БАМовские записки. Часть первая

[zabinok]

Третий месяц работаю на БАМе

Comments

[cyber_durak]

В прошлом году, когда возвращалисъ с витимского моста в Чару, проезжали длинный, болъше 2 км туннелъ, в районе Леприндо. Как в нем собираются прокладыватъ вторую ветку? Расширятъ?

[zabinok]

На этом перегоне БАМ останется однопутным.
Второй путь будет лежать не на всех перегонах. Рассчитывали исходя из ожидаемого объема перевозок с учетом экономической целесообразности.
А вообще тоннели не расширяют. Обычно пробивают второй тоннель под второй путь.

[cyber_durak]

Понятно, спасибо!

[zabinok]

Поправка. На перегоне ст.Кодар- ст.Леприндо запроектирована двухпутная вставка протяженностью 5,1 км (длина перегона 18 км). Работы будем выполнять в 2016 году. Кодарский тоннель останется как есть.

[warsh]

Сделайте хотя бы фотореп. Это же интересно.

[zabinok]

Будет обязательно, просто не все можно снимать и показывать. Я не журналист, а производственник. Есть понятие государственной тайны

[warsh]

То, что является государственной тайной, пометьте отдельным цветом, чтобы мы не смотрели.)

[zabivan]

О, про БАМ всегда интересно почитать) сам мечтаю там побывать, но повода специально поехать не находится.

[zabinok]

Вот и я не мог упустить такую возможность)

[protyv_vsih]

Фоток должно быть как можно больше!!!!
Я скучаю по БАМу

[irinaz2011]

Мы в восьмидесятые годы работали в Иркутской области на Киренге. Когда вернулись - тоже долго не могли забыть эти годы. Мне даже снилось, что вернулись в наш поселок Магистральный....)))))))

[uragan_z]

Неужели БАМ возрождается? А как туда попасть работать?