Ответ на поборы с дальнобойщиков.
Эпиграф: Через четыре года здесь будет город-сад.
Граждане! Поддержим протест водителей большегрузных автомобилей, вызванный введением новых поборов. В то время, как международные санкции и низкие цены на нефть грозят олигархам уменьшением прибыли, они ищут новые способы обогащения за счет государства. За последний год изобретено несколько таких способов: это закон о ТОР, позволяющий чиновникам сдавать территории в аренду иностранцам на длительный срок, это финансирование крупных агрохолдингов по завышенным в 5 раз ценам, это обрушение курса рубля вдвое при наличие достаточных средств у Центробанка. Сюда же, безусловно, входит и система «Платон», отслеживающая передвижения грузовиков и взимающая плату за проезд по федеральным трассам. Помимо уже существующего Транспортного налога и акциза, входящего в стоимоть топлива, придуман новый - плата за км пути. Непосильные налоги грозят разорением мелких и средних предприятий-перевозчиков, что, видимо, и является конечной целью нововведения - монополизация рынка перевозок. Подтверждением этому является тот факт, что крупные перевозчики не принимают участия в протестах. Разорившиеся перевозчики будут вынуждены работать на них за мизерную плату. После этого монополисты-олигархи смогут беcконтрольно повышать цены на перевозки. Таким образом, в итоге новую реформу оплатят все граждане из своего кармана.
Не следует верить тому, что уже существующих налогов не хватает на строительство дорог. Два последних года бюджет формировался с профицитом. Олимпийские игры, строительство Ельцин-центра, финансовые вложения в ценные бумаги США, плоская шкала налогообложения - прямое подтверждение переизбытка денежных средств. Выходит, что деньги на развитие есть, вот только пускать их на это, по каким-то причинам, категорически нельзя. Качество и протяженность федеральных дорог в России никуда не годится. Чиновники обещают привести их в порядок к 2019г. Что же мешало им до сих пор? Совершенно ясно, что дополнительные сборы в казну не решат проблему с дорогами, не заставят чиновников сменить свои интересы. Во время экономического кризиса в стране они обеспечивают максимальную прибыль банкирам и олигархам, разоряя бесправные слои населения.
Осознав это, сторонники Юрия Болдырева предлагают решение: «Платон» должен уйти вместе с правительством и Президентом. Хватит уже, натрудились на благо Родины!
Граждане! Поддержим протест водителей большегрузных автомобилей, вызванный введением новых поборов. В то время, как международные санкции и низкие цены на нефть грозят олигархам уменьшением прибыли, они ищут новые способы обогащения за счет государства. За последний год изобретено несколько таких способов: это закон о ТОР, позволяющий чиновникам сдавать территории в аренду иностранцам на длительный срок, это финансирование крупных агрохолдингов по завышенным в 5 раз ценам, это обрушение курса рубля вдвое при наличие достаточных средств у Центробанка. Сюда же, безусловно, входит и система «Платон», отслеживающая передвижения грузовиков и взимающая плату за проезд по федеральным трассам. Помимо уже существующего Транспортного налога и акциза, входящего в стоимоть топлива, придуман новый - плата за км пути. Непосильные налоги грозят разорением мелких и средних предприятий-перевозчиков, что, видимо, и является конечной целью нововведения - монополизация рынка перевозок. Подтверждением этому является тот факт, что крупные перевозчики не принимают участия в протестах. Разорившиеся перевозчики будут вынуждены работать на них за мизерную плату. После этого монополисты-олигархи смогут беcконтрольно повышать цены на перевозки. Таким образом, в итоге новую реформу оплатят все граждане из своего кармана.
Не следует верить тому, что уже существующих налогов не хватает на строительство дорог. Два последних года бюджет формировался с профицитом. Олимпийские игры, строительство Ельцин-центра, финансовые вложения в ценные бумаги США, плоская шкала налогообложения - прямое подтверждение переизбытка денежных средств. Выходит, что деньги на развитие есть, вот только пускать их на это, по каким-то причинам, категорически нельзя. Качество и протяженность федеральных дорог в России никуда не годится. Чиновники обещают привести их в порядок к 2019г. Что же мешало им до сих пор? Совершенно ясно, что дополнительные сборы в казну не решат проблему с дорогами, не заставят чиновников сменить свои интересы. Во время экономического кризиса в стране они обеспечивают максимальную прибыль банкирам и олигархам, разоряя бесправные слои населения.
Осознав это, сторонники Юрия Болдырева предлагают решение: «Платон» должен уйти вместе с правительством и Президентом. Хватит уже, натрудились на благо Родины!