Берлин 2014
Сегодня мы переместимся в Берлин, город, который удивляет и поражает. Как всегда, почти ни слова о достопримечательностях, про них слишком много известно. Меня всегда интересует в городах больше обывательская сторона, нежели туристическая. Давайте сразу перейдем к делу.
01. Вот так из окна гостиницы меня встретил Берлин. Про зелень сегодня будет много упоминаний.
02. Зелень площадью 210 га в самом центре Берлина! Парк Охуенный Большой Тиргартен.
03. Нужна большая мудрость, чтобы сохранить такое достояние, ни отдав ни миллиметра под торговые центры и новостройки.
04. Квест. Найди зелень в центре Новосибирска.
05. И это не просто сохраненный кусочек леса.
06. А территория, за каждым клочком которой ухаживают.
07. Ухаживают!!!
08. УХАЖИВАЮТ!!!
09. И даже то, за чем уже давно не ухаживают, смотрится это не менее круто.
10. И у нас вроде парки есть...
11. Но здесь совершенство в деталях на площади в 2 квадратных километра!
12. Рай для спортсменов, велосипедистов, пенсионеров и вообще людей.
13. Мимимими
14. Видео, в качестве финального аккорда.
15. Город очень зеленый.
16. И весь такой с тэгом "эко".
17. Нереальный вход в метро посреди кустов.
18. Берлин, это полный комплект велосипедной инфраструктуры.
19. Не хватает знака "Парковка для здоровой нации".
20. В городе есть где отдохнуть. Есть вот такие общественные пространства (Park am Gleisdreieck), где каждый найдет себе занятие по душе.
21. Когда-то здесь был огромный пустырь, а теперь, пожалуйста, пикничок с детьми, воркаут или просто прогулка.
22. Над этим фото хочется плакать. Во-первых, есть электронное расписание, которое показывает время прибытия ближайших пяти трамваев. Во-вторых, для маломобильных граждан удобство в платформе (один уровень пола в трамвае и на остановке). В-третьих, трамвай бесшумен. В-четвертых, рельсы физически отделены от другого транспорта, а это означает независимость от пробок (которых и так нет).
23. Пройдет еще много лет, прежде чем наши градоначальники поймут каким видам транспорта сколько процентов проезжей части отдавать, а не лепить по шесть полос в каждую сторону. Здесь всего 4 полосы под личный транспорт. Центр. Будний день. Средняя зарплата берлинца - 120.000 рублей... позже расскажу в чем секрет.
24. Берлина как известно два. Западный.
25. И восточный.
26. Улица Карла Маркса. Что-то чересчур знакомое.
27. Интерес привел во дворы. Ожидал увидеть, срач, а увидел стеклянную дверь подъезда. Про подъезды почитайте у Тёмы ( http://tema.livejournal.com/1687654.html).
28. Еще про детали. Обратите внимание, как на перекрестке разметка помогает выбрать правильную траекторию движения.
29. Ну и уже по традиции надо обязательно поехать в берлинские ебеня! Прыгаем в метро. Здесь его два вида. U-Bahn (Узкое как трамвай, с короткими остановками) и S-Bahn (Что-то вроде нашей электрички, ходит в пригороды, до самых полей с ветряками). Используют одну сеть. Оба вида могут ходить как под, так и над землей. Едем сначала на U-Bahn.
30. Пересаживаемся на S-Bahn (на картинке) и приезжаем на станцию Karow.
31. И это Берлин, ребята. И даже не конечная станция метро. Инфраструктура здесь проста. Возле станции автобусная остановка, парковка для авто и велосипедов (в кадр не попало, но слева от автобуса весь забор усыпан великами). Человек приезжает утром сюда на личном транспорте, а дальше на работу едет на метро. Это норма жизни.
32. Рядом всегда небольшой гипермаркет. Приехал вечером, купил покушать, сел в свой Гольф и покатил домой.
33. А дома здесь шикарны.
34. Все аккуратно и даже, задавшись целью докопаться до недоделок, вас постигнет фиаско.
35. Трехметровые сплошные заборы? Не, не слышали, говорят немцы.
36. После таких картин интерес разыгрался еще больше и мы поехали еще дальше от центра, до конечки S-Bahn. И попали в городок Бернау в 20 километрах от центра Берлина.
37. Удаление от центра, как оказалось на чистоту не влияет.
38. И для закрепления результата, решили завершить день поездкой на противоположную часть города в царство панелек. Район Марцан мне напомнил родной Озерск. Тихий и зеленый.
39. По виду это была обычная хрущевка без лифта. К ней пристроили один этаж, лифт и поменяли все внутренности. Смотрится далеко не так ужасно.
40. Простота и спокойствие.
