Новейшая история трамвая в городе П. Часть 4. Улица Революции

[yakimovmihail]

      Продолжение...
      Начало здесь: Новейшая история трамвая в городе П. Часть 3. Улица Революции

Отдельное внимание в своём рассказе о развитии трамвайного движения в городе Перми я хотел бы обратить на процедуру выбора и обоснования тех или иных проектных решений, да и вообще обоснования нового строительства, реконструкции любых

Comments

[kot_parmenid]

Без линии по средней дамбе и дальше в Садовый - маршрут по Революции не имеет смысла. Пока это просто ветка из ниоткуда в никуда, не создающая ни одной новой транспортной связи. Либо доделывать до Садового, либо не надо было и начинать.

[ext_5621101]

Создание очередной грохочущей рельсопомойки - это плохо для Перми.
Просто очередной отмыв бабла.
Исторически - трамвай - обречён.
Если и развивать ОТ в городе - то только электроавтобусы - экология, маневренность, экономика - сплошные плюсы по сравнению с рельсопомойкой.

[ext_5640800]

Очень аргументированно,вы меня переубедили

[ext_4020914]

Но почему же так хреново получилось? особенно на участке Куйбышева - Компрос. Улица совершенно мертвая. Там идёшь пешком и такое ощущение что идёшь вдоль загородного шоссе, что то пошло не так . Там даже деревья негде высадить. Велодорожки тоже не влезли, их не стали делать.