из гостиницы, я попросил местную «булу» позвонить в справочную аэропорта (такими сложностями как сайт аэропорта на Фиджи не заморачиваются) и узнать, прилетел ли рейс из Сеула и нет ли задержки с обратным вылетом. Слава богу, все было в порядке!
Такси, которое «була» вызвала по моей просьбе, пришлось ждать минут 15, что довольно долго, особенно, если учесть, что такси стоят на парковке неподалеку. Пока мы ждали машину, я изучил информационный стенд в отеле. Мое внимание привлекло расписание автобуса в город. В принципе, расписание ничем примечательным не блистало, но вот приписка к нему порадовала: «Actual departure time may be 10 minutes earlier or later (Fiji time)».
Да, «Фиджи тайм» - это стиль жизни в этой стране. Тут никто никуда не торопится, не суетится. Время тут течет совсем не так, как в Европе или даже в Азии. Время тут не измеряют в часах и минутах. Оно меряется относительными понятиями типа «скоро», «долго». Например, вызывать такси на Фиджи на 10:00 просто не имеет смысла - оно все равно не придет в 10, водитель придет тогда, когда по его внутренним понятиям наступит время вызова. Например, в такси, в котором мы ехали в аэропорт, часы показывали время на 27 минут отличное от реального - и это нормально, за этим никто не следит.
Чтобы Вы совсем прониклись духом местной неторопливости и относительности, хочу привести дословно ответ, который дала Яне девушка на ресепшне на острове Баунти на вопрос о том, какой на завтра прогноз погоды (как я писал ранее, вечером был сильный дождь и шторм). На конкретный вопрос: «Какой на завтра прогноз погоды», - я ожидал как минимум услышать температуру воздуха и информацию об дождях. Так вот, девушка на ресепшне сказала: «Существует вероятность того, что к завтрашнему дню все это закончится...». Увы, не закончилось, но ведь заметьте - она (девушка) права - вероятность того, что закончилось бы, все-таки была.
Это было небольшое лирическое отступление. Наконец, такси приехало, и мы отправились в аэропорт. Такси на Фиджи тоже очень разные. Есть относительно нормальные машины, а то, что к нам сегодня приехало, «машиной»-то назвать сложно. Лет 20 назад, после второго капитального ремонта это еще было машиной, а сейчас гроб на колесиках. Джихад-девятка в Питере из второй части рассказа нервно курит. Пока мы ехали, я думал только о том, чтобы не взорвалась наполовину заполненная канистра с бензином, которая призывно побулькивала и свободно перемещалась в просторах того, что когда-то раньше называлось багажником. Водителя-индуса, правда, это совершенно не смущало.
В аэропорту мы прошли регистрацию, отстояли огромную очередь на паспортный контроль. Утром из Нади улетает несколько рейсов: в Сидней, Брисбен, Окланд, ну и в Сеул, а на паспортном контроле работает всего три человека. Правильно - а зачем напрягаться-то? Fiji time...
Вылет задержался почти на час, это позволило нам купить последние фиджийские сувениры и открытки, которые мы собираем. Аэробус А330-200 порадовал своей прохладой. Мы с Яной сразу заняли места у аварийного выхода, где впереди нет ряда и ноги можно протянуть как угодно далеко.
Мы только оторвались от земли, как перед глазами открылась картина последствий двухдневных ливней. Многие дома стояли просто в воде (вероятно, они находятся в низине). То, что раньше было улицами, стало полноводными реками.
Кстати, по дороге в аэропорт, мы проезжали мимо футбольного поля, на котором что-то делали несколько местных ребят. Так эти ребята были по пояс в воде! И это всего лишь результат дождей за 2 дня, а судя по прогнозу, который я вчера посмотрел в Интернете, сильные дожди на Фиджи будут идти еще шесть дней... Все-таки, как же повезло нам с погодой.
Сейчас мы находимся где-то в районе экватора, прошло уже 3 часа с момента взлета. Внизу безоблачное небо и безграничный Тихий океан. До посадки в Сеуле осталось чуть больше 7 часов.
...
Оставшаяся часть полета и посадка прошли хорошо. Мы разместились в транзитной гостинице Инчеона, поскольку наш рейс в Амстердам улетает только завтра днем.
Мы отлично выспались, Яна вообще проспала почти до 11 часов. Пока она спала, я зарегистрировался через Интернет на рейс в Амстердам, и далее в Хельсинки. В ходе регистрации выяснилось, что КЛМ снова пересадил нас в бизнес-класс на рейсе из Сеула в Амстердам - очень приятно! Почти все 11 часов полета мы играли в судоку и реверси. Можно сказать, что это был первый раз, когда я играл в судоку - довольно увлекательно, надо сказать :).
В Амстердаме мы провели 2 часа, и без 20 полночь местного времени прилетели в аэропорт Вантаа в Хельсинки. Быстро получив багаж и зимние вещи, оставленные на все время поездки в камере хранения, мы сели на автобус и доехали до ж/д вокзала в центре города. Оттуда 10 минут до гостиницы Radisson SAS Royal, и в час ночи мы уже были в номере. К сожалению, поспать нам удалось недолго - даже на завтрак не успели.
Наш поезд в Питер отправился точно по расписанию - в 7:23, через 6 часов будем в Питере, где наконец увидим нашу любимую доченьку, по которой очень соскучились. А завтра вечером мы улетаем домой - отпуск заканчивается, пора и поработать...
Спасибо за внимание!
11 января 2009 года
08:16
Лахти, Финляндия