Мехатронные модули.

[zig_zag63]

Еще год-полтора назад это словосочетание мало что мне говорило. Месяц назад, при прослушивании одной из FM радиостанций как-то резануло слух при описании Ё-мобиля (похоже у нас кто-то его делал, впрочем , не важно) фраза журналиста: «В автомобиле имеется мехатронный модуль». Это теперь новое модное словечко. Ага, в 60-е было «космонавт» и «

Comments

[uncle_sem]

насчет пайки алюминия. тут внезапно пришла мысля. существуют растворы для химического лужения печатных плат. типа опустил медь в жыжу - и через полчасика на ней ровный слой может и не олова, но хорошо паяющийся состав. на жданах оно есть, говорят. я пока не нашел у нас. в польше вроде есть. но стремное это дело - белый порошок возить через границу... ;) в общем моя идея в том, что не нужно лудить алюминий, нужно на него нанести то, что лудится или паяется.

ну и опять же - флюс для пайки алюминия. только, думаю, не совсем то фуфло что пихают на рынках.... или совсем не... кстати, как вариант - использовать еще и низкотемпературные припои, типа сплава розе. алюминиевое напыление при низкой температуре не должно отслоиться от подложки.

[zig_zag63]

Спасибо Сергей. Я переживаю, чтоб на актуаторе VNT не отлетело. Там температуры высокие. Причем "турбинщики" говорят очень. А "очень"- это сколько в градусах? Они ответить не могут. А нам гарантии нести. Им по восстановленной турбине, нам по модулю. Плюс там контактный узел к мотору на точечной сварке. Тоже паять придется.

[uncle_sem]

а, блин я как-то не подумал что оно ж на турбине стоит. там розе нельзя... только значит химлужение остается из моих вариантов....

[lau_de]

BRE это не common rail, а pumpe-düse