Go North 2013. 4. Dalsniba. County Road 258.

[xo66it]

1. Вот и настало утро нашего последнего норвежского дня. В планах было успеть заехать на Далснибу, проехать по красивейшей 258 дороге, т.е. покрыть где-то 250 км чистого расстояния по горам, серпантинам, паромам, ограничителям скорости,
   с учетом фото-остановок и просто привалов, чтобы быть не позже 7 часов вечера в аэропорту, заправить и сдать машину.
   
   Продолжили путь по N63, с остановкой на видовой площадке Flydalsjuvet. Цель была сделать подобное, крайне популярное фото
   http://www.frafjordtilfjell.com/bilder/flydalsjuvet.jpg
   Но несмотря на то, что мы таки раздуплились как попасть на эту скалу, вне официального огороженного вью-поинта, таки не полезли из-за перманентного дождя и мокрых камней. Точнее я готов был идти туда, но Анька решительно воспротивилась, а одному такое фото не сделаешь))
   
   
   /


2. 
   


3. 
   


4. 
   


5. Fjordsetet.
   On the lower plateau there is also an installation called ”Fjordsetet” that was unveiled by HRH Queen Sonja in September 2003 in connection with the 10th anniversary of the regional travel company Fjord Norge AS.
   
   


6. Двигаем дальше по 63 дороге, цель Далсниба. Одна из самых высоких гор Норвегии (1476 метров), откуда в ясную погоду открывается вид "на пол Норвегии".
   Въезд туда по платной дороге, порядка 100 крон с машины, дорога крайне стремная, с официальным предупреждением "драйв он ер аун риск", порой без каких либо отбойников и заграждений с отвесной части.
   
   


7. 
   


8. 
   


9. Это внизу вид на 63 дорогу, который мы ехали от Гейрангера.
   
   


10. Собственно, как уже понятно из фото с ясной погодой нам опять не повезло и вместо половины Норвегии мы увидели сочное красивое ничто, молоко.
    
    


11. 
    


12. 
    


13. Могли бы поиграть в снежки, но реально адский июльский холод и температура в районе 0 градусов, с дождем и ветром, убили и эту инициативу.
    
    


14. 
    


15. Т.ч. сделав такое вот фото на память и отогревшись, закупаясь сувенирами, в визитор-центре, поехали вниз.
    
    


16. 
    


17. 
    


18. 
    


19. 
    


20. Последней целью в этой поездке стояло проехаться по живописнейшей 258 дороге. Узенькая грунтовая, с остатками асфальта, однополоска, имеющая статус "County Road", закрыта для проезда с октября по июнь, из-за снегов.
    
    


21. 
    


22. Разъехаться встречным машинам можно только в нечастых карманах, там же, собственно удавалось и притормозить, чтобы выскочить на пару кадров.
    
    


23. 
    


24. 
    


25. 
    


26. Анько-водитель)
    
    


27. 
    


28. 
    


29. Кол-во разнообразных ландшафтов, которые меняются на протяжении этих 27 км просто поражает воображение
    
    


30. 
    


31. Единственный минус был непрекращающийся дождь, который беспощадно лепил прямо в объектив, и как я не прикрывался, протирая постоянно стекло, все равно ряд кадров получился подпорченный.
    
    


32. 
    


33. 
    


34. 
    


35. 
    


36. 
    


37. На последнем участке дороги мы снова влетели в полосу тумана, я так понимаю, что из-за находящегося в том районе водопада, мы его слышали, но не видели. Т.к. вообще нихрена не видели дальше метров 10-15.
    Справа была вообще стена молока, вперед еще как-то пробивалась дорога, т.ч. врубив, вопреки всем пдд максимум освещения - дальний, противотуманки и пр, медлено поползли на очередной серпантинный спуск, сочувствуя встречным машинам, которые за каким-то фигом прутся в этот ад.
    
    


38. Наконец-то спустившись, приветствуя мирных жителей.
    
    


39. Уже выехав из тумана, остановились в каком-то очередном фьорд-музее, чтобы успокоить панику у водителя, выпить кофе и выдохнуть перед последним рывком.
    
    


40. Вот ты какой, северный олень)
    
    


41. 
    


42. d
    


43. Дальше уже гнали без остановок до аэропорта Алесунда. Это вид с последнего норвежского парома.
    
    

Изначально были намерения посетить еще маяк на острове Вигра, где находится аэропорт, плюс лонли пленет обещал там большой песчаный пляж, но, блин, непрекращающийся дождь, похолодание и адская Анькина усталость от такого экстремального вождения - по горам, в дождь и туман, вынудили нас сдать машину в аэропорту и оставшийся час-полтора до вылета просто тупить там.

Такой вот вышел наш короткий норвежский заброс. Понятно, что мы видели мизер из того, что надо смотреть и посещать в Норге, но, считаю, выжали много из того региона, где были.
Спасибо еще раз летающим маршруткам Виззейра, которые за крайне смешные деньги свозили нас по маршруту Киев-Вильнюс-Алесунд-Вильнюс-Киев, спасибо Авису за мимишную машинку, спасибо вам, что это все прочитали (хоть и не каментите практически, сволочи). Фотки из Вильнюса выложу позже)

Вот так наш маршрут выглядел на карте


Переглянути більшу мапу