«Корейский трюк»
В субботу нужно было съездить к родным. Было решено поехать на наземном транспорте.
Так получилось, что я занял место которое было направлено походу движения и я видел как люди входят в автобус через безумно неудобно устройство с гордой аббревиатурой АСКП.
Вроде всё начиналось как обычно, но то что я увидел в процессе моего мини путешествия меня несколько удивило. На одной из остановок через первую дверь вошёл мужчина и на очень эмоциональном негосударственном языке обратился к водителю. Водитель ответил ему на том же языке. После недолгого процесс обмены фразами всё на том же эмоциональном языке, который, я уверен, не понимал ни один из пассажиров, водитель одел куртку и вышел из кабины. Я подумал, что водитель при подъезде к остановке зацепил какую-то машину и сейчас пойдёт смотреть на нанесённые повреждения. Но какое же моё было удивление, когда этого не произошло! События начали развиваться совершенно по другому сценарию. Выйдя из кабины водитель не вышел на улицу вместе с разговаривающим с ним мужчиной, а остановился на ступеньках, а в кабину вошёл тот мужчина, снял куртку и сел на водительское место.
В это момент мне вспомнился фильм «Если бы красота убивала» в котором один и тот же автобус с группой студентов, приехавших на каникулы из США во Францию, по такому же сценарию два раза подряд захватывали, причём ехавшие в нём пассажиры даже не подозревали что они захвачены.
Экс-водитель сказал на последок всё на том же языке что-то новому водителю и вышел. Автобус поехал дальше... Так как я сейчас сижу и пишу это, то это может свидетельствовать, что автобус всё-таки продолжил движение по маршруту и не был захвачен.
Но я до сих пор не понимаю как такое возможно, ведь у водитель перед выходом на рейс должен проходить медицинскую комиссию (а вдруг он пьян, или у него повышена температура или рассеяно внимание из-за недосыпа?), у него должно быть разрешение на выход на маршрут от начальника автопарка, над кабиной должна висеть карточка с его фотографией фамилией (много ли знали об этом?), а ещё водитель отвечает за тех пассажиров которые в салоне вверенного ему транспортного средства.
Рассказав этот случай г-ну almez, он сказал что это похоже на эпизод из фильма Такси. Когда там таксисты-корейцы по очереди спали в багажнике автомобиля, который водили. Похоже, очень похоже...
Так получилось, что я занял место которое было направлено походу движения и я видел как люди входят в автобус через безумно неудобно устройство с гордой аббревиатурой АСКП.
Вроде всё начиналось как обычно, но то что я увидел в процессе моего мини путешествия меня несколько удивило. На одной из остановок через первую дверь вошёл мужчина и на очень эмоциональном негосударственном языке обратился к водителю. Водитель ответил ему на том же языке. После недолгого процесс обмены фразами всё на том же эмоциональном языке, который, я уверен, не понимал ни один из пассажиров, водитель одел куртку и вышел из кабины. Я подумал, что водитель при подъезде к остановке зацепил какую-то машину и сейчас пойдёт смотреть на нанесённые повреждения. Но какое же моё было удивление, когда этого не произошло! События начали развиваться совершенно по другому сценарию. Выйдя из кабины водитель не вышел на улицу вместе с разговаривающим с ним мужчиной, а остановился на ступеньках, а в кабину вошёл тот мужчина, снял куртку и сел на водительское место.
В это момент мне вспомнился фильм «Если бы красота убивала» в котором один и тот же автобус с группой студентов, приехавших на каникулы из США во Францию, по такому же сценарию два раза подряд захватывали, причём ехавшие в нём пассажиры даже не подозревали что они захвачены.
Экс-водитель сказал на последок всё на том же языке что-то новому водителю и вышел. Автобус поехал дальше... Так как я сейчас сижу и пишу это, то это может свидетельствовать, что автобус всё-таки продолжил движение по маршруту и не был захвачен.
Но я до сих пор не понимаю как такое возможно, ведь у водитель перед выходом на рейс должен проходить медицинскую комиссию (а вдруг он пьян, или у него повышена температура или рассеяно внимание из-за недосыпа?), у него должно быть разрешение на выход на маршрут от начальника автопарка, над кабиной должна висеть карточка с его фотографией фамилией (много ли знали об этом?), а ещё водитель отвечает за тех пассажиров которые в салоне вверенного ему транспортного средства.
Рассказав этот случай г-ну almez, он сказал что это похоже на эпизод из фильма Такси. Когда там таксисты-корейцы по очереди спали в багажнике автомобиля, который водили. Похоже, очень похоже...