Битва за Коён -2014, мой первый трофи опыт
2-го числа проходила регулярная, уже юбилейная покатушка «Битва за Коён».
Мероприятие массовое, не ЧС, поэтому разделение на классы забавное. Я на своем тракторе был в Стандарте, потому что нету лебедки.
Классы вроде такие:
- Паркетники и моноприводы (тут зубару рулит)
- Сток
- Стандарт (что угодно, но без лебедки)
- Подготовленные (с лебедкой)
- Анлим (кто не сцыт, денежный приз!)
Опыт трофи у нас был первый, в итоге заняли тока 9-е место в классе стандарт. Правда если соединить стандарт и сток (потому что точки одинаковые), то мы вообще на 20-м месте )
Перед стартом увидел Def110, lapocruiser, bagryan
Наш экипаж состоял из трех человек: Меня, Антона (zebooka) и Аркадия (типа оператор)
В регламенте было требование о наличии шлема. Ничего лучше не нашлось ) Для Террано.Т34 как раз танковый само то :)
На брифинге как всегда сказали, что финиш только в одном месте, и не надо летать через лагерь.
Изначально полетели на дальнюю точку, там чирок с лебедой парился минут 10. Стало мне страшно. Он лебедился несколько раз, кое-как выехал. А я... А я просто заехал к точке, и выехал. Без букса и какого-либо пугающего маневра. Надежда появилась...
А вот потом пошло что-то не так. Не нашли одну точку, куда собирались. Поехали к другим, которые близко к лагерю. Там скопление точек в болотах, озерах и ручьях.
Одну точку мы взять смогли, правда сразу же и полностью переломали сенд-траки. Сварка не выдержала. Варить надо дуговой, этот размерчик полуавтоматом не проканало.
Из второй точки выехали, надо было перелететь через ручей, начал разворачиваться и... разулся.
Получили еще немного информации по крокодилам. При давлении 0.8 я уже пробовал ездить, все было хорошо, колеса не разувались. Сегодня попробовали спустить зад до 0.4, а морду до 0.6атм. В итоге при маневрировании (даже не в колее) заднее колесо раззбортовалось. Как всегда от души, с обоих бортов, превратившись в букву зю. Надевать мы его пробовали тем же 17-м беркутом, на все 55л/мин. В этот раз было долго. Спускало то в одном месте, то в другом. Но в итоге. вдвоем нажав на колесо, смогли его забортовать. После чего накачали уже до 0.8 все колеса, т.к. тратить еще час на следующее колесо желания не было.
Пока одевали колесо на место подошел штурман экипажа патриота и попросил их перетащить через ручей. Ну ок, едем помогать.
Уазик выбрал странную траекторию, так что засел достаточно надежно.
Но в итоге при помощи двух тросов, где-то с 8-ой попытки, все-таки освободили Патриота из западни.
И на место УАЗа сразу же нырнул паскудик из с женским экипажем.
Мы решили не смотреть как они будут выезжать, а все-таки попробовать взять точки. К этому моменту уже было протеряно болше часа, на бортирование колеса и вытаскивание патрика.
Продолжение будет!
Вторая часть тут
PS: Быстрее всего фотки появляются в хипстограмме
Мероприятие массовое, не ЧС, поэтому разделение на классы забавное. Я на своем тракторе был в Стандарте, потому что нету лебедки.
Классы вроде такие:
- Паркетники и моноприводы (тут зубару рулит)
- Сток
- Стандарт (что угодно, но без лебедки)
- Подготовленные (с лебедкой)
- Анлим (кто не сцыт, денежный приз!)
Опыт трофи у нас был первый, в итоге заняли тока 9-е место в классе стандарт. Правда если соединить стандарт и сток (потому что точки одинаковые), то мы вообще на 20-м месте )
Перед стартом увидел Def110, lapocruiser, bagryan
Наш экипаж состоял из трех человек: Меня, Антона (zebooka) и Аркадия (типа оператор)
В регламенте было требование о наличии шлема. Ничего лучше не нашлось ) Для Террано.Т34 как раз танковый само то :)
На брифинге как всегда сказали, что финиш только в одном месте, и не надо летать через лагерь.
Изначально полетели на дальнюю точку, там чирок с лебедой парился минут 10. Стало мне страшно. Он лебедился несколько раз, кое-как выехал. А я... А я просто заехал к точке, и выехал. Без букса и какого-либо пугающего маневра. Надежда появилась...
А вот потом пошло что-то не так. Не нашли одну точку, куда собирались. Поехали к другим, которые близко к лагерю. Там скопление точек в болотах, озерах и ручьях.
Одну точку мы взять смогли, правда сразу же и полностью переломали сенд-траки. Сварка не выдержала. Варить надо дуговой, этот размерчик полуавтоматом не проканало.
Из второй точки выехали, надо было перелететь через ручей, начал разворачиваться и... разулся.
Получили еще немного информации по крокодилам. При давлении 0.8 я уже пробовал ездить, все было хорошо, колеса не разувались. Сегодня попробовали спустить зад до 0.4, а морду до 0.6атм. В итоге при маневрировании (даже не в колее) заднее колесо раззбортовалось. Как всегда от души, с обоих бортов, превратившись в букву зю. Надевать мы его пробовали тем же 17-м беркутом, на все 55л/мин. В этот раз было долго. Спускало то в одном месте, то в другом. Но в итоге. вдвоем нажав на колесо, смогли его забортовать. После чего накачали уже до 0.8 все колеса, т.к. тратить еще час на следующее колесо желания не было.
Пока одевали колесо на место подошел штурман экипажа патриота и попросил их перетащить через ручей. Ну ок, едем помогать.
Уазик выбрал странную траекторию, так что засел достаточно надежно.
Но в итоге при помощи двух тросов, где-то с 8-ой попытки, все-таки освободили Патриота из западни.
И на место УАЗа сразу же нырнул паскудик из с женским экипажем.
Мы решили не смотреть как они будут выезжать, а все-таки попробовать взять точки. К этому моменту уже было протеряно болше часа, на бортирование колеса и вытаскивание патрика.
Продолжение будет!
Вторая часть тут
PS: Быстрее всего фотки появляются в хипстограмме