от любви до ненависти - один шаг
но я вообще не об этом :)
от одинцово до внуково, на самом деле, очень недалеко, в чём я решил RE-убедиться, отправившись туда на велосипеде (в первый раз я в этом убедился в 2007-м, возвращаясь из Еревана). несмотря на то, что банкомат не выдал мне "командировочных" :), я таки отправился, предположительно, по маршруту автобуса №43, мимо недавно взорвавшейся АГЗС.
собственно говоря, дорога "туда" была практически ни чем не примечательна, за исключением того, что после переезда через железнодорожные пути возле станции Внуково Киевского направления, что, как я понимаю, всего в одной остановке от суперинновационного Сколково, увидел не менее инновационную бабушку с тазиком с бельём, подошедшей к уличной колонке (согласно википедии, водоразборной) и набиравшей оттуда воду.
о том, что я на месте, поведал возникший ниоткуда самолёт Кубанских авиалиний (если я правильно перевёл на русский красовавшуюся рядом с подсолнухами надпись KUBAN Airlines) и приземлившийся, так сказать, прямо перед носом, повергнув меня в неописуемый восторг (я, как бы, немного болен напоминаю того слона из мультфильма "следствие ведут колобки", только вместо то ли флейты, то ли рыбьего жира, - шум дизельного двигателя тепловоза или турбин самолёта).
прикинув, где находится эпицентр всего этого безобразия, и обнаружив ведущую примерно в те же края Заводскую улицу, я просто не мог не отправиться туда, где на ВПП выруливал, насколько я мог это разглядеть и насколько я в этом разбираюсь, ТУ-154, если правильно помню, авиакомпании UTair, всем своим видом опровергая недавние новости о том, что полёты ТУшек то ли запретили, то ли собираются запретить.
впрочем, это так и останется загадкой, потому что я ехал медленно, а он улетел быстро. тем не менее, свято место пусто не бывает, и на ВПП вырулил Airbus A320 (ну или около того) авиакомпании Yakutia.aero, название которой, как и доменное имя их сайта, в очередной раз напомнило о безграничной любви к русскому языку вообще и к доменному имени .рф в частности.
собственно говоря, видеоряд взлёта был так себе, но звуковая дорожка... если бы The KLF не забили на музыку Nцать лет назад, они могли бы записать не менее гениальную, чем "Mind the Gap", "Vnukovo take off", if you know what I mean.
опустевшая взлётно-посадочная полоса заставила меня ехать дальше, думая о том, что тут вам совсем не Лондон, в небе которого всегда (кроме тёмного времени суток) можно разглядеть 3-4 самолёта, и не Виндзор, над которым раз в минуту-другую, так сказать, не взирая на королевский замок, громко шумя пролетают идущие на посадку в LHR самолёты. пользуясь случаем, обращаюсь к ребятам из правительства - не трогайте домодедово, угробите же аэропорт.
заводская улица упёрлась в T-образный перекрёсток, пользуясь отсутствием вышеупомянутой девушки, свернул налево :)
и тут начался велоАДъ, ибо почему-то я решил ехать не по обочине Боровского шоссе, а за отбойником (честно говоря, не знаю, где положено ходить пешеходам и ездить велосипедистам, но всё-таки вроде не по обочине). совершенно очевидным образом архитектор ни разу не думал о том, что вдоль шоссе за отбойником могут идти пешеходы, а, тем более, ехать велосипедисты.
так, посреди "тротуара", ширина которого недвусмысленно намекала на размеры хищений при строительстве всего этого безобразия, то и дело возникали не всегда полключенные к электросети фонарные столбы (о чём свидетельствовали торчащие из земли провода), объехать которые можно было только обладая не свойственными мне недюжими навыками управления велосипедом. Несмотря на то, что к этому я более-менее приловчился, водостоки глубиной 15-20 сантиметров мне так и не покорились, поэтому, пользуясь первой же возможностью, я-таки поехал по обочине сначала Боровского шоссе, а потом и Киевского, размышляя о том, помешал бы противогаз или нет.
показавшийся вдали кусочек рекламной перетяжки гласил что-то про инновации, вызвав ассоциации со Сколково и соответствующий когнитивный диссонанс, но несколькими секундами спустя оказалось, что это всё-таки реклама Ауди, отчего немного отлегло.
пара взлетающих самолётов пыталась заглушить шум шоссе, но у них это не сильно получилось, посрамлённые, они исчезали в неизвестных мне направлениях.
свернув с Киевского шоссе в сторону вечно строящегося, как мне кажется, терминала Внуково, и проехав мимо него, вопреки отсутствующим указателям на Одинцово (увиденные впоследствии указатели что-то говорили про трассу "Беларусь"), я подъехал к Заводской улице, параллельно которой садился, на этот раз видимый издалека в наступившей темноте, самолёт.
yа этом круг вокруг аэропорта Внуково замкнулся :)
не удержавшись, я "заглянул на огонёк", где на взлёт выруливал, возможно, упомянутый ранее, подсолнечный Airbus Kuban Airlines.
собственно, дорога назад была не менее непримечательна, чем дорога туда, но для безопасности передвижения в тёмное время суток всё-таки надо купить как минимум задний фонарик.
