"Площадь Ленина", 2018/"Lenininaukio", 2018
https://yrjonpoika.livejournal.com/241928.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/370122.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/395349.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/438427.html
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_3381%2Fall
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_3382%2Fall
https://yrjonpoika.livejournal.com/452873.html
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_6362/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_7358/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_7472/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_12785/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_13215/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_13236/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_13264/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_13291/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_16462/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_21383/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_25070/all
https://yrjonpoika.livejournal.com/611275.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/612543.html
Из цикла "Старыя фотографiи" ("Wanhoja walokuwia")
В проектах будущая станция фигурировала под условным наименованием "Финляндский воказал".
Её строительство началось в 1955 г., то есть сразу после запуска первой очереди Ленинградского метрополитена.
Станция "Площадь Ленина" была открыта в июне 1958 г. после продления единственной на тот момент линии на север от "Площади Восстания".
Тогда она стала первой станцией второй очереди метро. И самой первой в стиле "хрущёвского минимализма".
Облицовка пилонов коричневым мрамором -- это всё, что осталось от сталинского ампира. Даже центральный неф был сильно укорочен.
Тогда у терминала был только один выход на поверхность -- к Финляндскому вокзалу. Кстати, существующий пассажирский дом станции "Ленинград-Финляндский" Октябрьской железной дороги, частью которого являлся наземнный павильон метро, в тот момент ещё только возводился.
В 1962 г. был открыт второй, северный выход со станции, расположенный поблизости от пересечения улиц Боткинской и Академика Лебедева
Лишь в апреле 1975 г. "Площадь Ленина" перестала быть конечной. Тогда линию наконец-то продлили до "Лесной".
https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/13733/?mode=view&id=957404
https://yrjonpoika.livejournal.com/370122.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/395349.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/438427.html
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_3381%2Fall
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_3382%2Fall
https://yrjonpoika.livejournal.com/452873.html
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_6362/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_7358/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_7472/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_12785/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_13215/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_13236/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_13264/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_13291/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_16462/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_21383/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_25070/all
https://yrjonpoika.livejournal.com/611275.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/612543.html
Из цикла "Старыя фотографiи" ("Wanhoja walokuwia")
В проектах будущая станция фигурировала под условным наименованием "Финляндский воказал".
Её строительство началось в 1955 г., то есть сразу после запуска первой очереди Ленинградского метрополитена.
Станция "Площадь Ленина" была открыта в июне 1958 г. после продления единственной на тот момент линии на север от "Площади Восстания".
Тогда она стала первой станцией второй очереди метро. И самой первой в стиле "хрущёвского минимализма".
Облицовка пилонов коричневым мрамором -- это всё, что осталось от сталинского ампира. Даже центральный неф был сильно укорочен.
Тогда у терминала был только один выход на поверхность -- к Финляндскому вокзалу. Кстати, существующий пассажирский дом станции "Ленинград-Финляндский" Октябрьской железной дороги, частью которого являлся наземнный павильон метро, в тот момент ещё только возводился.
В 1962 г. был открыт второй, северный выход со станции, расположенный поблизости от пересечения улиц Боткинской и Академика Лебедева
Лишь в апреле 1975 г. "Площадь Ленина" перестала быть конечной. Тогда линию наконец-то продлили до "Лесной".
https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/13733/?mode=view&id=957404