Таким я увидел Берлин. 3 дня оказалось слишком маленьким сроком, поэтому я обязательно вернусь сюда снова!
Путешествуйте! Впечатления не сотрешь!
01. Вот так из окна гостиницы меня встретил Берлин. Про зелень сегодня будет много упоминаний.
02. Зелень площадью 210 га в самом центре Берлина! Парк Охуенный Большой Тиргартен.
03. Нужна большая мудрость, чтобы сохранить такое достояние, ни отдав ни миллиметра под торговые центры и новостройки.
04. Квест. Найди зелень в центре Новосибирска.
05. И это не просто сохраненный кусочек леса.
06. А территория, за каждым клочком которой ухаживают.
07. Ухаживают!!!
08. УХАЖИВАЮТ!!!
09. И даже то, за чем уже давно не ухаживают, смотрится это не менее круто.
10. И у нас вроде парки есть...
11. Но здесь совершенство в деталях на площади в 2 квадратных километра!
12. Рай для спортсменов, велосипедистов, пенсионеров и вообще людей.
13. Мимимими
14. Видео, в качестве финального аккорда.
Click to view15. Город очень зеленый.
16. И весь такой с тэгом "эко".
17. Нереальный вход в метро посреди кустов.
18. Берлин, это полный комплект велосипедной инфраструктуры.
19. Не хватает знака "Парковка для здоровой нации".
20. В городе есть где отдохнуть. Есть вот такие общественные пространства (Park am Gleisdreieck), где каждый найдет себе занятие по душе.
21. Когда-то здесь был огромный пустырь, а теперь, пожалуйста, пикничок с детьми, воркаут или просто прогулка.
22. Над этим фото хочется плакать. Во-первых, есть электронное расписание, которое показывает время прибытия ближайших пяти трамваев. Во-вторых, для маломобильных граждан удобство в платформе (один уровень пола в трамвае и на остановке). В-третьих, трамвай бесшумен. В-четвертых, рельсы физически отделены от другого транспорта, а это означает независимость от пробок (которых и так нет).
23. Пройдет еще много лет, прежде чем наши градоначальники поймут каким видам транспорта сколько процентов проезжей части отдавать, а не лепить по шесть полос в каждую сторону. Здесь всего 4 полосы под личный транспорт. Центр. Будний день. Средняя зарплата берлинца - 120.000 рублей... позже расскажу в чем секрет.
24. Берлина как известно два. Западный.
25. И восточный.
26. Улица Карла Маркса. Что-то чересчур знакомое.
27. Интерес привел во дворы. Ожидал увидеть, срач, а увидел стеклянную дверь подъезда. Про подъезды почитайте у Тёмы ( http://tema.livejournal.com/1687654.html).
28. Еще про детали. Обратите внимание, как на перекрестке разметка помогает выбрать правильную траекторию движения.
29. Ну и уже по традиции надо обязательно поехать в берлинские ебеня! Прыгаем в метро. Здесь его два вида. U-Bahn (Узкое как трамвай, с короткими остановками) и S-Bahn (Что-то вроде нашей электрички, ходит в пригороды, до самых полей с ветряками). Используют одну сеть. Оба вида могут ходить как под, так и над землей. Едем сначала на U-Bahn.
30. Пересаживаемся на S-Bahn (на картинке) и приезжаем на станцию Karow.
31. И это Берлин, ребята. И даже не конечная станция метро. Инфраструктура здесь проста. Возле станции автобусная остановка, парковка для авто и велосипедов (в кадр не попало, но слева от автобуса весь забор усыпан великами). Человек приезжает утром сюда на личном транспорте, а дальше на работу едет на метро. Это норма жизни.
32. Рядом всегда небольшой гипермаркет. Приехал вечером, купил покушать, сел в свой Гольф и покатил домой.
33. А дома здесь шикарны.
34. Все аккуратно и даже, задавшись целью докопаться до недоделок, вас постигнет фиаско.
35. Трехметровые сплошные заборы? Не, не слышали, говорят немцы.
36. После таких картин интерес разыгрался еще больше и мы поехали еще дальше от центра, до конечки S-Bahn. И попали в городок Бернау в 20 километрах от центра Берлина.
37. Удаление от центра, как оказалось на чистоту не влияет.
38. И для закрепления результата, решили завершить день поездкой на противоположную часть города в царство панелек. Район Марцан мне напомнил родной Озерск. Тихий и зеленый.
39. По виду это была обычная хрущевка без лифта. К ней пристроили один этаж, лифт и поменяли все внутренности. Смотрится далеко не так ужасно.
40. Простота и спокойствие.
Таким я увидел Берлин. 3 дня оказалось слишком маленьким сроком, поэтому я обязательно вернусь сюда снова!
Путешествуйте! Впечатления не сотрешь!