банкомат моих подвигов не оценил и призовых мне не выдал :(
а мораль сей басни такова: пейте пиво, оно вкусно и на цвет красиво :) если бы я не заправился литрушкой shamrock, я бы дальше лыжероллерной трассы не уехал бы, а если бы не дозаправился апосля - уже давно бы спал и не выносил бы вам мозг своей писаниной :)
от одинцово до внуково, на самом деле, очень недалеко, в чём я решил RE-убедиться, отправившись туда на велосипеде (в первый раз я в этом убедился в 2007-м, возвращаясь из Еревана). несмотря на то, что банкомат не выдал мне "командировочных" :), я таки отправился, предположительно, по маршруту автобуса №43, мимо недавно взорвавшейся АГЗС.
собственно говоря, дорога "туда" была практически ни чем не примечательна, за исключением того, что после переезда через железнодорожные пути возле станции Внуково Киевского направления, что, как я понимаю, всего в одной остановке от суперинновационного Сколково, увидел не менее инновационную бабушку с тазиком с бельём, подошедшей к уличной колонке (согласно википедии, водоразборной) и набиравшей оттуда воду.
о том, что я на месте, поведал возникший ниоткуда самолёт Кубанских авиалиний (если я правильно перевёл на русский красовавшуюся рядом с подсолнухами надпись KUBAN Airlines) и приземлившийся, так сказать, прямо перед носом, повергнув меня в неописуемый восторг (я, как бы, немного болен напоминаю того слона из мультфильма "следствие ведут колобки", только вместо то ли флейты, то ли рыбьего жира, - шум дизельного двигателя тепловоза или турбин самолёта).
прикинув, где находится эпицентр всего этого безобразия, и обнаружив ведущую примерно в те же края Заводскую улицу, я просто не мог не отправиться туда, где на ВПП выруливал, насколько я мог это разглядеть и насколько я в этом разбираюсь, ТУ-154, если правильно помню, авиакомпании UTair, всем своим видом опровергая недавние новости о том, что полёты ТУшек то ли запретили, то ли собираются запретить.
впрочем, это так и останется загадкой, потому что я ехал медленно, а он улетел быстро. тем не менее, свято место пусто не бывает, и на ВПП вырулил Airbus A320 (ну или около того) авиакомпании Yakutia.aero, название которой, как и доменное имя их сайта, в очередной раз напомнило о безграничной любви к русскому языку вообще и к доменному имени .рф в частности.
собственно говоря, видеоряд взлёта был так себе, но звуковая дорожка... если бы The KLF не забили на музыку Nцать лет назад, они могли бы записать не менее гениальную, чем "Mind the Gap", "Vnukovo take off", if you know what I mean.
опустевшая взлётно-посадочная полоса заставила меня ехать дальше, думая о том, что тут вам совсем не Лондон, в небе которого всегда (кроме тёмного времени суток) можно разглядеть 3-4 самолёта, и не Виндзор, над которым раз в минуту-другую, так сказать, не взирая на королевский замок, громко шумя пролетают идущие на посадку в LHR самолёты. пользуясь случаем, обращаюсь к ребятам из правительства - не трогайте домодедово, угробите же аэропорт.
заводская улица упёрлась в T-образный перекрёсток, пользуясь отсутствием вышеупомянутой девушки, свернул налево :)
и тут начался велоАДъ, ибо почему-то я решил ехать не по обочине Боровского шоссе, а за отбойником (честно говоря, не знаю, где положено ходить пешеходам и ездить велосипедистам, но всё-таки вроде не по обочине). совершенно очевидным образом архитектор ни разу не думал о том, что вдоль шоссе за отбойником могут идти пешеходы, а, тем более, ехать велосипедисты.
так, посреди "тротуара", ширина которого недвусмысленно намекала на размеры хищений при строительстве всего этого безобразия, то и дело возникали не всегда полключенные к электросети фонарные столбы (о чём свидетельствовали торчащие из земли провода), объехать которые можно было только обладая не свойственными мне недюжими навыками управления велосипедом. Несмотря на то, что к этому я более-менее приловчился, водостоки глубиной 15-20 сантиметров мне так и не покорились, поэтому, пользуясь первой же возможностью, я-таки поехал по обочине сначала Боровского шоссе, а потом и Киевского, размышляя о том, помешал бы противогаз или нет.
показавшийся вдали кусочек рекламной перетяжки гласил что-то про инновации, вызвав ассоциации со Сколково и соответствующий когнитивный диссонанс, но несколькими секундами спустя оказалось, что это всё-таки реклама Ауди, отчего немного отлегло.
пара взлетающих самолётов пыталась заглушить шум шоссе, но у них это не сильно получилось, посрамлённые, они исчезали в неизвестных мне направлениях.
свернув с Киевского шоссе в сторону вечно строящегося, как мне кажется, терминала Внуково, и проехав мимо него, вопреки отсутствующим указателям на Одинцово (увиденные впоследствии указатели что-то говорили про трассу "Беларусь"), я подъехал к Заводской улице, параллельно которой садился, на этот раз видимый издалека в наступившей темноте, самолёт.
yа этом круг вокруг аэропорта Внуково замкнулся :)
не удержавшись, я "заглянул на огонёк", где на взлёт выруливал, возможно, упомянутый ранее, подсолнечный Airbus Kuban Airlines.
собственно, дорога назад была не менее непримечательна, чем дорога туда, но для безопасности передвижения в тёмное время суток всё-таки надо купить как минимум задний фонарик.
банкомат моих подвигов не оценил и призовых мне не выдал :(
а мораль сей басни такова: пейте пиво, оно вкусно и на цвет красиво :) если бы я не заправился литрушкой shamrock, я бы дальше лыжероллерной трассы не уехал бы, а если бы не дозаправился апосля - уже давно бы спал и не выносил бы вам мозг своей писаниной :)